Démarreur "broute"

Bonsoir à tous

Tout d'abord je présente mes excuses à tout le monde pour ma faible présence sur le forum, je sais que c'est pénible d'avoir des membres qui ne font que poser des questions mais je n'ai pas une seconde à moi depuis quelques mois... Et à force de bosser comme un âne, ma monture ne me suis plus... Je m'explique :

Depuis quelques semaines, parfois il ne se passait rien en tournant la clé dans le neiman, même en embrayant à mort.
J'ai donc été à la recherche du contacteur d'embrayage et une fois trouvé je me suis empressé de le shunter.
Tout a été bien quelques démarrages mais ça a recommencé. Et maintenant c'est très bizarre : quand je tourne la clé, parfois il ne se passe rien, parfois juste un clic, parfois le démarreur tourne en broutant (tourne une fraction de seconde, se coupe, repart, se recoupe etc...) et parfois tout va bien.

Le déparreur est-il mort ou est-ce ailleurs ? Relais qui ne colle pas bien ? Mais où serait-il ?

Merci

JD

probleme de masse batterie
cosses batterie a nettoyer
cosses demarreur à brosser
batterie hs (quand tu as le probleme , essaye de demarrer avec des pinces )
demarreur hs ( essaye de shunter directement le + commandant le solenoide du demarreur avec le + de puissance avec un gros tournevis )

Salut a tous.

Les première vérification que "Mécanovi57"est la bonne méthode,
Et puis le coup de manche de manteau sur la carcasse du démarreur,
et la tu saura si c'est lui qui est en faute,
Si cela repart, c'est,


Et il te restera a le déposer pour faire un entretien, comme ICI.
http://cnc-papykyka.xooit.be/t249-Remise-en-etat-d-un-demarreur-Bosch.htm

A++, PapyKy.
http://cnc-papykyka.xooit.be/f25-Tutoriaux-sur-la-mecanique-auto.htm
http://cnc-papykyka.xooit.be/f24-Chrysler-Grand-Voyager-S2-1995.htm

Flûte moi qui pensais m'en sortir sans devoir ramper sous l'engin :-( Je vais tester vos méthodes et je regarderai dimanche si j'ai du courage et s'il ne tombe pas des cordes surtout... Je vous tiens au jus et vais tenter de démarrer ce matin... Bonne journée et bonne année et a bientôt ! (si si, promis)

Bonjour

Ce matin j'ai démonté et tout bien nettoyé les cosses de la batterie, et le problème est toujours là. Donc ce n'est pas la batterie (qui est chargée aux taquets je précise)

J'ai supprimé mon shunt du contacteur de la pédale d'embrayage et lorsque je tourne la clé et que j'enfonce la pédale j'entends comme un clic dans le compartiment moteur, et ça clique chaque fois que j'appuie sur la pédale, clé tournée. Donc ce n'est pas le contacteur de pédale.

J'ai enlevé le contacteur du neiman et visiblement tout est joli de ce côté là. Et puis comme le contact se fait je ne pense pas que ça vienne de là.

Mon problème (de gros naze je l'avoue) est que je suis incapable de trouver le démarreur... J'ai beau regarder partout (par le dessus et par le dessous, aussi loin que je puisse glisser ma tête), impossible de le trouver pour controler que je n'ai pas quelque chose de débranché ou pour lui taper dessus...

Est-il visible du compartiment moteur ou faut-il aller loin sous la voiture pour le trouver ?

JD

bonjour
Il est derrière le moteur sous le turbo.......;faut que tu fasses de la spéléo sous la voiture
jp

OK je l'ai trouvé (par le dessus car je ne peux pas faire de spéléo sous la voiture, elle est dans une position où je ne peux pas accéder) J'ai tapé à coups de marteau sur le démarreur et quand je tourne ensuite la clé, quelque chose se pase (un clac) mais il ne fait rien de plus.
Et comme je ne peux pas aller dessous, je suis dans le caca...

Vu qu'il va falloir que je finisse par démonter ce démarreur, et plutot que de le changer car ce n'est pas le bon moment, j'ai deux solutions :

- En trouver un d'occase. Plus simple, plus rapide.
- Le réparer avec un kit. Par contre chez oscaro ils ont 3 kits et aucun ne précise pour quel véhicule chacun convient. Probablement moins cher que le démarreur d'occase, mais avec plein de doutes sur mes capacités à le réparer...

Salut jdbaranger

J'ai fait un tuto sur la réparation de démarreur,

Ici sur ce forum : https://www.minivanchrysler.com/t26700-remise-en-etat-d-un-demarreur-bosch

Mais plus complet ici : http://cnc-papykyka.xooit.be/t249-Remise-en-etat-d-un-demarreur-Bosch.htm

Pour avoir facile pour la dépose de la bête faut retiré la roues avant droite,
Et avec quelque rallonge de clés a douille et un cardan cela va vite.
N oublie pas de retiré une borne de la batterie avant de retiré les deux câbles sur le démarreur,
Un petit pour la commande, et un écrou M8 (13) ou sont fixer deux cosse une grosse et une petite.

J’espère que cela te permettra de réparé a moindre frais, PapyKy.

Bon et bien après avoir tripatouillé à l'aveugle sur le démarreur afin de trouver un éventuel problème de cosse de contacteur de pédale d'embrayage, et avoir senti une certaine mollitude sur ce qui semblait être une cosse, et l'avoir gigotée fébrilement, le cricri a parfaitement démarré J'ai donc pu le surélever afin d'examiner tout ça d'un peu plus près, chose illusoire puisqu'on ne voit quasiment rien même d'en dessous mais j'ai pris une photo pour mieux me rendre compte et voilà la fautive :

Maintenant le cricri démarre bien, jusqu'à la prochaine fois. A moins que ne me prenne le courage de faire quelque chose pour resserrer les machoires de la cosse sans rien y voir

Bonsoir jdbaranger.

C'est bien ce que tout mécano t'on dit de vérifier les câbles en général en premier lieu.

Une cosse qui ne tient pas et cela ne fonctionne plus.

C'est toujours pas la que l'homme de métier commence et fait.

Salut, PapyKy.

Merci pour le retour.
Je verrouille.