Grand voyager : aidez moi à trouver "la" bonne occasion SVP :)

Yes!   ça marche je peux écrire partout!
Comme je vous disais je vais éliminer mon scénic pour un grand voyager.
Le modèle qui me fait de l'oeil c'est le crd 2.8 un diesel boite automatique bah oui   je ne suis pas parfaite je veux bien rouler us mais en diesel.
J'ai vu d'autres jolis modèles mais V6 3.3 dont un sur leboncoincoin qui a moins de 40000km   ça serait pas mal mais....... j'ai peur de la conso.
Donc préférence pour le crd 2.8 si quelqu'un en a un ici je voudrais bien savoir ce qu'il en pense. Merci!  

C'est parce que c'est un diesel que ça n'intéresse personne?
  
Je plaisante je sais qu'il faut être patient mais je ne suis pas patiente de nature c'est juste que je suis en congès et que ça me démange de trouver la remplaçante de mon scénic pour régler ça avant de reprendre le boulot.
  

fais une petite recherche ,ceux qui en ont en ont déjà parlé   

Yes j'ai déjà lu cette discussion : https://www.minivanchrysler.com/t24417p20-vos-avis-pour-un-achat-d-un-voyager-28-crd-ou-25-crd

La remarque qui me fait froid dans le dos   

Salut
Le voyager en 2.8 crd est un bonheur à conduire,surtout en version LX ou mieux Limited.
Attention ,crois en mon expérience ,sur ce véhicule peu fiable en solidité mécanique entre 100000 et 150000 km les emmerdements arrivent
Crémaillére de direction,pompe direction assistée,climatiseur,moteur vitres elec et portes motorisée,défaut d'étanchéité moteur-boite,surchauffe moteur lié à un thermostat chinois innaccesible ...et la liste n'est pas exhaustive.

Je vous avoue que ça me fait bien réfléchir car n'étant pas la fille d'un riche homme d'affaire je n'ai pas un budget no limit.

Exemple d'annonces qui m'ont plu après vous me direz si bon ou pas OU S'IL FAUT QUE JE PRENNE AUTRES CHOSES COMME MOTORISATION si plus fiable.

http://www.leboncoin.fr/voitures/616965177.htm?ca=5_s
Il a des kilomètres au compteur mais il a l'air si propre et le noir vitres teintées qu'est ce que vous voulez je suis une fille ça fait son effet...

Tout sobre et kilométrage acceptable : http://www.leboncoin.fr/voitures/643145240.htm?ca=5_s

J'adore le coloris mais ça fait loin : http://www.leboncoin.fr/voitures/571978240.htm?ca=5_s

Alors c'est grave docteur ?

 

Je viens de trouver un noir vitres teintées moins de kilométres quasi le même prix !
http://www.leboncoin.fr/voitures/639038985.htm?ca=5_s

Le fameux V6 avec moins de 40000km mais là je ne sais pas a quoi m'attendre niveau moteur...
http://www.leboncoin.fr/voitures/643740247.htm?ca=5_s

bonsoir

Tu a cité mes quelques lignes un peu plus haut   

Le moteur VM en 2.8 ou 2.5 est fiable,quoique le 2.8 n'aime pas trop la montagne

Le 2.8 c'est le diésel super insonorisé à l'américaine,pour ma part la meilleur voiture ou van que j'ai conduis
Prends le au minimum en version LX ou mieux Limited,cuir obligatoire   

Apres le 2.8 a des faiblesses que n'ont pas les 2.5 crd,peut étre du à son poids et sa longueur(5.16metres)

A surveiller à l'achat crémaillére de direction,direction assistée(aucun point dure),vitres et portes elec.
Essaye de le voir à froid,aucune fumée au démarrage,ralentie parfait(car vers 180000km les injecteurs faiblissent>>>un billet de 2000€ pour les 4
Tout les 100000km distribution pompe à eau 1200€
A chaud l'aiguille de température doit étre invariablement au milieu sinon probléme connu de thermostat et aie la culasse
Point essentiel et incontournable preuve par le vendeur de l'entretien de la bva,au minimum vidange tout les 40000km + filtre et huile ATF+4 uniquement
A part çà super auto   

Mathilde a écrit:

.../...

Le fameux V6 avec moins de 40000km mais là je ne sais pas a quoi m'attendre niveau moteur...
http://www.leboncoin.fr/voitures/643740247.htm?ca=5_s

Le fameux V6, l'un des plus fiable de sa catégorie

Accepte aussi bien du SP95 que du E85 (bioéthanol) SANS AUCUNE MODIFICATION silencieux, agréable etc... revers de la médaille il biberonne sec donc prévoir un budget carburant conséquent si pas beaucoup de pompes proposant du E85...

En effet la conso du V6 fait peur au début (et même après  ) surtout si on on sort d'un diesel à 5L/100, par contre si on a du E85 à portée c'est jouable avec un budget correct :

- 13L/100 au E85 à 0.9 centimes 11.7€ au 100km, faut s'habituer à faire le plein au bout de 500 bornes.
- le 2.8 on va dire 8.5L/100 à 1.30€ le litre , 11.05 €/100km

La différence n'est pas énorme si y'a du bio à portée, de plus on peut avoir le V6 un peu moins cher d'occaz je pense ,et l'entretient est moins onéreux et c'est un modèle fiable, distri à chaine et pas d'injecteurs à 2000€. Pour moi c'est tout vu.

Mais bon je suis pas toujours objectif face au mazout   

ps: comme dit à chaque fois bien faire gaffe à la boite de vitesse, vérifier le niveau, la dernière vidange avec quelle huile etc ...

B.Z.H.C. a écrit:

En effet la conso du V6 fait peur au début (et même après  ) surtout si on on sort d'un diesel à 5L/100, par contre si on a du E85 à portée c'est jouable avec un budget correct :

- 13L/100 au E85 à 0.9 centimes 11.7€ au 100km, faut s'habituer à faire le plein au bout de 500 bornes.
- le 2.8 on va dire 8.5L/100 à 1.30€ le litre , 11.05 €/100km

La différence n'est pas énorme si y'a du bio à portée, de plus on peut avoir le V6 un peu moins cher d'occaz je pense ,et l'entretient est moins onéreux et c'est un modèle fiable, distri à chaine et pas d'injecteurs à 2000€. Pour moi c'est tout vu.

Mais bon je suis pas toujours objectif face au mazout   

ps: comme dit à chaque fois bien faire gaffe à la boite de vitesse, vérifier le niveau, la dernière vidange avec quelle huile etc ...

+1 pour le V6, et en plus si tu t'y prends bien tu peux négocier sec, en argumentant sur le pris de l'essence et de la difficulté à la revente. celui que tu affiche mérite d'être payé 2000 euros moins cher.. Fais pas l'idiote en demandant si il roule à l'éthanol au moment de l'achat, et si comme certainement le vendeur est au courant, dis lui que les pompes à bio-éthanol courent pas les rues et qu'il y en pas à moins de 120 klm de chez toi.

Merci les gars! Donc le CRD 2.8 bon choix mais risques de gros frais... le V6 moins de risques mais grosse conso sauf si j'ai une pompe E85 pour compenser?   

Salut

Tout dépend l'usage de ton véhicule et de ton budget assurance

le 2.8 crd >>>10 cv fiscaux....les 3.3 doivent étre vers les 13 cv

Le 2.8 crd sur route compte une moyenne de 9 à 10 litres,sur long trajet autoroute>>>130 km/h:8,8l

En ville c'est la cata...les 2 tonnes et la bva t’emmène vers les 13litres minimum

Coucou! tu as l'air d'être l'encyclopédie du voyager c'est super rassurant quand on n'y connait rien
Donc si j'ai bien compris le 2.8 crd c'est une bonne voiture mais entretien qui chiffre rapidement arrivé un certain kilométrage? Si je prend un V6 je serais tranquille de ce coté là? J'ai des pompes E85 pas très loin de chez moi si besoin! Mon usage c'est pour TOUS LES JOURS donc ville, courses, sorties le week end, vacances bref ça va manger du kilomètres, je fais entre 1500 et 1800 en moyenne par mois   d'après toi qu'elle serait la version la plus adaptée à mon utilisation? Pour l'assurance je me suis fais une raison avec les motos je regardes les garanties je paie et je roule! sans trop regarder le prix parce que ça fait mal aux yeux et au porte monnaie...   Merci m'sieur pour ton aide.

L'un comme l'autre 2.8 ou 3.3 sont équipés de la bva A60441te

Le 3.3 c'est L'AMERICAIN...le Vrai   

Bien essayé le véhicule,les vitesses doivent passées sans secousses,à l'arret de "P" à "L"

Donc ,D,N,3,L sans secousse comme dans du beurre....et toujours preuve d'un entretien régulier de cette bva

zoee a écrit:

L'un comme l'autre 2.8 ou 3.3 sont équipés de la bva A60441te

Le 3.3 c'est L'AMERICAIN...le Vrai   

Bien essayé le véhicule,les vitesses doivent passées sans secousses,à l'arret de "P" à "L"

Donc ,D,N,3,L sans secousse comme dans du beurre....et toujours preuve d'un entretien régulier de cette bva

  regarder si la boite a bien été vidanger tous les 30000 kms

Oui ,une bva neuve chez Chrysler >>>3300€

Celui là pas loin de chez toi mais en 2.5 L et nettement moins cher et faible kilometrage!
http://www.leboncoin.fr/voitures/625411560.htm?ca=6_s
Je sais pas vous mais moi le 2.8 boite automatique me fait peur la raison pour laquelle j'ai choisit le 2.5

C'est sympa mais je recherche un "grand" et préférence chez un garage pour une garantie au passage.

  

Tu sais, la seule différence entre un grand et un "court" c'est juste les 30cm de coffre que tu as entre le hayon et les sièges de la dernière rangée.

A moins de voyager à 7 en permanence pour de longs trajet le "manque de coffre" du court ne se fait pas trop sentir, je mets ça entre parenthèse car même avec un court tu en mettra plus dedans que dans un espace ou autre "daube" Européenne.

Moi j'ai un S3 court, l'année dernière un membre du forum m'a gracieusement cédé un coffre qu'il s'était confectionné pour son GV, au début je pensais que j'aurai à amputer une partie de ce coffre pour l'installer dans le miens mais au final non, j'ai eu juste une petite modif à faire pour que ça ne touche pas les sièges de la première rangée, et du coup maintenant on peut partir à deux et si besoin dormir dedans

https://www.minivanchrysler.com/t27892p40-mes-s3

Preuve que finalement la différence n'est pas si énorme que ça, mais tout dépend du nombre de personnes transportées et sur quels types de trajets...

Je suis pas forcément a 7 dedans mais lors des séjours circuit c'est incroyable tout le bordel que je dois emmener pour mes deux motos, donc remorque deux motos, caisses de pièces, combi, équipement, outillage, mes affaires perso, des roues d'avance, ...

Ce pro me fait une reprise intéressante vous en pensez quoi?
http://www.leboncoin.fr/voitures/440998704.htm?ca=5_s

Je le trouve cher  vu le kilometrage
Cette annonce plus raisonnable et toujours pas très loin de chez toi, c'est ce que tu recherches, il est proposé une garantie enfin il s'agit surement d'une garantie 03 mois sur la boite et le kilometrage est quasi identique et plus récent d'une année.
http://www.leboncoin.fr/voitures/641773226.htm?ca=5_s
et pour preuve qu'il abuse ce garage
http://www.leboncoin.fr/voitures/636779585.htm?ca=5_s
d'accord un peu loin mais avec la différence de prix çà te laisse une marge de sécurité pour un imprévu  

Merci m'sieur! Je l'ai au au téléphone ce matin celui que tu trouves cher, il a passé le control tech il y a deux semaines il a changé les pneu, disques et plaquettes avant, il fera les vidanges pour la vente, il ne savait pas l'huile atf+4 pour la boite et pour la distri elle date de 2010 et il n'a pas de facture et le dvd ne marche plus bref autant dire qu'un petit coup de tél ça évite bien des illusions   

Je me méfie des "vend au plus vite" toujours peur d'une surprise genre panne ou pb administratif ensuite mais celui vendu par un pro il est joli celui là oui : http://www.leboncoin.fr/voitures/641773226.htm?ca=5_s il a les vitres teintées un coloris sympa et un attelage déjà dessus! Je contacte merci!

 

Chez un pro vous avez quoi comme garantie, en Belgique c'est 2 ans pièces et main d'oeuvre obligatoire. Ces 2 ans peuvent être ramené à 1 année avec accord des 2 parties.

BUZZ a écrit:

Chez un pro vous avez quoi comme garantie, en Belgique c'est 2 ans pièces et main d'oeuvre obligatoire. Ces 2 ans peuvent être ramené à 1 année avec accord des 2 parties.

Par expérience en france

Fuyez à grandes embambées les garanties "moteur,boite ,pont"3 ou 6 mois....etc,ce sont des assurances contractées par certain vendeur....de la daube!!

Uniquement une garantie "Garage"...tout est inclus sauf piece d'usure(plaquette....etc)ou usure prématurée
Un seul interlocuteur le garage ou tu achétes le véhicule !!!

Vous en pensez quoi de celui la???
http://www.leboncoin.fr/voitures/641773226.htm?ca=5_s
  

Je le trouve un peu cher et surtout pas certain que les gros frais soient déjà passés à ce kilométrage, ça sent la distrib à 1000€ + les injecteurs à 2000€ dans pas longtemps