Problème de pression d'huile - Chrysler Vision 3.5L

Salut a tous.
Depuis avant hier j'ai mon témoin de pression d'huile qui s'allume.
mais c'est un peu bizarre, voila les symptômes:

Quand je démarre la voiture a froid:

*Contact --> les témoins s'allument pour le chek-engine.

*Lancement du moteur a froid --> les témoins s'éteignent tous.

*roulage sur 2km --> tout est normal

*après 2 km --> ça commence: le voyant de pression d'huile s'allume à bas régime
et s'éteint de façon graduelle lorsque le moteur monte en régime (doc en accélération et frein moteur).
et évidement il se rallume de façon graduelle a mesure que le régime moteur descend.


// !! \\ j'ai fait 100km comme ça, a savoir que sur un portion de 10km le témoin s'est éteint et ne s'es pas rallumé // !! \\

J'ai vérifié le niveau d'huile il était un peu bas (juste au dessus du mini) j'ai donc remis un peu d'huile.
sauf que cela n'a rien changé a part que le voyant es plus difficile a éteindre en montant en régime moteur.

Le moteur ne chauffe pas plus que la normal il reste dans sa plage de température normal
Il n'y a pas de sons inhabituels
pas de perte de puissance
conso normale environ 13L / 100km en trajet urbain et 11L sur route
les rapports de boite auto passent et se verrouillent correctement
le moteur a 302500 km la distribution et la vidange ont été faites au mois d’août a environ 298600 km
je n'ai pas changé le filtre a huile (je crois que c'est ptet la prochaine étape de ma recherche ?)

voila je crois que je n'ai rien oublié.

A si, et ptet le plus important, les circonstances: c'est arrivé après que j'eusse fait le con et maltraité la mémère (j'avoue et je n'en suis pas fier):
a l’arrêt sur N accélération dans le vide et j'ai engagé la boite sur P avant que le régime soit totalement descendu a 900 tr/min

Ca encore, c'est pas grave tout ce que ça aurait pu faire c'est casser ta boite!!!!

Par contre il y a quand même eu pas mal de problème de casse moteur (bielle, etc...) sur le 3.5L de ces voitures donc j'espère pour toi que ce n'est pas un signe précurseur......

ok, je viens de voir quelques sujets sur des forums aux USA et ils parlent d'un défaut sur le connecteur du capteur de pression d'huile ou du capteur lui même.

Il y a aussi des pbs de ralenti trop bas qui allume le témoin, ce n'est pas ton cas?

ralenti trop bas
connecteur capteur voir le capteur en lui meme
probleme de pompe à huile (fréquent)

J’espère que non mais bon faut s'y attendre un de ces 4 j'en ai bien peur ...... :-(
casse de boite ça aurai été plus logique cela dit elle n'est pas d'origine ma BVA d'après les factures que j'ai.
.
Je viens de faire une recherche sur google et voila ce que j'ai pu en retenir: (je n'ai cherché que pour les symptômes par pour la marque et le modèle du véhicule et du moteur)

moteur usée jeu aux niveaux des pieces en mouvement donc chute de pression d'huile
viscosité d'huile inadaptée ... là j'ai un doute sinon le témoin se serait allumé avant.
Défectuosité du manocontacteur de pression d’huile du moteur;
Mise à la terre ou débranchement du câblage reliant le manocontacteur et le
témoin d'alerte;
Désamorçage de la pompe;
Encrassement du tamis d’admission;
Blocage de la soupape de régulation de pression d'huile en position ouverte

donc je pense que je peux essayer de faire une vidange avec une huile moins fluide
changer le filtre a huile et voir ce fameux connecteur voir meme nettoyer ou changer le capteur de pression (enfin si je le trouve, je le vois sur les plan et croquis de la revue technique mais pas sur la voiture il y a trop de truc devant qui masquent la vue)

Aîe !! qui dit pompe a huile dit Re Distrib vue que la pompe est en bout de villebrequin a priori

tu peux aussi regler ton probleme si ta pompe devient faible en mettant de la 15w40

je crois que c'est de la 10W30 de préconisée

Vu que j'ai mis de la 5W40 ... effectivement c'est peut être un peut trop fluide pour un moteur qui a 300000 km dans les pattes

lecastel02 a écrit:

Vu que j'ai mis de la 5W40 ... effectivement c'est peut être un peut trop fluide pour un moteur qui a 300000 km dans les pattes

Je confirme, c'est un peu "osé"

Au cas où, voilà une pompe à huile Mopar en allemagne pas chère!!!!!

http://www.ebay.de/itm/orig-Chrysler-Olpumpe-3-5-L-Vision-Concorde-New-Yorker-Intrepid-Prowler-LHS-neu-/190775814640?pt=DE_Autoteile&hash=item2c6b1fe9f0#ht_500wt_949