alarmset

ben pour les schémas c'est un peu compliqué tout est séparé, je me suis cantonné au démarreur dans un 1er temps, déjà qu'il vérifie le circuit d'alimentation en 12V du relais, voir où ça déconne en commençant par la position ignition du neiman pour finir par la borne 86 du relais.

bonjour ces un 2.0 16V (133CV) l se trouve tjr a la station service pour changer la pompe jai juste abaisser le réservoir et débrancher la masse de la pompe  je vais le tracter tantôt pour commencer son demontage changer tout les relais et si ca ne donne rien je changerait le barilet de contact le transpondeur et le pcm ainsi que tout les boitier électronique que je trouverait

Y'a pas des antennes ou quelque chose du genre à ta station service ?

Une fois revenu chez toi essaies voir de le redémarrer avant de faire quoi que ce soit d'autre, il faut absolument lever le doute sur cette histoire d'interférence.

Et en général lorsqu'on bricole sur une voiture et particulièrement lorsqu'on touche à de l'électricité on débranche la batterie au préalable ça évite de se retrouver avec un problème supplémentaire après...

Ton autre Van est en 2.0L aussi ?

non il ni a pas d antenne( juste le palais de justice)  oui mon deuxième vane est un 2.o aussi donc jai toute les pièces sous la main j essayerait tout les conseille qui mon ete donner sur ca poste avant koi que ce soit bien sur

A noter qu'il y a quelques années à Brest, beaucoup de gens ont rencontré des problèmes de démarrage après s'être garés dans une rue, sur environ 200m de cette rue des pannes fréquentes ont été signalées, à chaque fois c'était dépanneuse obligatoire et dès que la voiture était déplacée en dehors de cette zone "maudite" tout redevenait normal, l'histoire a duré plus de 6 mois avant qu'on s'aperçoive, après enquête, que le problème venait d'un cabinet de radiologie installé dans un immeuble tout près... donc pas d'antennes visibles, mais de grosses interférences.

jai vue que plusieurs personne parlait de ces fameuse interférence effectivement il y a plusieurs cabinet médical ect dans les environ de ma voiture des que je la ramène devant cher moi j'essayerais  tout de suite

voila la voiture est devant cher moi rien ni fait jai changer relais et fusible alarm set nest pas parti mais le démarreur a fonctionner mais elle na pas voulu démarrer  je suis occupe de suivre vos conseille par étape je vous tien au courent de l évolution

bon ben maintenant que le demarreur fonctionne, un pb de moins, pour l'alarme set, t'as réessayer de taper sur la planche de bord?
Est ce que ton moteur démarre et s'éteint ou est ce qu'il ne démarre pas du tout?

oui le démarreur se réenclenche de temp en temp pas a tout les coup  non elle demarre pas du tout oui jai taper legerement la jais démonter le tableaux de bord le compteur et les cache au tour du barillet pour vérifier qu'il ni ai pas un faux contacte ou quelque chose de la sorte a c'est endroit la

Tu as essayé de faire une fermeture / ouverture avec la télécommande ?

C'est déja arrivé à d'autres, cette manip servant à déconnecter l'anti démarrage, si tu ne le fais pas tu ne démarres pas.

oui une bonne dizaine de fois je ne ces plus koi faire lol jai débrancher tout les boitier les cosse que jai pu trouver sur la voiture a chaque fois que je rebranche la batterie et que je met le contact le bip sonore reviens le témoin je ne serait pas dire vus que le compteur est debrancher

Et tu as contrôlé les broches de la prise du compteur ? pas de soudures sèches ? ainsi que celle du combiné de voyants ?

pour les broche je les ai bien contrôle ca al air correcte a ce niveaux la par contre pour vérifier les soudure je dois démonter l intérieure du compteur???

bon j'ai regardé dans le manuel.
le voyant alarme set doit s'allumer 3s après avoir mi le contact, ensuite 3 possibilités :
Il s'éteint et là tout fonctionne
il clignote, c'est que la clé n'est pas reconnue
il reste allumé au fixe et là y'a un pb dans le système d'anti démarrage
je pense que dans ton cas le voyant est allumé au fixe, alors fais comme te dit chrysler, refais les soudures au tableau de bord même si tu n'en vois pas de sèches.
En revanche ce qui me gêne c'est que son démarreur tourne pas à tout les coups.
T'as mesuré les tensions comme je te l'ai dit voir si tout arrive bien au neiman et si ça repart bien?
ça sert à rien de tout démonter si on y va pas étapes par étapes, parceque là je vois que le soucis du démarreur n'est en fait pas résolu, et à toucher à tout, on va arriver à rien

Pas nécessairement, si j'avais le compteur de mon ancien TD sous la main je te le dirais mais il est au fin fond d'un carton dans le garage...

Il faut que tu puisse contrôler les soudures des broches sur la carte électronique du compteur et du combiné de voyant pour voir si tu n'as pas des trucs comme ça (entouré en rouge)


Si oui tu les refond avec un fer à souder, tu rebranche, tu remonte et tu teste.

pour les soudure jai mon compteur sous les yeux elle on l aire bonne du cote du neiman je n'est pas l outillage pour mesurer j'irait acheter ça demain moi le voyant clignote pendant 30 seconde ensuite il reste fixe  

ton voyant s'allume 3s puis clignote 30s c'est ça?

oui ensuite il reste fixe

bon ben alors quand c'est comme ça, le système fonctionne correctement, il ne reconnais pas la clé, c'est pour ça que ça ne démarre pas.
Quand tu as changé les fusibles et les relais, tu n'as pas changés le bcm ni le pcm, enfin aucun boitier sur la voiture en relation avec l'anti démarrage?

non j'ai juste vérifier si tout les cosse était mise convenablement donc je dois aller faire re coder ma clé si je comprend bien

t'as pas deux clés des fois? tu peux essayer avec la 2ème sinon

non j'ai une clé et une telecomande

t'as pas de chances alors, mais je dirais que là oui faut repasser la valise pour la reprogrammation, mais je crois qu'il faut le véhicule et s'il démarre pas c'est pas gagné.
Mais tu peux attendre confirmation d'autre membres pour être sur.

Et l'autre Van il démarrait ?

oui il démarrait mais maintenant jai reprit l alternateur la pompe a essence pour mettre sur le mien

je pense que chrysler te dit pour y récupérer la clés, le transpondeur du neima, le bcm et le pcm