defaut temperature liquide de refroidissement et temoin ( résolu )

voila je rencontre  un autre soucie  a peine démarré mon voyant température liquide de refroidissement reste allumer et  l’aiguille reste en haut cela au bout de 2 min environ après l'avoir démarre   sachant que cela est arriver après que mon fils (-) c'est retirer de la batterie avant ça tous été parfais?  niveaux liquide refroidissement ok ne fume pas démarre très bien pas de perte de puissance pas de problème de culasse

Salut verifier la sonde présente sous le bocal le liquide refroidissement.

Fred

fred71330 a écrit:

Salut verifier la sonde présente sous le bocal le liquide refroidissement.

Fred

j'ai vérifier fred et en débranchant rien na bouger l'aiguille est rester dans le rouge et le témoin reste allume et j'ai mon aiguille de batterie dans le rouge en haut maintenant.

c'est bizarre comme panne !!!! ta passé un petit coup de fil a Etienne ????

Le ventilo démarre ?

Je ne me souviens plus sur Td, mais sur 2.5 essence tu as 2 sondes ...
Une pour la commande ventilo, et une pour l'affichage tableau de bord.

Eug87 a écrit:

Le ventilo démarre ?

Je ne me souviens plus sur Td, mais sur 2.5 essence tu as 2 sondes ...
Une pour la commande ventilo, et une pour l'affichage tableau de bord.

oui le ventilo s'enclenche arrivé a température et ce coupe
j'ai débranche les sonde qui ce trouve devant sur les culasse et ça change rien sur l'aiguille
même la batterie est arrivé au rouge au maxi 18v ce matin quand j'ai démarrer

voila j'atend mon regulateur pour le changer pour mon soucie d aiguille après en verra si les symptômes persistes je changerais la sonde t° pour mon problème de température de liquide de refroidissement après on verra pour le moment j’attends mes pièces

voila pour tous un peux de news j'ai changer mon régulateur pour  mon souci  d'aiguille de batterie tableau de bord est c'est redevenu normale ....cependant il me reste encore mon souci de température donc je vais procéder au changement de ma sonde mais sur les culasse j'ai 3 sonde la plus a gauche a deux files  celle du milieu a 1 file et celle de droite a 2 files 
1)la première quand je débranche rien ne passe pas de ventilateur en route
2)au milieu pareil
3) la troisième je débranche rien ne ce passe sauf quand je branche en direct sur la batterie le ventillo s'enclenche
a savoir que au départ le ventillo s’enclenche tous seule et maintenant a priori il ne ce passe rien
donc pour ma part je change celle de gauche mais est ce que je dois changer celle la plus a droite pour que m4en ventilateur s'enclenche?

bon voila j'ai changer ma sonde a gauche  et rien ne ce passe même en débranchant le ventilateur ce mais pas en route les relais sont ok et pas de fils de couper même avec la sonde du radiateur ça ne change rien le ventilateur ne s'allume et l'aiguille reste dans le rouge( a qoui serve ce de droite)

bon voila j'ai fait le teste en direct sur mon ventilo et surprise y marche pas sur la prise du ventilo(fils masse noir - branché sur fils noir du ventillo ensuit fils + branché sur les fils de couleur l'un après l'autre bien sur) donc je pense HS ensuite pour ma température je pense que ma sonde du radiateur est Hs aussi
me reste plus cas trouvé le ventilo plus la sonde.

je pense que tu connais un bon vendeur qui as du stock ... et qui fait des beaux paquets .... 

guyom2z a écrit:

je pense que tu connais un bon vendeur qui as du stock ... et qui fait des beaux paquets .... 

des vendeurs j'en connais a la pèle mais lequel choisir :scratch:lol

je fais pas cher .....  va sy ... c'est pas cher !!!!



je deconne tu fais comme tu le sens .... mais j'ai ces pieces tu as juste un mot a dire et je file demonter :p

bon comme tu ai le premier regarde t MP

C'est d'origine les 3 sondes sur la culasse....j'avais jamais vu
jp

C'est la question que je me suis aussi posé, à mon avis il y en a deux de trop... mais bon, moi c'est les S3

je regarde comment c'est sur les miens !

celle de gauche c'est la meme  
celle du millieu j'ai la meme aussi ....
par contre j'ai pas celle de droite .... c'est bouché par un gros boulon !

et tout ca sur mes 3 machines :-)

celle de droite je pense aux thermocontacte qui commande le ventilo enfin je c pus comment ça ce dit une chose est sur quand je débranche une cosse de celle ci et relie directe a la batterie le - le ventilo tourne et quand je branche directement le ventilo a la baterie en me servent des 3 fils il marche pas même si je débranche la sonde a la culasse  et j'ai aussi la sonde sur le radiateur alors que je lai sur la culasse!!

slt voila on cherchant sur le forum et au tel avec eric il parle souvent d'un fil cramer pour mon problème ventilo sonde et aiguille de température de liquide de refroidissement  reste dans le rouge et le témoin allumer mais voila j'ai chercher dans le compartiment moteur après ce fil comme il a été dit et toujours rien tous t ok voir photo je c c'est un sacrer bord...l mais bon je vais remettre tous ça en ordre et après je vais m'attaquer a la dépose tableau de bord pour vérifier le faisceau électrique si ça a pas cramer de ce coter la si tout est ok alors la mystère j’abandonne

bon voila de ce coter rien de suspect aucun fil de cramer

slt a tous je reviens au neews voila j'ai reçus ma sonde celle du milieu et après l'avoir changer le résultat est toujours pareille au bloc compteur l'aiguille reste dans le rouge a froid comme a chaud qu'elle galère je traverse

salut maximus

ta passer un coup de fil a Etienne il peut peu être te dire doux peu provenir ta panne ....

boubouche93 a écrit:

salut maximus

ta passer un coup de fil a Etienne il peut peu être te dire doux peu provenir ta panne ....

slt boubouche oui j'ai tel au départ il ma parlais du boitier bcm mai tous fonctionne sauf l'aiguille température et le temoin check gages et temoin temperature ou fil cramer etc mais les filles sont nickel