Le Trans Sport 3.1 SE 1990 blanc de Gillesbd47

gillesbd47 a écrit:

Tiens, au fait j'ai acheté un amortisseur arrière AC DELCO neuf que vendait Defimini sur Ebay.

http://www.ebay.fr/itm/n-gm168-amortisseur-ard-pontiac-trans-sport-22064488-neuf-/361710989300?hash=item5437a7aff4:g:ONAAAOSwv0tVbIq7

Le prix de départ était de 110 mais il n'avait qu'un côté, donc pas évident à vendre, à part à un cinglé comme moi! Après une courte discussion  il me l'a laissé à 70. Le gars que j'ai eu au téléphone est plutôt sympa et il a plein de pièces de Chrysler et un peu de Pontiac qu'il récupère de concessions qui ferment ou qui perdent leur panneau. Là où il m'a fait pleurer c'est quand on a parlé des phares de Trans Sport, il en avait récupéré plein mais des version US et il pensait que c'était invendable en France. Devinez ce qu'il en a fait? Il les a balancé à la benne!!!!!! Arghhh!!!

Il a pas mal de pièces en stock. Bon à savoir

Plus pour Chrysler que Pontiac mais c'est vrai, y'a pas mal de trucs

https://www.minivanchrysler.com/t36059-defimini-com?highlight=defimini
On l'avait déjà cité ici

Voila le résultat vu de derrière (l'effet rose, c'est le reflet de la housse de couette violette qui me permet de ne pas bosser le cul direct sur les cailloux!!):






Côté moteur ça avance, remontage du filtre à air, passage du faisceau des phares avec changement de toutes les gaines annelées fendues et de l'adhésif tout sec, remontage des prises diverses (pas évident de se souvenir où passe le cablage quand on l'a démonté il y a 6 mois, alors je fais des allées et venues entre mon blanc et mon 2 tons!!) peinture en noir satiné de tout ce qui être peint, ça fait tout de suite neuf!











Là, je me suis essayé à la peinture sur l'aile droite du bleu (celle du blanc est fendue sur la pointe avant et ça me fait chi.er de mastiquer), mais faudra une deuxième couche et faire gaffe aux moucherons (y'en a qui est venu s'écraser dessus et qui a fait 5 cms de traces avant de crever collé dans la peinture, en.foiré!!)




et là j'ai repeint l'intérieur du capot, il manquait le rectangle riveté qui reçoit la barre de maintien du capot, je l'ai récupéré sur le bleu mais là aussi faudra une 2ème couche



Mais même comme ça qu'est ce que ça brille!!!!!

Toujours aussi beau le compartiment moteur

Le dessous c'est plus dur avec le reflet rose de la couette

On dirait qu'il est neuf le compartiment moteur et le moteur !!! impressionnant

icecube30 a écrit:

On dirait qu'il est neuf le compartiment moteur et le moteur !!! impressionnant

j'ai même nettoyé les colliers de gaines et les durites d'eau d'origine au DET5 et à la brosse à dents, c'est pour ça qu'on voit les ref d'origine dessus!




Et j'ai même trouvé la plaque plastique qui indique le passage de la courroie d'accessoire en NOS et qui est souvent pétée



Par contre je suis en train de bidouiller avec les 2 vieux morceaux un nouveau tube d'arrivée d'air au filtre, les 2 que j'ai sont cassés par la chaleur, mais je me fais bien ch.ier à refaire des morceaux entier en plastique bi-composants, donc si quelqu'un avait ça en bon état ça m'arrangerait. C'est la partie avec les accordéons (c'est d'allleurs là que ça craque en général)

c'est la pièce 4 sur le schéma ci dessous:



Ca ma fait penser qu'il faut aussi que je trouve le tube en alu n°5 qui réchauffe l'air d'admission et qui est tout pourri sur les miens.

Vraiment magnifique. Beau boulot.

whaaa!! tout est magnifiquement beau!!

super boulot Gilles!! c'est un plaisir de suivre ton projet!

Je vais regarder sur mon 2.3 que je vais mettre à vendre pour pièces mais je pense que ce nest pas les mêmes .

Apres, il va le vendre pour un neuf, Hiiiiiiii, PapyKy.

PS : Tu pourrais pas faire le mien de véhicule, qui vient de passé au contrôle technique ??

yomanae a écrit:

Je vais regarder sur mon 2.3 que je vais mettre à vendre pour pièces mais je pense que ce nest pas les mêmes .

non, ce ne sont pas les mêmes, faudrait un 3.1L!

continu

Hier peinture du bas de caisse arrière, je suis même remonté sur l'entrée du hayon



une jante avant



après



il me reste à polir le rebord et vernir toute la jante

Il y a une petite différence entre la jante avant et après .
Je plaisante très joli rendu .

Encore une fois, beau travail

+10, Gilles.

Tu va pouvoir la revende comme 'New Pontiac', HI, PapyKy.

oui, y'a pas photo entre avant et après!

J'ai démonté le rétro de la portière passager du TS bleu de 1990 parce que c'est celle là que je vais remonter (celle du blanc est cassée en bas au niveau de la résine polyester). Ce rétro qui était monté à l'époque sur les premières Opel Astra est non seulement moche et pas adapté aux portières des TS mais il faut voir avec quelle finesse c'était monté à l'arrivée chez l'importateur!!




De l'adhésif rouge sur la prise (on se demande bien à quoi ça sert?) et 2 vis avec des rondelles de merdouille pour tenir le rétro en place et quel ajustement digne d'une allemande!!!! pour un client qui déboursait quand même 150000 francs à l'époque pour acheter un Trans Sport neuf c'était vraiment se foutre de la gueule du monde!!!

quel boulot ! :p

J'ai trouver le même montage l'autre jour sur mon TS 3,1.

Il y a de beaux "emporneurs" saccageur même chez les pro !!!

emporneur

késako le limousin?