Le Trans Sport 3.1 SE 1990 blanc de Gillesbd47

BUZZ a écrit:

pour la barre stab j'ai eu le coup aussi, cassé net sous le silentbloc...

J'espère que celle du bleu n'est pas dans le même état, parce que je n'en ai pas d'avance non plus!!!!

Ca avance trankilou (je prends du retard sur le ponçage de la Saratoga, mais c'est pas trop grave)
le chassis et les triangles ont reçu une couche d'apprêt Julien anti rouille, 3 couches d'Hammerite noir brillant et je lui mets demain une vernis Julien anti rouille. Avec ça si ça bouge!!
J'ai commandé des supports de berceau aux USA qui étaient tout pourri et 2 supports moteur (le gros à droite et celui de l'avant à gauche, irrécupérables sur aucun des 2 Pontiac.
J'ai sablé la boite auto pour lui redonner son gris d'antan, astiquer les tuyaux de refroidissement d'huile de DA qui passe devant le berceau, tellement qu'ils ont l'air polis (et pourtant c'est de l'acier, je ne sais pas quoi mettre comme protection dessus, ça m'étonnerait que ça reste comme ça dans le temps Je je vais emmener les 2 collecteurs d'échappement + le "U" entre les 2 chez un pro pour me les décaper et me mettre une peinture spéciale qui tienne aux hautes températures.
J'ai trouvé une vanne EGR neuve sur Ebay motors, car celle sur mon blanc est colmatée par une plaque et dans un piteux état état sur le bleu.
J'ai refait le faisceau de mon blanc de 90 dont les tuyaux en accordéon partaient en sucette avec des tuyaux neufs fendus comme à l'origine de différents diamètre et mon adhésif TESA spécial électricité auto que je prends chez Mercedes ça rend snickel.
Là je cherche des conneries comme des joints de cache culbu et d'admission car l'admission en alu du bleu a été bidouillée pour modifier le système de montage rapide en alu et clip plastique d'arrivée d'eau (qui avait dû casser, voir photo) et comme je veux absolument garder l'origine, je récupère l'admission sur le blanc, que j'ai aussi sablée au passage.

Comme tu dits ça avance tranquillou, et ça a l air de bien avancer
Une bien belle restauration que tu es entrain de réaliser

J'ai sablé la boite auto qui est en alu et passé à la brosse métallique et au Metal Polish les tuyaux de DA, les tuyaux d'essence et le couvercle de la boite auto, c'est beau mais comme c'est pas de l'alu, y'a de grandes chances que ça rouille!! Dommage...ou ptet qu'un petit coup de vernis anti rouille, comme je dois en passer sur le berceau moteur.....

Beau travail .... continue c'est super

Par contre je vais faire sabler les collecteurs d'échappement par un pro, mais je ne sais pas quoi mettre comme peinture dessus après, j'ai pas trop confiance dans les bombes du commerce pour les échappement ou alors je trouve un pro qui me fasse une super peinture costaud

y'a ça mais j'ai un peu peur du prix!!

http://www.absurfacecoating.com/high-temp/nos-moyens/

Comme dit Jean de la Fontaine.

Mon bon Monsieur,
             Apprenez que tout flatteur
    Vit aux dépens de celui qui l'écoute.

Sans testé, on ne peut savoir, donc......, A plus Gilles, PapyKy.

PS : A propos, comment va la santé ?

Ca va, je suis toujours sous médocs, je fais gaffe aux bruits en bricolant (casque quand j'utilise le compresseur, le touret ou la clé à chocs) et ça se stabilise à un niveau plus que tolérable. On verra ça dans le temps

Gilles, C'est déjà ça, mais cela se vois, au travail que tu nous fait partager,

Bravo pour ton travail de 'Pro', PapyKy.

3ème couche d'Hammerite noir brillant anti rouille sur le berceau aujourd'hui et demain vernis si il ne pleut pas (et accessoirement je repeint en même temps la brouette!!!)



Et tant que j'y étais, j'ai poli le support supérieur du moteur en alu

Il va être mieux que neuf ce berceau

Époustouflant
Passion quand tu nous tient.

Je vais même repeindre le bloc moteur tant que tout ça est déposé, il est un peu rouillé et j'ai trouvé des peintures spéciales sur le net pour ça

Ben oui tant quand à  faire.  

N'oublie pas de cirer les durites

Ne rigoles pas, je cherche un moyen durable de les noircir comme quand elles étaient neuves....

Juste pour en ajouter 1 car je trouve qu'il en manque 1:

Tu peux mettre du produit pour pneus mayguers

oui, j'avais bien pensé aux trucs pour les pneus mais ça tiendra pas dans le temps.....ce que je voudrais c'est un truc qui tienne 5 ans

pourquoi 5 ans

gillesbd47 a écrit:

oui, j'avais bien pensé aux trucs pour les pneus mais ça tiendra pas dans le temps.....ce que je voudrais c'est un truc qui tienne 5 ans

Sur les pneus ça tient pas très longtemps parce qu'ils ramassent de l'eau, de la poussière de plaquettes etc... et qu'ils tournent mais à mon avis sur des durites bien à l'abri dans un compartiment moteur ça durera bien plus longtemps, du coup tu repasse un coup de chiffon dessus avec le gel Megguiar's une fois de temps en temps quand tu t'en occupe et ça le fera

lebaron21 a écrit:

pourquoi 5 ans

parce que j'aime bien le chiffre 5.......

Ben non, j'ai dit ça au pif, comme j'aurais dit 3 ou 4!!!!

PapyKy a écrit:

merci pour le lien Papyky!!

http://www.autostyle.nl/catalogue/valma-a26-noir-pour-pneus-2-5l.html

et le prix est correct

Bonsoir Gilles.

Cela existe en petit format. Valma A25 Noir pour pneus 200ml


Mais surement pour 20 roues, mais c'est vrais que cela revient plus chère.
Cela va vite pour le faire, et vite sec.

A plus, PapyKy.