démonter anti démarrage

Bonjour,

ayant des problème avec mon anti démarrage qui ne fonctionne pas correctement et m'a empêché de démarrer il y a 2 jours, je voudrai le démonter
ci joint, le plan du montage
Est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer la couleur des fils correspondant au + de la bobine et celui du solénoide du démarreur afin que je puisse les suivre et retrouver ou ils ont été coupé
En quelque sorte le schéma électrique avec couleur des fils

Tu es certain que les coupures ont bien été faites sur la bobine et le démarreur ?

Bien souvent c'est au niveau de la colonne de direction que les dérivations sont faites.

je n'ai pas encore démonter le cache de la colonne. le boitier se trouve au dessus des pédales (je suis tombé par hasard dessus il y a 3 mois). Il me semble que les fils si j'ai bon souvenir été pris plus loin justement pour ne pas pouvoir voir l'endroit ou ils ont été coupé.

Démontes ton cache de colonne de direction et regardes entre le neiman et les pédales.

Dès qu'il va faire un peu moins froid (car je n'ai pas de garage), je m'y colle.
je reviens ensuite sur le post
merci

C'est pour le TD de ton profils!!!!!!parce que le bobine...............
JP

si j'ai bien compris pas de bobine d'allumage sut TD.
Je pense qu'il y a une coupure vers l'electrovanne. fil couleur blanc puis change
par fil bleu-blanc ou vert-blanc

Souvent la coupure était sur l'electrovanne.

je pense aussi et je dois avoir une autre sur le solenoide du demareur car tant que je n'ai pas désactivé l' AD, je n'ai pas le voyant de préchauffage qui s'allume

non la coupure doit se faire en arrière de la boite a fusible. belle mer de ses anti dèmarrage 80% des pannes a leur époque ....

ok pour toutes les réponses
dès que possible, je me penche dessus.
l'autre jour, j'ai débranché la batterie et miracle le boitier a remarché

bonjour à tous,

Je me suis penché cet après midi sur mon voyager pour enlever ce put.. d'anti démarrage.
C'est assez simple, il a suffit que je suive les fils pour retrouver ceux qui étaient coupé pour les reconnecter. Tout était situé en partie basse entre la console du milieu et les fusibles.

1 derrière la boite à fusible. merci mystère
2 au niveau de la colonne vers le nieman
3 derrière le rangement bas au milieu
+ les autres à déconnecter (masse , alimentation)

Par contre le plus chiant a été d'enlever le chaterton pour retrouver les fils.

Et maintenant ça marche très bien
Éventuellement si quelqu'un est intéressé par une télécommande supralarm de ce modèle, elle est a votre disposition