liquide de refroidissement s envole

bon j ai chercher sur le forum et j ai pas (su ) trouver je cherche le shema de montage que le liquide de refroissiement passe (surtout habitacle) car j ai une grosse fuite indirect ( j explique rien ne coule par terre, ni dans le moteur ) juste sous la moquette coter conducteur
en le passant au controle technique j ai pus voir les trace de coulure coter gauche (coter conducteur )
si vous avez un tuto ou des explication merci d avance
le moteur chauffe pas, ne clake pas , pas de trace d eau dans l huile (vidange de ce matin )

Salut

Radiateur de chauffage hs

Comme Zoee fuite sur le radiateur de chauffage (habitacle)

Essaie du produit antifuite genre Wynns ou Bardahl.
J'ai déjà testé sur plusieurs auto, ça marche très bien contre ce genre de pb.
Je crois que Facom fait aussi des trucs comme ça depuis peu.

ok je vais essayer sa mais ou je peu le trouver histoire de le demonter et l emmener au taf pour le refaire

mon pauvre ami, il est dans l'habitacle , derrière vide poche central et faut tout démonter pour y accéder   

voilà, d'où mon conseil de mettre de l'additif...

Changer un radiateur de chauffage sur un S3 c'est pas infaisable quand même... chiant je le concède mais largement à la portée d'un mécano moyen.

Sinon t'es vraiment sûr que c'est du LDR ? odeur caractéristique et moquette poisseuse.

Parce que ça peut aussi être le drain de l'évaporateur de clim et celui du cuvelage de l'arrivée d'air frais qui seraient bouchés (déjà vu sur le miens pour le dernier) auquel cas c'est de l'eau.

Sinon pour le radiateur de chauffage je connais au moins trois Vans en cours de désossage qui en ont à proposer, et pour le remplacer tout est expliqué dans le manuel d'atelier disponible en ligne dans cette section. (d'accord c'est en Anglais mais avec des crobars c'est mieux que rien)

Chrysler-29 a écrit:

Sinon t'es vraiment sûr que c'est du LDR ? odeur caractéristique et moquette poisseuse.

Parce que ça peut aussi être le drain de l'évaporateur de clim et celui du cuvelage de l'arrivée d'air frais qui seraient bouchés (déjà vu sur le miens pour le dernier) auquel cas c'est de l'eau.)  

refais-tu l'appoint de LDR régulièrement? pour la vidange bouché, j'ai eu le cas!

je le fait tous les 2/3 jours je les rentrer au garage j ai fait le plein samedi et la ce matin plus rien (enfin de ce que je peu voir mais vu la quantite d eau que je remet je sais pas ou elle ce barre car le sol est sec
je viens de voir que j ai une durite qui est coupe mais pas sur que de l eau passe par la
j ai changer aussi le bouchon ou le joint etait casser mais rien
pour la durite je vous fait la photo rapidement

et hop voici








c est quoi d apres vous ? on vois le turbo derriere la pression de turbo?
j ai pas de consommation importante d huile

dodof a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Sinon t'es vraiment sûr que c'est du LDR ? odeur caractéristique et moquette poisseuse.

Parce que ça peut aussi être le drain de l'évaporateur de clim et celui du cuvelage de l'arrivée d'air frais qui seraient bouchés (déjà vu sur le miens pour le dernier) auquel cas c'est de l'eau.)  

refais-tu l'appoint de LDR régulièrement? pour la vidange bouché, j'ai eu le cas!

non juste humide comme en enfait de le eau( style un verre d eau renvercer sur la moquette qui longe garde bou avant gauche jusqu au bas de portiere interieur
, pas de couleur (j utilise le vert ) donc je pense qu il devrait y avoir une trace verte non?

Sur ta photo ça semble plutôt gras qu'humide... Une durite d'huile du turbo? N'ayant qu'une seule vue c'est pas évident à dire comme ça...

Par contre c'est pas une durite d'eau... ton LDR passe ailleurs...

BUZZ a écrit:

Sur ta photo ça semble plutôt gras qu'humide... Une durite d'huile du turbo? N'ayant qu'une seule vue c'est pas évident à dire comme ça...

Par contre c'est pas une durite d'eau... ton LDR passe ailleurs...

oui c est bien gras je pense a 2 chose differente du coup
esque les 2 bou de durite ce rassemble (je pense que oui car j ai rien d autre de couper ou qui manque je vais recuperez une durite demain au taf pour la changer

ambu a écrit:

et hop voici








c est quoi d apres vous ? on vois le turbo derriere la pression de turbo?
j ai pas de consommation importante d huile

Durite de surpression (ou dépression je ne sais pas) de la Wastegate du turbo, en clair celle qui va sauvegarder la santé de ton turbo en cas de surpression interne constante.

En voilà une intacte sur un turbo démonté


Pour la moquette mouillée si ça sent pas le LDR s'en est pas, c'est juste de l'eau, donc à mon avis drain de d'évaporateur de clim bouché.

Maintenant ça ne résout pas ton problème de LDR qui fout le camp, il faut vraiment trouver où il part si ça fuit pas sous le compartiment moteur

merci une durite sera mise en place ce week


ou est ce drain ?

si je met du colorant alimentaire dans l eau de mon liquide de refroidisssement pour essayer de reperer la fuite penser cous que sa craint quelque chose si je rince tous apres ?

Le drain se trouve assez près du longeron droit dans le compartiment moteur sur le tablier avant, à l'endroit où c'est un trou carré dans la partie noire sur cette photo


Si c'est juste un bout de tuyau plastique d'environ 1.5cm de diamètre, très court qui sort droit, il y a de grandes chances pour que ce soit lui qui soit en cause car quand la voiture roule la pression d'air dans le compartiment moteur empêche l'eau de s'évacuer, plus tard ils ont mis un tuyau caoutchouc coudé d'environ 15cm de long qui descend et branché sur ce bout de tuyau plastique pour faciliter l'évacuation.

Il peut aussi y a voir le drain de cuvelage d'entrée d'air qui se bouche mais là tu aurais de l'eau côté passager, et pour y accéder il n'y a que par l'intérieur en démontant la plaque de visite du moteur de ventilation sous le tableau de bord et derrière la boite à gant.

Après pour la recherche de fuite de LDR je ne sais pas quel effet peut avoir du colorant alimentaire, mais si tu mets déjà du vert il est déjà coloré donc en principe c'est pas nécessaire...

Il n'y a rien qui sort de la durite qui part du bouchon du vase d'expansion et qui descend devant le moteur pour déboucher sous le compresseur de clim ?

merci je vous tiens au jus