Nombre de messages : 27 Date d'inscription : 05/06/2013
Sujet: Re: Etrier grippé Ven 14 Juin 2013 - 9:58
Bonjour, j'ai vraiment bien fait de m'inscrire ici
Donc j'oublie le s4 (d'image je le trouve beau) et je cherche un s3 années 2000? Pourtant j'ai lu que VM était revenu en 1998 au pignon et pas changer après. Donc 2,5l et 2,8l vm à cascade. En même temps wikipedia est pas toujours une source fiable.
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Sujet: Re: Etrier grippé Ven 14 Juin 2013 - 10:54
ylandrill a écrit:
Bonjour, j'ai vraiment bien fait de m'inscrire ici
Donc j'oublie le s4 (d'image je le trouve beau) et je cherche un s3 années 2000 ? Pourtant j'ai lu que VM était revenu en 1998 au pignon et pas changer après. Donc 2,5l et 2,8l vm à cascade. En même temps wikipedia est pas toujours une source fiable.
Oui c'est ça, en S3 comme dans toutes les autres séries en général il vaut mieux privilégier la fin de série car "déboguée", optimisée et fiabilisée.
Pour ton information personnelle le VM est effectivement revenu à la cascade de pignon à partir de octobre 97 (soit les millésimes 98) mais ça ne veut pas dire que c'est le cas pour les S4, dedans c'est toujours un VM 2.5 ou 2.8 mais ils sont passés en common rail (rampe commune) avec une haute pression d’alimentation, donc architecture différente et moteur différent forcément.
De plus sur S4 le 2.8 ne se trouve qu'en GV avec boite auto encore plus fragile que la boite manuelle si l'entretien a été négligé, ce qui est souvent le cas vu le coût financier que ça induit...
Franchement entre un S3 et un S4 mon choix est vite fait c'est un S3 que je prendrai, d'ailleurs c'est ce que j'ai fait l'année dernière, même si ma préférence va au S4 d'après 2004 du point de vue esthétique et quand bien même le S3 a encore quelques petits défauts, de toute façon il faut bien se dire qu'aucune voiture n'est parfaite alors...
Wolfgang Voyageriste classe 4
Nombre de messages : 976 Age : 47 Localisation : PARIS Véhicule (modèle cyl année) : Voyager TD SE année 2000 Date d'inscription : 13/04/2007
Sujet: Re: Etrier grippé Ven 14 Juin 2013 - 11:59
A partir du S4, c'est distri par courroie.
PapyKy V.I.P.
Nombre de messages : 17833 Age : 77 Localisation : Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies. Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5 TD de 580.xxx Km avec le groupe d’origine - S4 GV 2004 2.5 CRD de 365.xxx Km Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017. Date d'inscription : 03/10/2012
Sujet: Re: Etrier grippé Ven 14 Juin 2013 - 12:04
Salut a tous.
J’approuve les dires de "Maître Chrysler29". Bon WE a tout les membres, si soleil au rendez-vous, PapyKy.
__________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004, de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos. A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles. Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
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Sujet: Re: Etrier grippé Ven 14 Juin 2013 - 23:23
Houlà houlà ! ne me jetez pas du "maître" comme ça enfin ! j'en connais pas mal sur les S3 TD d'accord mais bon, je suis encore bien loin d'en avoir fait le tour
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Etrier grippé Ven 14 Juin 2013 - 23:56
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