question de courroie

Bonjour a tous, je vous explique mon petit probleme, ce matin je demare mon voyager de 2000 et la clac clac clac sous le capot je regarde et je voie sur le cote gauche du moteur une courroie de 3cm de large avec un lambeau de 1cm de large sur 20 cm de long. Ma question es donc quesque cette courroie, es ce dangereux , puis je couper le lambeau et rouler pour aller au garrage? voila mes questions.
Par avance merci a tous.

C'est pas la courroie d'accessoire ? Clim, Direction assistée, alternateur ?

Peut être si c'est ça est elle facile a changer?

Bonjour !

Bon regarde ce lien et vois si c'est le même système de courroie. Si c'est le cas tu suis exactement les conseil de chrysler29 pour changer ta courroie et si tu as le moindre problème tu nous le dis et on te guidera au mieux.

Commence par appeler Chrysler pour savoir par quelle courroie tu dois remplacer et vérifie en passant pourquoi cette courroie c'est déchirée (usure, galet enrouleur cassé, autre galet défaillant)

https://www.minivanchrysler.com/t28627-changement-courroie-accessoire-sur-voyager-moteur-vm-25-td-1999

Il est de 2000 ton Van ?

Si oui c'est un S3, donc mauvaise rubrique

Chrysler-29 a écrit:

Il est de 2000 ton Van ?

Si oui c'est un S3, donc mauvaise rubrique

Déplacé

MERCI POUR LE DEPLACEMENT et desoler d'avoir poster au mauvais endroit

Bon par contre esceque le tuto est quand meme bon pour changer la courroie ou faut il faire differement ?

Puis je donc le faire moi même ou faut il le faire faire?

Est il dangereux de rouler avec une courroie abimé?


Par avance merci a tous

Logiquement tu dois pouvoir te servir du TUTO de chrysler 29 et tu la changera sans aucun problèmes particulier.

N'esite pas a nous demander si tu as besoin !

Pour le fait de rouler avec une courroie abimé, je suis contre et je pense que d'autre aussi meme si ca peut tenir le coup on a jamais a l'abris d'une rupture directe et si cela t'arrive dans un endroit pas commode tu risque d'etre bien embeté !

De plus, Chrysler29 confirmera, mais si c'est comme sur le S3 de 1999 ta courroie entraine la DA (pas facile sans) et le LDR (danger moteur) !!!!

ok merci j'ai plus qu'a savoir quelle taille de courroie prendre car il y a deux modele sur oscaro et quand je mes le modèle de mon voyager il me propose les deux
En tous cas merci encore de votre aide trés précieuse

Sur le 1999 qui logiquement a le meme cheminement de courroie, c'est du 6PK2050 - 6PK2053.

Tu en pense quoi Chrysler29 ?

Ben pour le référence j'en pense que j'en sais encore rien parce que j'ai pas changé la mienne, mais je confirme que c'est la même pour les 99 et 2000 et qu'elle entraîne bien tous les accessoires:

1) pompe à eau
2) alternateur
3) pompe de DA

Et bien entendu la clim aussi puisqu'elle est prise sur la pompe de DA mais ça c'est moins grave...

OUPS!!! sur oscaro il y a les rèf 5PK, 787, 788 ou 1200 mais pas 6PK

http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-chrysler-voyager-iii-2-5-td-140cv-305-2455-2705-gt

salut,
faut pas rouler comme sa si tu casse le galet qui est loger dans la patte fonte en bas,la tu va pleurer.on le trouve que chez le constructeur a plus de 80€ ht.la courroie c'est une 6 pk 2050.

ya pas que oscaro,les gars c'est bourrer d'erreur dans leur listing. cout de la courroie 28€ ttc.

Le mieux à faire:

1) Tu téléphone à la concession Fiat la plus proche de chez toi muni de ton N° de châssis, tu leur demande la référence et leur tarif avant de commander soit chez eux (on est pas à l'abri d'une bonne surprise) soit chez Oscaro.

2) Tu téléphone au Garage Morin, lui il aura la référence et il pourra aussi te l'envoyer.


[Edit] Bah tiens Étienne a été plus rapide et plus précis que moi

Team ZUNN a écrit:

http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-chrysler-voyager-iii-2-5-td-140cv-305-2455-2705-gt

le jours ou tu verra un 2.5td en 140 chevaux tu me l'envois j'aimerais bien voir sa !!!
ridicule il se mastube le cerveau les mecs sur se site ...

Je ne retrouve plus le post mais on en a eu un ici qui nous soutenait mordicus que son Van avait bien 140 bourrins sous le capot

Chrysler-29 a écrit:

Je ne retrouve plus le post mais on en a eu un ici qui nous soutenait mordicus que son Van avait bien 140 bourrins sous le capot

mouiais pppppppfffffffffff !!!!!!!! il avait mi un zip tunning peu ètre qui changer rien sur un 2.5td ..hahahah

2.5 td 92-95 120 ch din
2.5 td 95-2001 118 ch din
2.5 crd 2001 a 2007 141 ch din
2.8 crd 2005 a 2007 163 ch din

il peu avoir une variation de 1 a 8 ch din selon le modèle 2.8 crd. il y a eu plusieurs modèle de fabriquer avec une EGR et un body-trotlle diffèrent selon l’année.

Je ne dis pas que le 2.5TD a 140cv c'est juste la correspondance "oscaro" de la courroie donnée par chrysler. Franchement oscaro il ne faut jamais si fier et vérifier par 10 fois ou par Mr Morin la bonne correspondance des pieces.

En tous cas sur oscaro il me propose 5pk et pas 6pk je fais quoi

Laisses tomber Oscaro pour l'instant et fais ce que je t'ai dit plus haut

Tiens sinon j'ai retrouvé le post de notre ami Sebouille qui s'est bien fait avoir sur sa carte grise...

namassepasmousse a écrit:

En tous cas sur oscaro il me propose 5pk et pas 6pk je fais quoi

bah rien laisse tomber .......... 5 pk sa a rien a voir pas assez large.

je l'ai en stock si intéresser MP.

Si ne n'est pas trop indiscret c'est quoi la marque de la courroie a 28€ chez vous Mr Morin ?

continental ou rouldoun fabriquand allemand ou danois .pour moi se sont les meilleures marques surtout pour le modèle PK chez conti elle sont renformer et strier sur le dos.

me revoilou,

En premier lieu merci beaucoup Mystère 43 pour la proposition de la courroie mais par hazzard je suis tomber sur un marchand de piece d'étaché qui en vendait une et dispo immédiatement je l'ai donc prise.
En deuxieme j'ai appeller le garagiste de mon village il me prend 30€ pour me la monter, seul probleme je dois l'enmener chez lui il y a 500 metres environs que me conseillez vous dois je enlever les morceaux de la courroie qui se détachent et rouler doucement pour y aller ou de completement la couper ?