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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Jeu 12 Juin - 12:57
Voilà quel sera mon prochain travail sur le Plymouth
BUZZ Christophe
Nombre de messages : 104695 Age : 47 Localisation : La Wallifornie Véhicule (modèle cyl année) : - Grand Voyager LE 1995 TD - Voyager XE 1995 TD - Hollander 1984 - Spécialisation auto : Administration et gestion du forum Date d'inscription : 03/04/2006
Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Jeu 12 Juin - 20:29
Mes premières recherches sur son garage d'origine, Garage Chrysler à Hamden (Connecticut) donnent ceci:
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
Dernière édition par BUZZ le Ven 13 Juin - 11:41, édité 1 fois
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Jeu 12 Juin - 21:51
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Ven 13 Juin - 9:29
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Sujet: Re: Mon Plymouth voyager 84 Sam 14 Juin - 14:02
J'aurais aimé que le garage soit encore ouvert, je les aurais contacté pour leur dire qu'un des véhicules qu'ils ont vendu est actuellement en Belgique... Mais bon au moins je sais d'où il vient.
Concernant mon van voici une petite vidéo du moteur en marche... comparez avec la première, c'et mieux maintenant
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
BUZZ Christophe
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Comme dit sur le bar du Forum, je suis allé chercher des marchepieds pour mon petit S1... Merci à Maximus66 de me les avoir réservés, tenu si longtemps et rapatriés dans le "Cambraisis" Ainsi qu'à tes parents de les avoir stockés également jusqu'à aujourd'hui
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
BUZZ Christophe
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
BUZZ Christophe
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
BUZZ Christophe
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il y a quelques jours j'ai dit dans la rubrique aujourd'hui je fais un truc... que j'avais couper le centre d'un enjoliveur de Simca... Mais personne n'a deviné pourquoi?
Voici donc un indice, cette transformation va servir à mon Plymouth...
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boubouche93 Messager d'or
Nombre de messages : 4783 Age : 70 Localisation : saint denis 93 Véhicule (modèle cyl année) : chrysler voyager S2 .2.5L TD SE 1995 Date d'inscription : 11/06/2009
Nombre de messages : 2037 Age : 49 Localisation : seine et marne Véhicule (modèle cyl année) : grand voyager S2 TD 1994 Spécialisation auto : gps mise a jour avertisseur radars Date d'inscription : 29/10/2012
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eric2607 1st Administrateur
Nombre de messages : 32170 Age : 54 Localisation : Valence (Drôme 26 ) Véhicule (modèle cyl année) : Sebring 2.0 cabriolet de 2006 ( JR ) et S4 limited 2005 BM 27.04.2005 Spécialisation auto : mes connaissances en cricri, je les dois au forum Date d'inscription : 19/10/2008
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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.
Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.
BUZZ Christophe
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
jordanbeb Messager d'argent
Nombre de messages : 2037 Age : 49 Localisation : seine et marne Véhicule (modèle cyl année) : grand voyager S2 TD 1994 Spécialisation auto : gps mise a jour avertisseur radars Date d'inscription : 29/10/2012
C est un bouchon pour le capteur d'air ou autre chose, mais je suis sur que c'est un bouchon ou un clapet.
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PapyKy V.I.P.
Nombre de messages : 17833 Age : 77 Localisation : Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies. Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5 TD de 580.xxx Km avec le groupe d’origine - S4 GV 2004 2.5 CRD de 365.xxx Km Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017. Date d'inscription : 03/10/2012
Mais qui pourrais aussi si placer sur le volant a déclencher l'APN par exemple.
En tout cas se sera pas d'origine mais original.
Et en plus pourrais être sensitif, serai pas mal, idée comme une autre.
A++, PapyKy.
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Nombre de messages : 4769 Age : 46 Localisation : bulligny 54113 Véhicule (modèle cyl année) : dodge grand caravan 3.3 v6 1993,clio 3 1.5 dci 2008, peugeot 207 1.6 hdi 2006 Spécialisation auto : tous modele du moment que ca touche la mecanique Date d'inscription : 05/06/2012
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BUZZ Christophe
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Ca y est l'un d'entre vous à trouvé à quoi cet enjoliveur aller servir...
J'avoue que c'était pas évident à trouver car ce n'est pas habituel de se servir d'un enjo pour ce type d'opération...
Et la réponse est donnée par Maximus66:
maximus66 a écrit:
une nouvel coiffe pour ton carbu
Il y a quelques années, Steeve (le Suisse) m'avait déniché un filtre à air Mopar rond mais sans la base qui va sur le carburateur... N'étant pas outillé pour fabriqué moi-même cet élément, j'ai, au détour d'une bourse de pièces détachées (Wervik) trouvé un enjoliveur de Simca qui été vendu seul et à prix très démocratique, à première vue il semblait avoir le même diamètre que le filtre... je l'ai acheté sans prendre trop de risques et j'ai eu le coup d'oeil. Le filtre se greffe pile-poil dessus.
La suite vous la connaissait, j'ai tester sur le van, ça passe, donc découpe à l'aide du joint de carbu (la pièce ronde et noire posée sur l'enjo) j'ai pris les mesures. reste à fignoler et à poser le tout sur le van, c'est prévu pour ce samedi
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PapyKy V.I.P.
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voudel Messager d'or
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