Remplacement de courroies sur VM TD.

Remplacement des courroies.


Retiré le cache sous l'aile droite (4 vis).

La première courroie a enlevé, c'est pour la climatiseur et servo-direction.

Un vis de 24 a débloquer a pas gauche, attention une rondelle est derrière le roulement.

La deuxième a retiré, c'est pour la pompe a eau et l'alternateur, et la aussi faut faire attention a comprimé le ressort de maintien.

Pour ma part ce tendeur est cassé depuis longtemps, et remplacer par 2 bouts de cornières et une vis filetée de M8.

Une petit vidéo moteur tournant, placée sur la chaine de CNC-PapyKyKa.

Pour une vérification si tout fonction bien et sans bruit anormal.

Replacer le cache de protection, pour évité de gravier des route ne vienne se placer dans l'ensemble.


A++, PapyKy.

Papyky le roi de la bricole

Bonsoir Voudel.

Pourquoi acheté cela alors que mon montage ne ma rien couté.



Le bricoleur te dit Merci, PapyKy.

J'admire la débrouille et l'inventivité, et acheté toi aussi un S4 que l'on en profite aussi.

Merci a toi, Voudel.

Si cela serais possible, OUI, mais trop d'€€€€€€€€€€€€€€€€€€.
Pour un pauvre retraité avec une petite pension.

En plus pourquoi changer le S2 est bien plus beau a mon avis.

J'ai d'autre projet en cours, Une petite CNC en cours de montage.

Sur le forum de CNC-PapyKyKa.
J'ai retiré mon image qui fait doublon.

A++ PapyKy.

PapyKy a écrit:

Merci a toi, Voudel.

Si cela serais possible, OUI, mais trop d'€€€€€€€€€€€€€€€€€€.
Pour un pauvre retraité avec une petite pension.

En plus pourquoi changer le S2 est bien plus beau a mon avis.

Les goûts et les couleurs

J'ai d'autre projet en cours, Une petite CNC en cours de montage.

Excuse moi mais pour le neophyte que je suis c'est quoi une CNC ?

Sur le forum de CNC-PapyKyKa.


A++ PapyKy.

J'ai parcouru ton site, les montage a LED entre autre, mais c'est méme plus de bricolage, c'est l'usine.

Salut.

Le réglage ce fait sur l'écrou pour combatte le ressort par un excentrique
et ce ce fait donné de la tension a la courroie et puis cette vis est bloquée (pas gauche).
Donc le ressort n'est plus sollicité.




A++, PapyKy.

Bonjour Papyky,
En possession du même Chrysler que vous, il vient de nous arriver un drôle de tour : en roulant Jules (mon mari) sent une résistance dans la direction, pense qu'il s'agit d'un pneu crevé, eh bien non, en remontant dans la voiture il s'aperçoit que l'aiguille de température est presque en haut donc il coupe le moteur de suite. Ouverture du capot il voit que la courroie accessoire s'est fait la malle. Nous appellons notre assistance qui nous envoie le cricri au garage et aujourd'hui le diagnostic est qu'un galet a explosé et une des courroies a fichu le camp, merci ça on savait et il nous annonce la douloureuse très douloureuse 1000 et des pépettes d'euros rien que pour les pièces . Croyez-vous que l'on puisse dépanner l'engin nous mêmes en achetant des pièces moins chères ? le gars nous parle donc de verrin, de courroie, de galet et diverses rondelles ?....


J'en suis malade parce qu'en ce moment, on a pas trop les moyens et que mon petit chrysler fonctionnait super bien, jamais une panne, juste un changement de ceintures que les chiens avaient bouffé. En tout cas merci pour votre avis

un remplacement de couroi d'accessoire (2 couroies) dans un garage ca m'a couté 215 € TTC en janvier 2013 ....

1000€ ==> une arnaque !

par contre je ne pense pas avoir payé tres cher car ils ont quand meme passé 4 heures sur la partie main d'oeuvre ....

1000 € mort de rire... y en a pour 15 à 30 mn.. à ce prix la on peu le faire pour moitié prix et on va encore gagner du fric

il te la montré le galet qui c'est fait la mal ? parce que si sa tombe y a rien à faire à par changer les courroies qui ont cassées, car trop vieille

dommage que tu est pas sur Lille

guyom2z a écrit:

un remplacement de couroi d'accessoire (2 couroies) dans un garage ca m'a couté 215 € TTC en janvier 2013 ....

1000€ ==> une arnaque !

par contre je ne pense pas avoir payé tres cher car ils ont quand meme passé 4 heures sur la partie main d'oeuvre ....

des rudes bricoleux dans ce garage

ouais ..... donc .... 215 € c'est pas execessif ..... mais ca peux etre mieux .... par contre ... 1000 € .... c'est abusé ...

Salut isabelle5862.

Pour moi il a pour 100 € de pieces Maxi.

Et une heure de temps pour remplacer l'ensemble.

Donc comme le dit Guyom2z c'est de l'ARNAQUE.

Bonne fin de semaine, PapyKy de CNC-PapyKyKa.

PS : un tuto est ICI.

TrocWeb a écrit:

1000 € mort de rire... y en a pour 15 à 30 mn.. à ce prix la on peu le faire pour moitié prix et on va encore gagner du fric

il te la montré le galet qui c'est fait la mal ? parce que si sa tombe y a rien à faire à par changer les courroies qui ont cassées, car trop vieille

dommage que tu est pas sur Lille

guyom2z a écrit:

un remplacement de couroi d'accessoire (2 couroies) dans un garage ca m'a couté 215 € TTC en janvier 2013 ....

1000€ ==> une arnaque !

par contre je ne pense pas avoir payé tres cher car ils ont quand meme passé 4 heures sur la partie main d'oeuvre ....

des rudes bricoleux dans ce garage

Ben tu sais, elle n'est pas très loin elle a été emmenée près de Lens, dans un trrèèss grannnd garage, et quand je vous dis 1000 euros c'est uniquement les pièces ensuite y a encore la main-d'oeuvre environ 200 euros, mais j'aime pas quand on me dis environ, donc en fait la pièce on a rien vu puisque nous ne sommes pas sur place !!!
Merci Papyki pour ton avis mon mari semble soulagé

Opération facile à réaliser par un bricoleur, le tarif de 1000 € avec des piéces en or massif..

Fred

ben tu la fait venir sur Lille et si c'est vraiment que sa, je peu te la faire et pas pour 1000€ lol..si besoin ..tiens moi au courant par MP !

TrocWeb a écrit:

ben tu la fait venir sur Lille et si c'est vraiment que sa, je peu te la faire et pas pour 1000€ lol..si besoin ..tiens moi au courant par MP !

Merci Trocweb, c'est bien gentil à toi !! mais je ne l'ai pas vu et nous avons ramené Cricri ici, le garage ne m'a rien demandé pour avoir fait le diagnostic, si j'ai bien vu en fait, il voulait commander tout le dispositif courroies, gallets, le support et tout et tout, bref changer tout le truc quoi !!!
Jules va regarder la chose cet aprèm, et on va voir !! en tout cas merci à tous vos commentaires de soutien, vos conseils et votre aide, qquand j'en sais plus je vous tiens au courant !!

Eh bien voilà, je suis folle de rage !!! figurez-vous que Jules, cet aprèm, s'est occupé avec un copain super mécano, de la moteur du Chrysler, Ringo est arrivé avec des pièces de rechange et des courroies selon nos demandes. Et il a réparé en 30 mn à peine. Ce qu'il s'est passé dimanche c'est qu'il y avait une petite fuite d'huile au couvercle du culbuteur, et une petite goutte qui tombait de temps en temps sur la courroie, donc à la longue elle a commencé probablement à patiner et puis à s'user prématurément et finir par casser et C'EST TOUT
Pas plus de galet explosé que de beurre en branche. Il a donc changé les deux courroies parce que pour le prix, on s'est payé le luxe de changer les deux et il a bien nettoyé et dégraissé ce qui posait problème et a resserré les quelques boulons d'où s'échappait l'huile, le tout pour 150 euros tout compris
Alors si en fait j'avais dis oui au garage, j'aurais payé 1200 euros pour rien. Vous aviez tous raison, je suis écoeurée par de tels agissements, comment faire confiance à un garage, grand enseigne s'il en est !!!! c'est ni plus ni moins que de l'escroquerie, alors pour ceux qui n'y connaissent rien ppffttt !!! j'vous dis, j'suis dég !!

C'était mon coup de gueule du soir !!!! merci à tous de m'avoir lue et écoutée !!

Bonsoir isabelle5862.

Eh oui c'est ça avoir de grande poche, Non ??.

Enfin tout fini bien a peu de frais,

Bon WE a tous, PapyKy.

salut,
j'ai dèja signaler qu'a chaque changement de courroie sur un TD ES il faut changer les roulements de galets en même temps et mettre des courroie d'origine les autres sont trop courte ou trop longue !!!

isabelle5862 a écrit:

Eh bien voilà, je suis folle de rage !!! elle a commencé probablement à patiner et puis à s'user prématurément et finir par casser et Pas plus de galet explosé que de beurre en branche. Il a donc changé les deux courroies parce que pour le prix, on s'est payé le luxe de changer les deux le tout pour 150 euros tout compris
Alors si en fait j'avais dis oui au garage, j'aurais payé 1200 euros pour rien.
C'était mon coup de gueule du soir !!!! merci à tous de m'avoir lue et écoutée !!

je suis trop fort.. ha ha ha j'avais raison a 100%

du coup pour le prix.. tu aurais du profiter de changer le galet comme le dit Tienne Tienne

C'est ce que je suis en train de faire pour mon S3; j'étudie la possibilité de monter les galets métalliques comme j'avais sur mon ancien TD en lieu et place de galets en plastique merdiques que j'ai actuellement, l'avantage est de pouvoir changer uniquement les roulements sans trop alléger le porte monnaie et surtout d'avoir l'esprit tranquille après...

mystère 43 a écrit:

salut,
j'ai dèja signaler qu'a chaque changement de courroie sur un TD ES il faut changer les roulements de galets en même temps et mettre des courroie d'origine les autres sont trop courte ou trop longue !!!

Oui, oui c'est fait, il l'a fait il est arrivé avec !!!

Salut a tous.

Me voila devant un galet de tension de courroie de TD.
Et le roulement fait du bruit, que faire ??, remplacer ce roulement.

Avec une pince a doc, retiré le jonc d’arrêt.

Le sortir avec un marteau et une douille du bon diamètre sur la cage intérieur.

Replacer un roulement neuf au marteaux sur la cage extérieur, par petit coups.

Une fois bien engager le poussé contre la butée, sans forcé.

Replacer je jonc d’arrêt et le voila tout neuf, pour quelques millions de tours.



D'autre info's
Merci a vous d'avoir regarder cette petite réparation simple, PapyKy.

ouh là, là, vous êtes trop fort Papyky !! que j'aimerai savoir bricoler mais j'peux pas j'ai des ongles auxquels je tiens !!!

bon a savoir et surtout plus économique que de changer l'ensemble