Restauration de Serie 1 V6

de?

bas de ta restauration lol

non, pas pour l'instant , je retourne jeudi 17 chez PANO pour essayer de finir ces :C1: d'autocollants en espérant que ça marche....
Je mettrai des photos après..

nikel on attend la suite !!!

Bon
Suite de l'adhesif bois.
Je suis allé aujourd'hui chez PANO pour finir puisque j'avais pas le temps de le faire jeudi dernier.
Le gars a commencé le panneau arrière droit et c'est vite parti en coui....es. Il a jeté l'éponge et a préféré reconnaitre qu'il y arriverait pas et qu'il n'était pas content de son résultat.
Moi non plus.....

Il a pris contact avec le siège de PANO à Bordeaux qui a un gars formé pour le TOTAL COVERING (couverture totale) et qui a l'habitude de recouvrir des véhicules entiers (bus, trams , etc..)

Ils peuvent le faire mais pas avant fin mai. Donc RDV pris pour dans un mois....

Pour l'instant je lui ai emprunté sa raclette en feutrine et j'ai fait le panneau du hayon....



Sans vouloir me vanter, j'ai fait mieux que lui!!!!!



Nouveaux logos tout neufs!!!!

J'adore ton van Gille il et superbe

Il a vraiment de la gueule !!!

Il y a encore 3 détails qui gênent (mais ça c'est ta faute car le reste est trop beau, alors ça fait tache !!!) :
- L'attelage remorque
- la plaque arrière jaune (vivement une blanche).
- la sortie de pot vers l'arrière au lieu d'être latérale.

Mais il est vraiment beau !!
Je vais essayer de faire aussi beau avec celui qui traine sous ma cale à poncer (tien, ça fait longtemps que j'ai pas poncé !!! )

Oui , Pour l'attache remorque, je me suis posé la question si je le virai ou pas. Mais ça peut être pratique.

La plaque jaune, c'est une question de goût. Y'a plein d'Etats US qui ont des plaques de couleur jaune et je trouve pas ça moche. Tu l'aurais mise blanche toi?

Pour la sortie d'échappement, si d'origine elle est latérale je vais m'en occuper vite fait à la disqueuse!!!!!

gillesbd44 a écrit:

Oui , Pour l'attache remorque, je me suis posé la question si je le virai ou pas. Mais ça peut être pratique.

Tu l'as déjà sur d'autres véhicules ?

gillesbd44 a écrit:

Tu l'aurais mise blanche toi?

OUI, sans aucune hésitations ! dans certains états, elle est bleu aussi, masi le blanc fera moins tache avec le chrome du parechoc et des logos.

gillesbd44 a écrit:

Pour la sortie d'échappement, si d'origine elle est latérale je vais m'en occuper vite fait à la disqueuse!!!!!

Elle est latérale d'origine, et double sur les 2.5 turbo de 1989.

Tien, un vrai Voyager de 1984 (si on avait eu un S4 à l'époque, on avait 5 versions de Voyager) :


J'attendrais de descendre vers chez toi et trouver un joli paysage pour en faire plein de photos (avec ta permission bien sûr).

ChristopheD a écrit:

gillesbd44 a écrit:

Oui , Pour l'attache remorque, je me suis posé la question si je le virai ou pas. Mais ça peut être pratique.

Tu l'as déjà sur d'autres véhicules ?

Non. Juste sur le Chevrolet mais c'est un attache remorque US et je n'ai pas le bon diamètre de boule pour y mettre une remorque européenne.
Soit c'est trop gros, soit trop petit!

ChristopheD a écrit:

gillesbd44 a écrit:

]
Tu l'aurais mise blanche toi?

OUI, sans aucune hésitations ! dans certains états, elle est bleu aussi, masi le blanc fera moins tache avec le chrome du parechoc et des logos.

Dès que je change l'immat en 24, je refais des plaques blanches.

ChristopheD a écrit:

gillesbd44 a écrit:

]
Pour la sortie d'échappement, si d'origine elle est latérale je vais m'en occuper vite fait à la disqueuse!!!!!

Elle est latérale d'origine, et double sur les 2.5 turbo de 1989.

Ca veut dire que mon silencieux n'est pas d'origine, alors?
Je vais le couper et mettre un embout chromé...

ChristopheD a écrit:

[J'attendrais de descendre vers chez toi et trouver un joli paysage pour en faire plein de photos (avec ta permission bien sûr).

Ouais, ça c'est vrai, tu viens la voir quand ta frangine?

gillesbd44 a écrit:

Ouais, ça c'est vrai, tu viens la voir quand ta frangine?

Bientôt, maintenant que j'ai une IMMENSE cave voutée (elle fait des jaloux), il va falloir que j'aille dans son coin lui descendre du vin de Bourgogne et remonter du Bordeaux !!!

Quand tu veux, Christophe!!! Je t'attends !!!

HIPS !!

Bon j'espère juste pas mettre deux ans et demie pour restaurer deux de mes jouets.

Au fait faut que je m'occupe de la demande de certificat de conformité pour ma Daytona, tu peux me redonner la procédure, maintenant que j'ai fait le CT?

Tu as déjà le certif de conformité de Chrysler France ?

non, c'est ça qui faut que je demande a Chrysler France. Ou est ce que j'envoie le courrier?

Chrysler France
Parc de Rocquencourt
78150 Rocquencourt

A adresser au service HOMOLOGATIONS (à moins que ça ai changé depuis Daimler-Chrysler, car j'ai pas fait de nouvelle demande depuis).

je vais p'tet les appeler avant pour leur demander de combien est le chèque à joindre avec?

Donc collage de l'adhesif bois sur l'aile avant gauche cet après midi en plein soleil avec l'aide du sèche cheveu à certains endroits , mais la chaleur ambiante a permis de le coller assez facilement.





Gros plan sur l'aile gauche faite aujourd'hui:



Et gros plan sur les défauts (plis) de l'aile droite que m'a fait le gars de chez PANO!!!!!



Je suis en train de me demander si je ne vais pas arracher tout ce qu'il m'a fait et tout reprendre..On est jamais mieux servi que par soi même!!!!

Tu as fait du beau travail sur cette aile

Oui les plis c'est dommage, car même si on sait que ce n'est pas u vrai bois, les plis vont gâcher le look. C'est dommage que les pros n'ont pas fait mieux.

Tu ouvre quand une boutique je je t'ammène du travail en plus? ;

Beau boulot Gilles !

gillesbd44 a écrit:

]Je suis en train de me demander si je ne vais pas arracher tout ce qu'il m'a fait et tout reprendre..On est jamais mieux servi que par soi même!!!!

Euh, chauffe le bien avant, j'ai déjà vu de la peinture partir avec cet adhésif !!

Oui je crois qu'il vaut mieux que je chauffe, ça me ferait ch...er que la peinture neuve s'en aille!!!

tres beau travail et en effet tu travail mieu que le pro

Et en chauffant, tu ne pourrais pas récupérer les plis ?

Non. Pour retirer les plis il faudrait le redécoller, le chauffer et le recoller. Mais en faisant ça, il va se déformer! En plus y' a trop de plis pour obtenir un résultat correct: la photo ne montre qu'une partie des plis: y'en a partout!

Oui, ben pour avoir un bon résultat , le mieux est que tu le fasses toi-même, parce que les pro