des feux US AV et AR sur S3 de 2000 ?

Bonjour à toutes et tous, heureux propriétaire d'un magnifique S3 de 2000, je voulais savoir si d'aventure des gens du forum avaient tenté d'installer des optiques US et y étaient parvenus sans encombres : j'ai lu un certain nombre de discussions concernant le sujet mais aucune ne concluait exemple à l'appui sur la faisabilité technique de la chose, je suis pour ma part intéressé par ces feux : http://www.ebay.com/itm/96-00-DODGE-CARAVAN-PLYMOUTH-VOYAGER-HALO-LED-PROJECTOR-HEADLIGHTS-TAIL-SET-PAIR-/121137877081?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChrysler%7CModel%3AVoyager%7CYear%3A2000&hash=item1c34615059&vxp=mtr et me demandais si c'était vraiment la croix et la bannière à installer. Avis à ceux qui ont déjà tenté la chose : le câblage est différent ? les ampoules aussi j'imagine, la question est simple : existe-il un adaptateur us/france pour ce genre de manip ou non ? merci encore pour votre retour d'expérience !

c'est le prix pour les 4 feux ?   si oui, pas cher , vraiment pas cher ...
pour le branchement , demande une photo arrière au vendeur directement  

par contre , gaffe au Ct pour feu de recul et AB arrière

merci pour ta réponse Eric, j'ai mailé le vendeur mais n'ai pas eu de réponse depuis, concernant le feu de recul et l'anti-brouillard arrière ça serait quoi la chose à craindre ? qu'ils n'existent pas dans les blocs optiques ? y'a pas de feux de recul aux USA ?

Il y a les feux de recul aux US mais pas les anti brouillards, or la voiture est homologué avec en Europe, de plus les clignotant en Europe doivent être de couleur orange et non rouge donc si absence d'AB et de clignotants orange lors du CT c'est refusé pour non conformité.

Merci pour ton éclairage, je comprends mieux le souci, donc finalement pour s'affranchir du problème de couleur des clignos, est-il possible d'en changer les ampoules pour de rouges les passer en jaune ? rouge + jaune = orange, enfin sur le papier, électriquement-auto parlant, ça, je sais pas... resterait à trouver le moyen de mettre un feu anti-brouillard complémentaire, mais bon là ça devient compliqué... avant de prendre toute décision j'attends donc confirmation du vendeur US sur la présence ou non d'AB. je vous dirai.

Si après c'est juste pour le controle que ça te gène, et bien tu n'auras qu'à refaire la manip et repasser tes feux en configuration européenne... c'est un peu plus de boulot j'en conviens, mais dans ce cas la tranquillité est à ce prix... 

oui y'a évidemment le contrôle technique mais c'est vrai que l'hiver par chez moi c'est mieux d'avoir des anti-brouillard ! je vais pister les sites de vente pour voir si d'aventure d'autres modèles en étant équipés seraient dispo.

pour répondre à ta question sur la différence entre les feux U.S et européens ,
les feux américains sont souvent (clear) c'est à dire transparant et les ampoules sont orange
et chez ton concessionnaire Chrysler ils ont les ampoules de la bonne couleur , ça c'est pour les clignotants ensuite pour les feux de recul aux états unis ils en ont deux et pas de feux de brouillard
et la manip c'est de mattre ton feux de recul coté droit et ton feux de brouillard coté gauche dans l'emplacement de ton feux de recul par contre il va falloir acheter une ampoule rouge et la soit tu trouves chez Norauto , Feu vert et autres revendeurs d'accessoires auto soit tu vas sur Ebay puis tu cherches "Tuningled" qui vends a peu près toutes les ampoules automobiles soit tu vas sur un site anglais (je n'ai plus le nom en tête ) mais c'est un site spécialisé pour les PT Cruiser et eux on l'ampoule rouge qui va bien .
et voilà ensuite si tu veux pousser le vice à fond les veilleuses américaine sont aussi sur le coté du phare et la il va falloir acheter chez Jeeperstore un lot de deux douille caoutchouc plus deux ampoules à led orange chez Tuningled et brancher le tout bien proprement avec fer à souder , gaine thermo-rétractable et tout et tout dans tes nouveaux feux lexus tout neuf .
en travail tu vas en avoir pour une journée mais ça en vaut la peine !
toutes mes Jeep ont subis ce traitement et c'est carrément trop beau .
c'est pas vraiment du tuning mais ça tue !
je vais essayé de poster un cliché pour te montrer le résultat sur une de mes jeep

bon , ben je n'arrive pas à envoyer de clichés , bizarre !