consommation excessive gasoil S2 1993

Bonjour, je viens de constater une surconso de gasoil aussi subite qu'imprévue cette semaine. Je suis passé de 8 à 15 l aux 100 km. J'ai cru au départ que c'était la jauge carbu qui déconnait mais non, j'ai vérifié en parcourant 100km: 15l de consommation au lieu de 8 ! Il n'y a pas de perte de puissance ni de fuite gasoil ni de fumée. Donc tout le carburant supplémentaire passe bien par le circuit d'injection sans pertes externes. C'estpas pour ça que le moteur tourne plus vite a ralenti . Pas de surpuissance non plus. D'ou peut venir cette surconso subite et inacceptable ??  
Merci de votre réponse. 

Passe la seconde......

Je plaisante bien sur.
As tu contrôlé l'état de tes filtres?

Un diesel se met rarement à consommer le double de sa conso habituelle.
N'as tu pas des pertes de puissance?
Des taches au sol qui pourrait aussi suggérer une fuite de carburant.

saratoga08 a écrit:

Un diesel se met rarement à consommer le double de sa conso habituelle.
N'as tu pas des pertes de puissance?
Des taches au sol qui pourrait aussi suggérer une fuite de carburant.

Oui, et est-il bien juste ton calcul ?

tout est correct sauf la consommation qui a doublé Cela peut il venir des injecteurs ?

ou pire de la pompe d'injection qui déconne ?

ou pire encore: je ne sais d'ou ???

le pire , c'est que ça viendrait d'on ne sait où. Ca se serait la fin de mon van...

Salut, capot ouvert cherches les fuites de gasoil, surtout au niveau de la pompe à injection, vérifier le filtre à gasoil dans l'aile, vérifier tes flexibles gasoil.

Fred

j'ai déja vérifié cela. Pas de fuite de mazout, pas d'odeur non plus, lorsque le moteur tourne , capot ouvert. Le mazout est tres odorant, toute fuite provoquerait son évaporation rapide et dégagerait l'odeur caractéristique qui serait sentie dans lhabitacle aussi. Voir quand on a un durite de retour d'injecteur qui est poreuse ou qui fuit. Rien de cela n'arrive. J'ai rouléune centaine de km aujourdhui et la jauge est restée plus stable. Remplissage a rabord  demain pour calculer la consommation. Je vs tiendrai au courant ... 

voila, pour le courant ,faudra repasser. Je ne sais pas par où recharger. Sans gasoil, ça ne marche pas non plus! et ma consommation qui n'arrete de grimper. Demain je fais le plein pour contrôler la consommation à nouveau

Ton van couche dehors, dans la rue  ? ......hypothèse de siphonnage nocturene de ton précieux liquide .
Sinon le filtre à air est il irréprochable ?

ben siphonage me semble impossible vu qu'il faut ouvrir le bouchon de l'intérieur. Quand au filtre a air sâle ou bouché, il causerait une perte de puissance significative. J'en arrive à croire que le carburant peut être en cause. Demain je fais à nouveau le plein chez Kolruit pour confirmer ...
Wait and see.

Salut a tous.

Une hypothèse serais un bourrage de pompe d'injection qui laisse passé le carburant dans l'huile moteur.

Ton niveau d'huile est correcte ??.

A++, PapyKy.

Excusé j'ai poster deux fois.

Pour ma part je fait 10/11 Litres en ville, court trajet, avec préchauffage moteur.
Et 9/9.5 L en grand route, ce qui est normale pour ce 2.5L TDI.

Et pour-temps j'ai un carburant a 50/100 huile recyclée.

A++, PapyKy.

merci pour votre réponse. J'ai pensé à ce genre de fuite et j vais vérifier le niveau d'huile. Mais comme j'ai consommé plus de 20 litres de gasoil en trop c'est impossible que tout ce mazut soit passé dans l'huile. De plus si c'était le cas l'huile perdrait sa viscosité or ma pressin d'huile reste excellente ! et le niveau aussi , apres verification. Je vas faire le plein a nouveau pour confirmer la consommation. Et je vous tiens au courant.

Check voir quand même une éventuelle fuite de gazole sous le réservoir... des fois que.

avant cette anomalie, je consommais éco avec 7.8 à 8.2 l au 100km conduite mixte . 750 à 800 km par plein

Apres remplissage à abord du réservoir, je retrouve une conso normale: 8.0 l/100KM. Je mets donc en question soit le carburant d'une station dont j'ai perdu le nom, (très peu probable ) soit un vol de carburant ...
Du coup j'ai reserré le clapet du réservoir et repeint le bord au cas ou je serai volé une nouvelle fois. C'est assez facile d'ouvrir le clapet avec un tourne vis et le bouchon n'a pas de clé. Un bouchon à clé standard va t il fonctionné pour ce type de véhicule ou est ce un article Chrysler ?

Salut a toi.

Le système le plus efficace pour le vol, c'est une éponge métallique, inox.
comme on utilise pour les fonts de casseroles, poussé dans le tuyau de remplissage.

Ainsi plus moyen de passé un tube pour le siphonnage, et comme sur S2, pas de bouchon de vidange..

A++, PapyKy.

merci pour le truc et astuces . Bonne idée.

Un pied de biche et un coup de pied au cul ça marche aussi !  

mais apres mures réflexions qu'est ce que je répondrai si je me fais controlé par la douanne pour controle diesel ? comment vont t ils prélever leur échantillion ?

La vérité tout simplement, que tu as mis ça dans la goulotte pour éviter qu'on te siphonne du carburant.

Je ne suis même pas sûr qu'il prélèvent dans le réservoir d'ailleurs, il doivent le faire au niveau du filtre et puis ils peuvent toujours débrancher un retour gazole, une durite etc...