| | Réglage du parallélisme des roues avant |  |
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PapyKy
V.I.P.
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Age : 77
Localisation : Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies.
Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5 TD de 580.xxx Km avec le groupe d’origine - S4 GV 2004 2.5 CRD de 365.xxx Km
Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017.
Date d'inscription : 03/10/2012
| | Sujet: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 18:00 | |
| Salut a tous. Cela fait suite au remplacement des rotules de direction,
Et pas au remplacement d’amortisseur ou triangle de suspension.Le parallélisme est le réglage de l'alignement des roues par rapport a la caisse du véhicule.  Du temps je travaillais chez la marque au losange, on fessais cela comme cette photo.  Simple car pas de réglage de "Chasse et de Carrossage", sur ces voiture "Bas de Gamme". Mais voila le temps a bien évolué, et le "Lazer" sont arrivé, dans tout les domaines.  Voila ce "Lazer" placer sur un support placer sur la roue arrière du véhicule a controlé.  Une seul vis passé dans l'un des trou de la jante plaque le montage face a la roue.  Ce nivaux est placer au centre de la roue et dirigée vers le centre de la roue avant.  La suite va venir sur un autre post, PapyKy.  __________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
Dernière édition par PapyKy le Mar 3 Sep - 19:56, édité 4 fois | |
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PapyKy
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| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 18:11 | |
| La suite, La vérification. Pour faire le réglage, faut bloquer le volant le plus horizontalement possible.  Avec une planche et deux presse rapide, c'est simple et facile, posé sur les portes.   Coté droite, même valeurs 103 Mm du bord extérieur a l'AV & AR de la jante.  Coté gauche, deux valeurs différente 102 & 106 Mm, donc pas bon, et a réglé. La suite sur un autre post, PapyKy.  __________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km | |
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PapyKy
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| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 18:45 | |
| La suite, le réglage sur la biellette de sortie de crémaillère. Merci a ceux qui sont pressé, de savoir, 8 visites actuellement.  C'est sur cette partie, entre les deux rotules de sortie de boitier de direction.  Parfois cette vis est grippée, car n'est pas graissée a l'origine, il faut chauffé.   Mais je pence que tout bon bricoleur a ce genre d'outil, a portée de main.   Pour ma part c'est facile avec une simple clef de 13 Mm, sur cette partie.   Pour avoir la même valeur des deux coté de roue, l'avant et l’arrière de la même roue.   Pour ma part, j'ai 103 d'un coté et 104 de l'autre, donc 1 Mm de désalignement, Entre l'avant et l’arrière du véhicule, c'est a dire presque rien... Attention : ne pas oublier de bien re-bloquer l'écrou de 22 Mm, si non........A ++, pour d'autres aventure sur nos GV, PapyKy de CNC-PapyKyKa.  __________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
Dernière édition par PapyKy le Mar 3 Sep - 19:06, édité 1 fois | |
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PapyKy
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| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 19:01 | |
| J’espère que cela pourra être utile a pas mal de membres du forum, Si utile au amateur de "MiniVan Chrysler Voyager", PapyKy. Ps : le temps de faire ce petit Tutoral et deja plus de 20 visites sur cette page. Merci a tous.  __________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
Dernière édition par PapyKy le Mar 3 Sep - 19:03, édité 1 fois | |
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HAIZEN
Chryslerien groupe 2
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Spécialisation auto : je me débrouille mais pas assez encore
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| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 19:02 | |
| chapeau bas PapyKy.... vivement la suite | |
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HAIZEN
Chryslerien groupe 2
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| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 19:04 | |
| oups c'est la fin... je comprends pas comment tu fais pour le carrossage... il ne se régle pas sur nos cricri ?? | |
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PapyKy
V.I.P.
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| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 19:14 | |
| Salut Haizen. Je n'est pas parler de "carrossage" ni de "Chasse", mais bien de "Parallélisme". Qui sont des réglage différent, quand l'on remplace un amortisseur.  ou que l'on remplace un triangle de suspension.  Dans ce cas faut d'autre outils et faire cela chez un spécialiste du pneumatique.  Cela est le réglage du "carrossage".  Celui-ci est la "Chasse". A++, et merci de ta remarque, PapyKy.  __________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km | |
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HAIZEN
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| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 19:51 | |
| Merci pour ces explications PapyKy...
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boulga
Messager d'argent
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| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 20:52 | |
| En tout cas l'idée d'employer un niveau laser : chapeau ! c'est futé, merci PapyKy.
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joe83
Instructeur
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Date d'inscription : 27/12/2009
| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 21:13 | |
|  super papyky tu es le roi du système d | |
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yvemond
Fait ses preuves
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| | Sujet: Re: Réglage du parallélisme des roues avant Mar 3 Sep - 22:23 | |
| bonsoir, et avant le laser on utilisait une ficelle!!!
slt Yves | |
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jyhelle
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