conseils extraction pignon pompe injection

Bonjour à tous,

Je recherche quelques conseils pour démonter le pignon de ma pompe injection, j'ai démonté le carter de distribution donc j'ai accés à cette fameuse pompe bosch, j'ai compris la présence d'une clavette sur l'axe de la pompe, comment retirer le pignon proprement.

Merci pour vos retours
Cordialement
Fred

salut
avec un arrache spécifique

chrysler00 a écrit:

salut
avec un arrache spécifique

merci chrysler 00 possible d'utilisé un arrache à trois branches classique, extracteur chrysler ou équivalent introuvable, mais bon maintenant j'ai fais tombé le carter de distribution, j'ai pas trouvé les cotes de l'extracteur ou un équivalent, j'ai demandé des réponses sur le sujet depuis des mois mais pas de retour, alors une solution, demontage galet tendeur, courroies, poulie damper, poulie de da, carter de distribution, en bref la misére (visiblement l'ancien proprio les indices serrages c'été pas son truc, boulon poulie de DA à la disqueuse à même resisté à une cles à chocs).

Fred

résolu, un coup de marteau sur l'axe de la pompe avec le boulon de serrage dessus, extracteur de pompe pour S2 moteur vm impossible à trouver.

Fred

et la poulie damper qu'a tu utiliser pour l'enlever ??

La poulie damper pas de problème avec une clés à choc électrique, par contre la poulie de direction assisté boulon à la meuleuse en préservant l'axe, j'ai pas eu le choix

Fred

C'est une clef à choc électrique type poids lourd en carré 3/4 ou standard en 1/2 que tu as utilisée ?

Je pose la question car je vais désosser le VM36b de mon ancien S3, et peut être avoir à remplacer le carter de distri sur un VM69b d'ici quelques temps.

Une standard acheté sur le net sur un site de vente d'outillage à un tarif raisonnable.

Fred

Excuses j'ai répondu à coté, 1/2 avec adaptateur 3/2

Fred

Chrysler-29 a écrit:

C'est une clef à choc électrique type poids lourd en carré 3/4 ou standard en 1/2 que tu as utilisée ?

Je pose la question car je vais désosser le VM36b de mon ancien S3, et peut être avoir à remplacer le carter de distri sur un VM69b d'ici quelques temps.

Clés à choc avec un adaptateur 3/4 1/2 (marque draper expert) plus douille de 41 mm (Kraftwerk) j'espère t'avoir un peu aidé

Fred

non , je parle pour l'extraire pas pour la dévisser , je voulait savoir ce que tu as utiliser comme extracteur , merci

barrabass a écrit:

non , je parle pour l'extraire pas pour la dévisser , je voulait savoir ce que tu as utiliser comme extracteur , merci

Excuses barrabass réponse adressé à chrysler-29, pour extraire la poulie damper défaire le boulon centrale douille de 41 mm puis un extracteur à branche pour un volant avec un axe central et trois boulons à fixer pour chasser la poulie, dans ce genre: version du commerce ou version artisanale.




Fred

merci de ces précisions , j'ai fais exactement la même plaque que ta 2em photos et la plaque c’était toute tordue tellement la poulie était collé mais cela doit arriver que rarement vu que toi tu as réussi , donc j'en referait une

barrabass a écrit:

merci de ces précisions , j'ai fais exactement la même plaque que ta 2em photos et la plaque c’était toute tordue tellement la poulie était collé mais cela doit arriver que rarement vu que toi tu as réussi , donc j'en referait une

Il faut chauffer un peu l'axe car en général c'est plein de frein filet.

Fred

Mais attention derriere il y a le joint spy en plastique.....

Fred

merci de ces précisions fred71330 ça vas m’être utile , mon voyager avant que je ne l'achete a eu une casse pignons de distribution "si si je vous assure" et il faut que j'aille voir le calage pi car la pompe était collé a la culasse , donc je me dit que le mecano a calé au mauvais repère

fred71330 a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

C'est une clef à choc électrique type poids lourd en carré 3/4 ou standard en 1/2 que tu as utilisée ?

Je pose la question car je vais désosser le VM36b de mon ancien S3, et peut être avoir à remplacer le carter de distri sur un VM69b d'ici quelques temps.

Clés à choc avec un adaptateur 3/4 1/2 (marque draper expert) plus douille de 41 mm (Kraftwerk) j'espère t'avoir un peu aidé

Fred

Oups désolé du retard j'avais zappé les réponses, bien sûr que ça m'aide puisque je vais attaquer ça bientôt; j'ai déjà trouvé la clef à choc électrique chez loc outils et je pense trouver l'extracteur chez eux aussi.