Huile de direction assité pour les voyagers

acdc39 a écrit:

boite manuel 5w40 ou eventuelement atf4

J'ai vu en parcourant la RTA de mon S2 : 5W3O pour la boite méca A523 du 4 cyl essence et la A568 du 2,5L TD  ! je  la scanne s'il le faut !
Dans la RTA du S2 , pour la direction assistée ,  il disent : " ne pas utiliser de liquide pour transmission automatique " Utiliser le fluide de direction Mopar .
Ce qui est drole , c'est que le mien de S2 roule depuis 368000 kms avec de l' ATF rouge dans sa direction assistée !!! ( Et ma rino 25 c'était la même huile ,et ça n'a fuit qu'à partir de trois cent mille )) .
A mon avis tant que l'on ne mélange pas deux huiles différentes .....mais suivre ce que dit le constructeur est plus sàge et sûr .

Pour la boite de vitesse des s3 dans la RTA. Ils disent que la 10-40 et 5-40 vont. Mais, je ne me risquerait pas trop à y mettre une autre huile. Mais c'est aussi monnaie courante dans les voitures GM de mettre de l'ATF dans une boite méca. Notamment dans les marques comme Chevrolet (les ancienne deawoo aussi) et les Opel. Et une tout autre huile endommage la boite. Donc je vais suivre scrupuleusement ce qu'ils disent là dessus.

Pour la direction je n'ai pas encore trouvé. (j'ai été un peu occupé). Après j'ai pu remarqué qu'il y avait deux huiles rouges chez total. (les deux bidons en photo de sujet). Et au vue du prix, il semblerait qu'elles soient très différentes.

@ B.Rat
C'est pour la boite A568 du 2,5TD ?
Dans la boite méca  de mon S2 y'a de la 10W40 , les vitesses passent nickel en douceur et c'est la boite d'origine ( l'huile je l'ai remplacée  lors de la réfection du soufflet de mon cardan gauche ) , j'en avait changé une partie peu de temps après l'achat du van .
De l'huile de boite ( 75W80 par ex) dans une A568 et tu dis adieu à ta boite car cette huile est trop lourde et ne monte pas jusqu'aux pignons de 5ème .

Si on voulait pourquoi pas :
10W40 en été
5W30 en hiver
Histoire de fluidité vis à vis de la température : les pros en diront ce qu'ils en pensent !

Pareil, après avoir remplacé mes roulements de différentiel j'ai rempli avec de la 10w40 Castrol GTX (excusez du peu    ) et depuis la boite est d'une onctuosité qui me ravit à chaque fois que je le prends, même si je constate quand même que l'hiver c'est parfois un peu plus dur à froid, mais une fois chaud après c'est que du bonheur.

cletuspuckler a écrit:

@ B.Rat
C'est pour la boite A568 du 2,5TD ?

Oui c'est celle du s3, mais je ne connais pas les numéros par cœur   

cletuspuckler a écrit:

Si on voulait pourquoi pas :
10W40 en été
5W30 en hiver
Histoire de fluidité vis à vis de la température : les pros en diront ce qu'ils en pensent !

Çà serait bien, mais super contraignant. Donc pour ma part je suis du Nord Est, les température descende pas trop. Ou du moins je prends le temps que le moteur chauffe en hivers( déjà en temps normal je laisse le moteur chauffer. Donc 10-40 toute l'année. Castrole GTX bien sur! (on a une collection de bidon blanc a la maison. Il n'y à que le suzuky vitara qui a du Elf)


J'aime ma mécanique, j'en prends soin! Certain vidange jamais les boites ou les systèmes le freins. Je le fait, mais c'est une question de passion.