embrayage...? ou boite de vitesse.....?

Bonjour à tous et à toutes. Je viens d'acheter un voyager et à 60 km de paris je perçois un bruit de frottement et de "casseroles". On me l'a remorqué chez un garagiste et là il me dit que la boite de vitesse est cassée et que le coût des réparations sera élevé et qu'elle serait mieux à la casse ?! Les vitesses passent normalement, la voiture roule seul un bruit persiste au niveau de l'embrayage qui cesse quand j'enfonce la pédale d'embrayage à fond. Qu'en pensez-vous ? On m'a dit que cela pouvait être aussi la butée... Connaissez vous le prix d'un remplacement embrayage chez un garagiste ?

Cela ressemble au symptôme de la butée en fin de vie, remorqué pourquoi, il ne roule plus ?

Il roule mais ce bruit n'était pas rassurant et comme j'étais près de Paris et que j'avais encore 400 bornes à faire j'ai pas osé continuer

Au mieux faut ouvrir la boite, avec du bol, c'est l"embrayage, comme cela tu partira tout neuf.

Mais combien cela va me couter ? J'ai acheté ce véhicule il y a 8 jours ! J'ai du mettre une batterie déjà...

je serais toi, j'appellerais le vendeur en lui expliquant que ton garage a dit que la boite était morte , et essaie de trouver un arrangement avec lui

Lorsqu'on achète un véhicule de cet âge là il faut quand même s'attendre à avoir des frais à faire...

Il a combien de bornes le Van ?

Tu peux rouler avec ce bruit sans probleme, ton embrayage ne patine pas ?
Quand j'ai acheté le mien, l'embrayage était cuit et je l'ai ramenné en roulant de NANTES jusqu'en moselle ( 700KM )
J'ai encore roulé bien 2000km avant de changer l'embrayage, ce n'est que la butée qui est bruyante, et ce bruit peut meme apparaitre, trés legerement certes, quelque peu apres l'avoir changé .. ( mon cas )
Pour le faire changer par contre j'ai eu du mal a trouver un garagiste, j'en ai fais 7 dans mon coin avant d'en trouver un qui m'acceptait et pour un tarif de 650€ pieces et main d'oeuvre, ce qui est un prix qui reste raisonnable sachant que l'embrayage vaut environ 250-300€

Un embrayage ça se fait bien soi même, c'est du taf mais ça se fait.

a dissman l embrayage ne patine pas .seul ce bruit de casserole persiste avec un bruit de "clang" comme un choc de métal de temps a autre mais pas régulier comme si quelque chose se balader au noveau embrayage. je suis d'accord avec toi Chrysler-29 le voyager affiche 260000km mais je ne m'attendais pas a ce qu'il me lache si tot et sincèrement je n'avais pas prévu cela dans mon budget. les temps sont dur pour tout le monde. Mais dites moi , si la boite été morte les vitesses ne passerai plus !!! non...?? ou je me trompe....

merci de vos réponses!!!

david661 a écrit:

a dissman l embrayage ne patine pas .seul ce bruit de casserole persiste avec un bruit de "clang" comme un choc de métal de temps a autre mais pas régulier comme si quelque chose se balader au noveau embrayage. je suis d'accord avec toi Chrysler-29 le voyager affiche 260000km mais je ne m'attendais pas a ce qu'il me lache si tot et sincèrement je n'avais pas prévu cela dans mon budget. les temps sont dur pour tout le monde. Mais dites moi , si la boite été morte les vitesses ne passerai plus !!! non...?? ou je me trompe....

Oui si la boite était bien morte tes vitesses ne passeraient plus ou très difficilement.

Tu n'en a pas une ou deux qui craquent ou sont difficile à passer ? si tout baigne de ce côté là la boite est bonne, tu change l'embrayage ou tu le fais changer, au passage tu auras de l'huile neuve dedans ce qui ne peut pas lui faire de mal, et en même temps tu fais changer les joints spi de volant moteur et d'arbre à came pour éviter d'avoir à tout re démonter après...

Comme ça t'es tranquille pour encore 10ans

Si tu n'es pas loin de Rouen tu fais faire ça par le Garage Morin, il te fera ça aux petits oignons pour moins cher qu'en concession

Merci a tous, pour ces précieux conseils. A Chrisler-29 une seule vitesse craque un peu depuis le début, c'est la marche arriere, sans plus mais elle craque légerement. le voyager est a saint Arnoult en Yveline 78730 Ile-De-France. Sur mappy ça m'affiche 163km de Rouen sans autoroute dont 54km de voie rapide. Je vais tel. a plusieurs garages du cite pour prise de rdv et au pire je conserve ton adresse sur Rouen. Merci a tous !!!! Je vous tiens au jus de la suite des évènements, en espérant que ce ne sois que l'embrayage.................................

Bon courage a toi et tient nous au jus.

Salut a tous.

Pour ta question :
"Les vitesses passent normalement, la voiture roule seul un bruit persiste au niveau de l'embrayage qui cesse quand j'enfonce la pédale d'embrayage à fond. "

Deux chose possible, et de un : la butées d'embrayage, c'est possible mais pas certain.

Et de deux si ; moteur tournant et a l’arrêt du véhicule, un bruit dans une boite peut provenir d'un roulement, car toute la partie primaire tourne avec le moteur, et pas le secondaire, lier a la transmission.

Par contre , si embrayage ouvert, pédale enfoncer, le train primaire ne tourne plus, si vitesse enclenchée.

Donc pour moi, c'est un roulement du train primaire de la boite, mais de toute façon faut déposer la boite.

Apres dépose, si rien dans l’embrayage, reste a ouvrir la boite.

Question idiote : a tu vérifier le niveaux d'huile dans cette boite de vitesses ??

A++, a votre service, d'un vieux mécano de chez la marque au losange, PapyKy.

Salut.



A++, PapyKy.

bonjour a tous , j'ai reçu devis de remplacement d'embrayage 965,00 euros ttc.,( temps de travail 5,50 a 59.52 euros ht ,kit d'embrayage 450.00 euros ht,etc...huile... ) en espérant que ce ne sois que cela. J'ai tel. au premier garage( qui m' avais fait le diagnostic a l'oreille) il ne veux pas le faire, ni devis non plus il me dit qu'il ne veux pas mobiliser un pont pour cela???????? pour lui c'est toujours un roulement d'arbre primaire mais le travail ne l'intérresse pas?????????? le devis viens donc d'un garage Renault. on verra bien ce que c'est??? Je ne sais pas ce que peux couter un roulement ni le temps de pose pour la realisation????????? Je part un peu a l'aventure mais j'ai pas trop le choix!! si quelqu'un me donner une estimation des joints spi et des roulements?????? merci a tous Chrysler- 29.PapyChrys . et tout les surdoués et férus qui composent votre forum!!! merci de vos réponses..............

salut

je viens de le faire sur ma boite de s2 td

les 2 roulements de l'arbre primaire, il avait du jeu

c'est du boulot mais faisable surtout le reglage du jeu axial apres montage

c'est aussi galere de sortir les anciens (creer un extracteur, ou en acheter un si on est riche)

j'ai remonté la boite aujourd'hui l'arbre n'a plus de jeu

les prix des roulement

le grand 25e et le petit 20e ht en gros

Un kit complet, ça vaut 250€ TTC
Si en plus la boite est naze, vaut peut être mieux en retrouver une occase
Ca, c'est jouable si on le fait soit même mais si il faut passer par un pro, autant en racheter un autre

Les roulements et les joints ça vaut que dalle surtout en allant ailleurs qu'en concession.
Le kit à 450 € c'est cher.

Ce qui taxe vraiment c'est la main d'oeuvre et encore 60 € j'ai vu pire. A Paris à certains endroits ils sont à 100 € chez Renault, pareil que chez Jag...

Vu la valeur de l'auto il n'est pas raisonnable de changer l'embrayage et de réparer la boite sauf à le faire soi même.

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Je fais suite a mon soucis de boite de vitesse ou d'embrayage??? je suis redescendu sur Paris je redémarre le voyager pour le mettre au garage et changer l'embrayage!!! (quinze jours qu'il n'a pas touner) et là : plus aucun bruits??? je roule 1km et me rend tout de meme au garage. le mécano écoute,et a beau forcé la pédale d'embrayage rien ni fait????? le bruit ne reviend pas??? et me dis qu'il pense a la buté qui été peux etre grippé!! Avant de reprendre la route, je lui fais regardé le niveau de boite et PAS D'HUILE???? Il a mis 1litre et demi!!! niveau a débordement,et j'ai fais mes 350 bornes sans soucis jusque dans le nord!!!en m'arretant pour controler. A aujourd'hui je n'y comprend rien, sagit t'il d'un manque d'huile??et pourquoi le bruit n'est pas réaparu l'ors de mon démarrage aprés quinze jours???? fau t'il que je fasse confiance a ce vehicule et a ces organes car je reprend la route fin du mois pour perpignan, et je vais lui demandé 1300km!!! sera t'il d'accord??? je ne connais pas la contenance de la boite de vitesse???? 1.5 litres??? c'est beaucoup ou pas??? si ca venais de ca??? es-ce que je n'ai pas endommagé un roulement d'arbre primaire?????? comme pensé PapyChrys!!!! merci de vos réponses!!!!! david.

Dans une A-598 de S3 qui est directement dérivée de celles des S2 on met entre 1.9 et 2.2 litres d'huile donc il ne restait pas grand chose effectivement...

Jusqu'à quel niveau ? en fait ton mécano a fait ce qu'il fallait, il faut remplir jusqu'à débordement par le trou de remplissage, en fonction de l'inclinaison de la voiture etc... tu en mettras plus ou moins.

Maintenant il faut surveiller que la boite ne fuit pas aux joints spi de cardans, car si il n'en restait plus beaucoup c'est qu'elle est bien passée quelque part.

et surtout quesqu'il a mis comme huile
car si elle fuyait le fait de mettre de l'huile bvm 80w90 c'est sur ça ne fuira pas mais ça tuera ta boite

si le niveau a jamais ètè fait.èvaporassion du a sa baisse de la qualitè de l'huile !!