Demande d'information dimension coffre grand voyager!

Bonjour,
Je suis intéressé par le grand voyager version stow ´n go (2004-2008)
Mais avant de me lancer je souhaiterai connaître la distance entre le siège avant passager et le coffre (ou hayon arrière) en configuration grand coffre ( sans les sièges arrières ). J'espère avoir été précis....
J'ai vu sur un forum une distance évaluée à 2,5m...est ce vrai?
En effet je pratique le Windsurf et souhaiterai rentrer mes planches dans la voiture sans avoir à condamner le siège passager.

Merci d'avance !

Une plaque de placo (2.5 m x 1.2 m) rentre à plat dans un Grand voyager...

Apres faut voir la hauteur, car avec l'inclinaison des sieges, on perd facilement 30 cm de longueur à 50 cm de hauteur...

Oui c'est pratiquement 2m50. tu peux même allez un peu plus en avançant le siege passager.

Donc avec le stow n go t'aura pas de problème pour mettre tes planches de surf, et si y en a trop t'as toujours la galerie sur le toit.

Sur Caradisiac :

"Sur le voyageur châssis long je peux te répondre
le coffre en largeur fait L 140 x 80 de profondeur avec les deux banquettes
avec une seul banquette tu arrive a L 140 x P 150
et sans banquette juste les sieges avnt 140 x 250 de profondeur CA C'EST DU COFFRE !!!!"

Ne parlent tous que de litres mais trois heureux proprios disent que c'est ce qu'on trouve de plus grand.
CRD2008 S&G

Patrick

Merci, c'est vraiment immense comme surface, en comparaison j'avais lu que le grand espace faisait 2,17m...pas suffisant pour moi.
mes planches font au plus long 2,4 m donc le voyager sera parfait, en plus avec le stow'n go je peux passer d'une configuration grand coffre à familial en moins d'une minute; question modularité on ne peut pas faire mieux je pense!
Reste maintenant à trouver la perle rare!

D'ailleurs Si vous avez des conseils sur les bons millésimes pour la version stow'n go (diesel)avec le nombre de kilomètre maximal à prendre en ayant un budget de 11000 euros je suis preneur!
Merci encore pour vos réponses

Regarde en Belgique, moins cher et garantie 1 an.

Mon Grand Voyageur 2007 , environ 113000 km, entretient a jour, courroie distribution changé, garantie 1 AN europeen, 4 pneus neuf. 7990 euro.

D'après mon expérience avec les S3, question fiabilité entre le début et la fin de série j'entends, et ce que j'ai lu des S4 il vaut toujours mieux privilégier les Vans de fin de série parce qu'en général les gros défauts du début sont corrigés, la preuve avec les culasses des S2, le changement de type de distribution sur les S3 et le restyling, plutôt réussi, des S4 à partir de 2005 et ça tombe bien pour toi car il me semble bien que le Stow&Go est apparu à ce moment là soit après 2005.

Ensuite question fiabilité du Grand Voyager 2.8crd, en version Stow&Go ou non, ce que j'ai retenu de mes lectures c'est qu'il faut privilégier un Van qui totalise si possible moins de 110000Km ou alors carrément un qui en a plus de 150000, car en dehors de l'entretien courant qu'il faut surveiller les gros soucis arrivent entre 110 et 150000; courroie de distri non faite, crémaillère de direction, pompe d'assistance de direction qui lâchent, problèmes de boite auto qui tombe en carafe si l'entretien n'a pas été suivi correctement.

Les spécialistes des S4 confirmeront et/ou me corrigeront si je me trompe.

manu95 a écrit:

Regarde en Belgique, moins cher et garantie 1 an.

Mon Grand Voyageur 2007 , environ 113000 km, entretient a jour, courroie distribution changé, garantie 1 AN europeen, 4 pneus neuf. 7990 euro.

Effectivement super bons plans!
As tu les coordonnées du garage ou de la concession qui te l'as vendue?

Hé matos7; look at this one et aussi çuilà les deux tout près de chez toi en plus...

Merci chrysler 29 j'avais vu ces annonces mais je trouve qu elles ont trop de km...

Bof, c'est quoi les kilomètres pour ces engins là... rien du tout, j'ai acheté mon dernier S3 alors qu'il avait 216800 bornes et il tourne comme s'il était neuf ou presque.

A moins de 200000Km pour un Voyager tu n'est même pas à la moitié du potentiel moteur, reste juste à soigner le reste et c'est parti pour au moins 10ans.

Le truc c'est qu'actuellement pour en trouver un de moins de 100000 et pas trop cher il va falloir commencer à se lever tôt après ça dépend aussi de ton budget...

je viens d'aller sur le site auto.vlan.be, site qui regroupe des annonce de garage belge donc bénéficiant pour certain de garantie européenne sur 1 ans et bien cocnclusion les prix sont vraiment moins cher qu'en france!

auto.vlan.be/fr/voiture-occasion/chercher?sort=price&order=asc&pagenr=0&merkid=128&modelid=123

http://auto.vlan.be/fr/voiture-occasion/chercher?sort=price&order=asc&pagenr=0&merkid=128&modelid=123

Perso je l'ai acheté ici, en plus il font le contrôle technique en France quand ils nous les vendent.

http://www.nescars.be

je me suis trompé pour les KM le miens avait 128000Km lors de l'achat, j'ai confondu avec une autre annonce que j'avais vu avant plus cher (8990 euro), en France.

manu95 a écrit:

Perso je l'ai acheté ici, en plus il font le contrôle technique en France quand ils nous les vendent.



je me suis trompé pour les KM le miens avait 128000Km lors de l'achat, j'ai confondu avec une autre annonce que j'avais vu avant plus cher (8990 euro), en France.

Merci pour le lien ils en ont un, super propre 112000 km de 2007, cuir, GPS, Porte electrique 4 pneus neuf pour 9450 euros!

Et surtout la garantie un an!
c'est vrai que ca fait réfléchir.
Il est tellement propre que je vais pas oser le souiller en mettant mes 3 planches et toutes les voiles!

Manu 95, avec la garantie si tu as un problème tu vas chez n'importe quel concessionnaire chrysler en europe et ta réparation est prise en charge à 100%?
Pour tout type de panne ou y a t il des clauses de non prise en charge?

Merci!

c'est pas tout type de pannes, ça prends pas en charge les pannes d'usure.
Mais oui pour les autres pannes.

Mais appelles le gars et il t'expliquera mieux que moi.
Après tu peux prendre une garantie des pièces aussi de ton coté, perso j'ai pris l'assurance de la banque postale, avec toutes les options possible y compris certains remboursement de pièces mécanique et ça me revient moins cher et évidement en tout risque que les autres assureurs.

Perso aujourd'hui, j'ai ma C5 chez la Mapa au tiers, et le Chrysler en tout risque chez la Banque postale. aucune autre assurance n'a pu se mettre au niveau (j'en ai fait 3 de plus) de la banque postale même la Mapa n'a pu le faire avec une garantie sur les pièces moteurs.

A toi de prendre ton temps et de choisir ce qui te convient.

Mais bon appelles les et discutes avec le gars il parle français ;-)

112000 Km intérieur cuir de 2007, c'est plus de 11000 euro en France et sans garantie.

J'ai regardé l'annonce, oui il a l'air bien avec plus d'options que le miens ;-)

manu95 a écrit:

112000 Km intérieur cuir de 2007, c'est plus de 11000 euro en France et sans garantie.

ça ce sont les prix de départ affichés. J'ai payé ce prix pour un modèle de 60 000 km en décembre (mais grosse révision à faire). Et en ai vu 2 autres dans les prix et kilométrages que tu cites, les 2 étaient négociables. A mon avis ça doit être vendu 10 000 max si entretien récent et bien optionné. Sinon je regardais des modèles avec 135 à 150 Mkm, on est plus dans les 7-8 K€ ce qui me semble intéressant si l'entretien a été suivi (ce qui me semble être le plus gros problème de ce que j'ai pu voir...).