Mon Plymouth Voyager LE V6 '90

J'avais d'abord pensé attendre que l'auto soit un peu plus présentable avant de créer un sujet, mais le commencer maintenant permettra de suivre son évolution!

J'ai trouvé cette voiture sur LBC : une vieille annonce d'une ligne, sans photo, à plus de 800 kms de chez moi, mais qui précisait "modèle américain".
Mouais... Pas très engageant..!
Comme je cherchais depuis des mois, j'avais souvent entendu de la part des vendeurs de S1 : "c'est LE vrai Chrysler Voyager, fabriqué aux Etats Unis et ça se voit parce que tout est marqué en anglais dedans". Re mouais..
J'ai quand même appelé, et je suis tombé sur un type plutôt sympa qui a commencé par me décourager de faire tant de kms pour cette auto ! Et lorsque je lui ai demandé pourquoi il avait écrit "modèle américain", il m'a répondu : "Bah vous savez, c'est celui avec le (faux) bois sur le côté et il vient du Texas, la carte grise (US) est avec l'auto".
Interessant !
Le propriétaire n'étant pas sur place, mais en RP comme moi, je me suis malgré tout organisé pour descendre le week end qui suivait, un de ses amis pouvant ouvrir le garage et démarrer l'auto.

Arrivé sur place, la déception : une grosse rayure à la clé sur toute la longueur, les angles de pare chocs frottés, les pneus moches devant, secs derrière, un peu d'accessoires extérieurs manquants, équipé d'enjoliveurs à 10 balles, le tout dans un garage sans lumière : Les boules !
J'ai quand même fait 100 photos de l'auto et des factures d'entretien dispo.

En gros, voilà ce que j'ai vu :



Et je suis remonté, non sans avoir visité la cité de Carcassonne !

Une fois chez moi, j'ai étudié les factures et regardé les photos en détails, tout en continuant à chercher !
J'ai pesé le contre, énuméré plus haut, et le pour : 75000 miles d'origine, 3eme main, entretien pas à jour mais minimum et modèle US donc rouge du sol au plafond, vitres teintées bronze dans la masse, radio Infinity... Il a juste perdu ses phares et feux US à son arrivée en France en 91.

Un mois passe, le propriétaire est dans le sud pour 15 jours, je le rappelle et lui dis que je le prends sous réserve de CT.
CT :avec contre visite : frappe à froid absente, phares trop mal réglés et ampoule grillée.
Je tente une négo (je suis mauvais, ça couvrira juste l'essence pour remonter) et prend un allé simple en train de nuit pour Carcassonne.

Objectif : remonter en une journée, un mardi, donc entre 2 jours de boulot.
J'emporte pas de fringue mais des outils, des fluides et du fil de fer.

A peine dormi dans le train, grève SNCF donc train annulé au départ de Toulouse : cool.
Arrivé à Carca, j'appelle le proriétaire, et 30 minutes après, je le vois débarquer avec l'auto : elle roule !

Je prends le volant et le ramène chez lui : les vitesses passent. Ouf !

On fait les papiers, et je vide mes poches des billets contre lesquels j'ai passé la nuit.
On repart, tout va bien jusqu'à Limoges. Après l'enfer : l'auto roule pas droit quand le volant l'est, la boite de sait pas ce qu'elle veut dans les côtes, et je sais que l'auto n'a pas de roue de secours. En plus, il pleut (essuis glaces HS) et la nuit tombe vite (c'est début décembre). Les phares n'éclairent rien.
Je me colle à 80 derrière un camion et on attend que ça se passe !

Et ça se passe : on arrive vers 20h, direct au garage : au moins je sais que l'auto roule et freine, mais qu'il y a pas mal de choses à régler.

En premier : vidange complète de BVA avec ajout d'un radiateur d'huile : la boite passe bien, franche et douce à la fois et plus de rétrogradages hasardeux. Je suis soulagé.

Puis, je vire les enjoliveurs (tiens il manque un écrou de roue), j'achète une roue de secours en 14', et je m'occupe de régler les points soumis à CV.
Je repasse un CT volontaire, l'auto est saine, il y a juste cette énorme dérive qui me chagrine. Cause : vis de fix et de réglage d'amortos avants inversées. C'est en changeant les coupelles d'amortisseurs que le mécanicien s'en est aperçu. Merci !

Autre soucis : l'auto ne chauffe pas : j'achète un calorstat, ouvre le boitier de sortie d'eau : pas de calorstat, mais juste le chassis sauvagement emputé du calorstat..

Prochaines étapes : faire repeindre les jantes en noir satiné, changer les pneus (les maxxis à liseret sont dans le garage) et faire régler le parallélisme correctement.
Egalement changer les joints de couvres culasses.

Ensuite ce sera de la cosmétique int/ext.
A l'intérieur, la moitié des vis sont absentes et les caches vis par la même occasion. (si qq'un en a...?)
A l'extérieur : remettre le PC avant horizontal, changé un corner light, une glace de rétro et trouver les morceaux de baguettes alu manquantes.

Bref, du boulot en perpective...!

Quelques photos :

pas mal...je le trouve assez propre pour son age, belle acquisition

rahh, je retombe amoureux......

la sellerie à l air nikel!!!!!!!!!!

Il est vraiment bien ce S1 woody, prends-en bien soin

il est magnifique belle gueule!!!

ouais il est beau ce ptit woody,tres belle couleur,take care.

Salut

Sympa,le prix 500€

comment ça 500 euros, c'est tout?!!!!!

En tout cas si tu veux des feux US j'en ai!!!!

je dois même des phares US!!

salut,
tu veux pas de jante alu S1 j'en est ... elle sont vilaine les jantes tole !!
belle auto surtout en rouge ..........

Ah oui je me souviens bien de ce S1 !!

Belle acquisition

@ Zoee : tu es un des anciens propriétaires ? Si oui, tu sais si la BVA a été changée ?

@ Gilles : j'ai vu tes annonces. Pourquoi pas..!

@ Mystère43 : les jantes alu ne sont pas la priorité, par contre mes demandes dans ta boite mail, oui

@ Mekanik31 : merci pour tes conseils !

Cathophe a écrit:

@ Mystère43 : les jantes alu ne sont pas la priorité, par contre mes demandes dans ta boite mail, oui

!

@ pourquoi pas cathophe,si au moins je savais l'èmail ou le nom je pourrai te répondre. des mails j'en reçois entre 50 a 100 par jours donc ya de quoi se gratter la tête.hormis l'oubli de donner l'annèe le modèle,la motorisation ext et j'en passe. je suis comme madame soleil je doit deviner,donc maintenant j'ai trouver un truc infaillible je répond pas !!!

Superbe Titine...

Fred

CURRAHEE a écrit:

la sellerie à l air nikel!!!!!!!!!!

L'intérieur est pas mal.
Le ciel de toit est détendu, je tenterai de le refaire en m'aidant des tutos du forum.
La mousse de l'assise du siège conducteur côté porte est déformée. Pour cela, j'ai acheté 2 sièges avants dont la mousse est impec. Je ferai un mix de tout ça.

Bel achat !!!

mystère 43 a écrit:

Cathophe a écrit:

@ Mystère43 : les jantes alu ne sont pas la priorité, par contre mes demandes dans ta boite mail, oui

!

@ pourquoi pas cathophe,si au moins je savais l'èmail ou le nom je pourrai te répondre. des mails j'en reçois entre 50 a 100 par jours donc ya de quoi se gratter la tête.hormis l'oubli de donner l'annèe le modèle,la motorisation ext et j'en passe. je suis comme madame soleil je doit deviner,donc maintenant j'ai trouver un truc infaillible je répond pas !!!

Peut étre avec le tam-tam

ça en fait du S1 d un coup sur le fofo!!!

en tous cas j adore la couleur rouge! un interieur que j aimerai a la place de mon gris!!

mystère 43 a écrit:

@ pourquoi pas cathophe,si au moins je savais l'èmail ou le nom je pourrai te répondre. des mails j'en reçois entre 50 a 100 par jours donc ya de quoi se gratter la tête.hormis l'oubli de donner l'annèe le modèle,la motorisation ext et j'en passe. je suis comme madame soleil je doit deviner,donc maintenant j'ai trouver un truc infaillible je répond pas !!!

Je t'ai envoyé un autre mail avec les infos me concernant. Dis moi quand tu es joignable par téléphone, ça sera plus simple

Cathophe a écrit:

mystère 43 a écrit:

@ pourquoi pas cathophe,si au moins je savais l'èmail ou le nom je pourrai te répondre. des mails j'en reçois entre 50 a 100 par jours donc ya de quoi se gratter la tête.hormis l'oubli de donner l'annèe le modèle,la motorisation ext et j'en passe. je suis comme madame soleil je doit deviner,donc maintenant j'ai trouver un truc infaillible je répond pas !!!

Je t'ai envoyé un autre mail avec les infos me concernant. Dis moi quand tu es joignable par téléphone, ça sera plus simple

etienne.morin@9business.fr

Cathophe a écrit:

@ Zoee : tu es un des anciens propriétaires ? Si oui, tu sais si la BVA a été changée ?

@ Gilles : j'ai vu tes annonces. Pourquoi pas..!

@ Mystère43 : les jantes alu ne sont pas la priorité, par contre mes demandes dans ta boite mail, oui

@ Mekanik31 : merci pour tes conseils !

J'avais contacté le proprio il y a un certain temps,la distance.....et le fait de problémes sur la bva m'avait refroidi,pour le prix c'était une bonne affaire,mais je ne me voyais pas en rade à 5 ou 600 bornes de chez moi

Tu a tenter et gagner....bien joué et bonne route.....un coup de polish tu l'a sauver

zoee a écrit:

J'avais contacté le proprio il y a un certain temps,la distance.....et le fait de problémes sur la bva m'avait refroidi,pour le prix c'était une bonne affaire,mais je ne me voyais pas en rade à 5 ou 600 bornes de chez moi

Tu a tenter et gagner....bien joué et bonne route.....un coup de polish tu l'a sauver

Il y a des chances que ça ne soit pas la même auto... Dis m'en plus en MP, ça m'interesse !

J'adore ton S1 woody... et l'intérieur bordeaux c'est tout simplement le top...
une bien belle acquisition.

Pour l'avoir vu en vrai, oui il est beau ce S1