[Reportage] Reconditionnement support moteur

Bonsoir à tous,

Je profite d'avoir une banque de pièces venant de mon ancien S3 pour reconditionner certaines d'entre elles et ensuite remplacer celles qui en auraient besoin sur mon Van actuel.

Je commence par le support moteur avant qui comme vous pouvez le constater avait bien vécu ( +15ans et 287000 KM)



Miaouss vendait un silent bloc neuf pour une bouchée de pain et j'ai sauté sur l'occasion pour me lancer dans la réfection du support, un coup de scie à métaux tout autour pour faire sauter le caoutchouc qui était encore collé dedans puis un trait de scie sur le tube qui restait dans le support pour le dégager et voilà ce qu'on obtient.



Je viens d'envoyer un mail pour demander un devis à une entreprise de décapage industriel pour faire sabler, micro sabler ou micro biller le support avant protection anti corrosion et peinture.

A suivre

.../...

j'ai hate de voir la suite a bientot

Bon ben... pas de nouvelles de la boite en question pour un décapage complet, du coup je change mon fusil d'épaule; un coup de brosse métallique pour les parties accessibles, un coup de destructeur de rouille Julien et 24h après mise en peinture avec de la Hammerite "direct sur rouille" en aérosol.
à

Actuellement en cours de séchage dans mon cabanon où il fait un bon 25°  

Et voilà c'est sec


Plus qu'à monter le silent bloc neuf à la presse

c quand la fin pour le moment c'est qui sommes sur la notre  

Je pense mercredi ou jeudi la semaine prochaine, je change un moteur au self garage où j'ai l'habitude d'aller maintenant et je vais certainement profiter de la presse là bas

Euh moi j'aurais attendu de l'avoir mis en place le silent bloc avant de le peindre le support parce que sur la presse, elle va morfler ta peinture!!!

C'est pas grave, je vais enduire le pourtour du silent bloc de vaseline, et non de graisse pour éviter que celle ci n'endommage le caoutchouc, ça devrait faciliter l'insertion dans le support.

Ensuite comme j'ai utilisé une peinture assez "hard", il faut un diluant spécial pour nettoyer les pinceaux lorsqu'elle est utilisée en pot, je pense que le caoutchouc n'aurait pas aimé, je sais que j'aurais pu aussi le masquer avant de peindre mais j'ai préféré éviter tout risque.

Cool , le travail est propre , et j'aime ça .
Pour en revenir au sujet , je suis d'accord avec toi le mieux c'est peinture de la pièce ensuite insertion du caoutchouc moins de risque de brûler le caoutchouc neuf .
Vivement la suite .

Petite question bète .... ou pas ...

Est-ce qu'il y a une position de montage du silent bloc dans le support ?

Lorsque je vois les trous et le support d'axe du silent bloc je m'interroge et je me dis qu'on ne peut pas le re-insérer n'importe comment.

Eug87 a écrit:

Petite question bète .... ou pas ...

Est-ce qu'il y a une position de montage du silent bloc dans le support ?

Lorsque je vois les trous et le support d'axe du silent bloc je m'interroge et je me dis qu'on ne peut pas le re-insérer n'importe comment.

oui il y a un sens de montage il y a sur le silent bloc un bout qui sort de chaque coté reperable avec le centre qui est en exagone
on voit cette partie sur les photos elle est a l'angle d'un grand coté
bref cette parti ne va pas coté fixation carrosserie mais coté arrondis a l'oposé
voir la phot 2
greg

Oui je pense, et dans le doute c'est pour mettre le nouveau dans la même position que je l'ai photographié de profil.

Le pense que les deux méplats qui sortent de chaque côtés sont là pour caler la fourche, fixée sur l'avant de la boite de vitesse, qui vient de part et d'autre du silent bloc.

Chrysler-29 a écrit:

Oui je pense, et dans le doute c'est pour mettre le nouveau dans la même position que je l'ai photographié de profil.

Le pense que les deux méplats qui sortent de chaque côtés sont là pour caler la fourche, fixée sur l'avant de la boite de vitesse, qui vient de part et d'autre du silent bloc.

oui et non,bref tu as compris ce que je veut dire
ensuite faut serrer la vis qui traverse le silent bloc au couple,et si tu prend au pied a coulisse l'axe en alu du silent bloc,de mémoire il est plus grand que les meplat! a verif,donc il ne cale pas a verif

Ah oui exact, enfin bref c'est pas grave l'essentiel étant de mettre le nouveau dans la même position que l'ancien

Merci greg pour les précisions.
C'était pas mal de les avoir  

Et voilà c'est en place, pas pu prendre de photos sous la presse désolé  

Je me suis servi de vielles plaquettes de frein comme cales pour surélever le support de façon à ce que la partie du silent bloc qui ressort de l'autre côté puisse passer sans problème sans être endommagée, idem côté vérin de presse pour pousser dessus au maximum et j'ai terminé l'ajustage avec la partie métallique du vieux silent bloc pour pousser dessus jusque dans l'intérieur du support moteur.

Encore un peu de retouches de peinture pour protéger les parties métalliques où la peinture un un peu souffert et zou, montage sur le Van dès qu'il fera meilleur temps

Tu est sur de l'avoir remonté dans la position d'origine?
il me semble que d'origine le "téton" est paralléle au suport métalique?

Affirmatif ! regardes les premières photos de l'ancien

Ok chef, j'ai mis mes lunettes chef, vous avez raison chef  

Repos soldat... 'pouvez fumer  

Bonjour,

La suite de ce sujet avec le support arrière qui va subir le même traitement, ayant eu une remarque lors du dernier CT j'ai commandé un silent bloc neuf chez Silentblocks.com, livraison rapide et produit de qualité visiblement.



Le support moteur arrière de mon premier S3 est nettoyé, dégraissé et actuellement en cours de séchage après peinture.

neuf c'est mieux pour le moteur, moins de vibrations.

Comme tu dis !

Voilà ça y est le silent bloc neuf est en place dans son support.



Plus qu'à pratiquer l'encoche dans la fixation avant pour le rentrer sans galérer et ensuite trouver le courage nécessaire pour effectuer l'échange parce que là où il est c'est pas une partie de plaisir

et c'est reparti pour un tour...