remplacement boite a598

Bonjour,

J'ai entrepris la dépose de ma boite ce week-end et tout allait pour le mieux SAUF....que la boite ne descend pas. Je soupçonne le support arrière de me la retenir (me semble-t-il), et j'admet avoir un mal de chien à trouver le "4ème boulon" comme l'explique la doc tecnique (en anglais).
Je suis convaincu d'avoir enlevé d'autres boulons que j'ai pris pour "le 4ème boulon" et qui n'en sont pas (notamment une pièce qui ressemble à une équerre fixée assez basse sur la transmision).
En passant par le dessous, je sens bien un pas de vis (au toucher) mais impossible de lui trouver la tête. Quelqu'un aurait une photo de cette pièce par hasard avec les boulons en place, ou un schéma, ou encore mieux, m'expliquer comment l'atteindre (pas facile à l'écrit, j'admets)?
Devrais-je être en mesure de le voir (par le haut ou le dessous peu importe) ou est-il vraiment bien planqué ?

Question subsidiaire : est-ce que la descente de la boite se fait gentiment en principe ou faut-il la secouer vigoureusement. Je n'ai encore pas tenté la 2ème option mais peut-être que c'est là le problème?

Merci à tous

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Merci

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salut,
faut dèposer le support ar complet,sinon la boite sors pas!
il y a un gros ècrous qui est visser sur le support,clè de 22,il faut sortir le support avec une barre,au remontage il faut faire une coupe a la scie pour le repasser,sinon il faut dèvisser le berceau en alu et le dèplacer!

Bonjour à tous

D'abord immense merci à chrysler00 ainsi qu'à mystère43. Les indications étaient...au poil. Je me suis finalement résolu à totalement sortir le support de boîte, et en jouant avec 3 cric judicieusement placés sous la boite (un au milieu, un petit sur le coté) et le moteur, le support s'est retrouvé libéré de toutes contraintes et ça c'est même fait quasimement sans violence.
Il n'y a plus qu'à souhaité que je puisse rejouer du cric pour faire l'opération en sens inverse. Et surtout cette fois, je me trouverai un acolyte car tout seul couché sous la bagnole, c'est un peu la misère

Encore mille merci et je vous tiendrai au courant

A+

Enfin ma boite est remontée (ça y est vous allez me dire ? ). Si je fais le compte, j'en suis pas loin d'une quarantaine d'heure depuis le début (boite, embrayage, joint spy vilo et pompe à eau).

Mais j'ai eu une mauvaise surprise avec ma nouvelle boite (un échange standard en fait) j'ai bien l'impression que toutes mes vitesses ont subies le même sort : elle sont toutes plus lentes. Sur les 2 premières je dis pas, j'avoue ne pas être sûr mais sur les autres je suis presque certain de moi. Et sur la cinquième je n'ai aucun doute, j'avais mes petites habitudes : avant le changement, sur autoroute, cruise control en 5ème à 3000 tours et j'étais mi chemin entre 130 et 140.

Maintenant, cruise control à 3000 tours : j'passe à peine au dessus de 120 km/h !

Qu'est-ce qui se passe ?

on ta refiler une boite avec des rapports differents.