[TUTO] Remplacement du tampon de la commande d'embrayage.

Donc je peux posé encore une question

Si l'embrayage me lache, que ce passerait t'il ? hormis le fait de ne plus pouvoir passer les vitesse, est ce que ça craint pour la boite au moment ou ça lache ???

A confirmer par les pros mais je ne pense pas, s'il lâche c'est parce que le disque est usé et donc ton embrayage va patiner de plus en plus jusqu'à ce que le moteur "tourne dans le vide".

Ceci bien sûr en usure normale c'est à dire en admettant que rien ne casse dedans, après... c'est une autre histoire.

Oui le problème est là, faudrait pas que ça casse Etant donné que je vais le vendre après la réparation du S4 (je sais pas quand ) , j'ai pas envie de mettre des frais dedans. L'acheteur devra s'en charger. De toute façon si le bruit vient à changer je pense qu'il serait raisonnable de le "parcker" et ne plus y toucher jusqu'à réparation.

Chrysler-29 a écrit:

A confirmer par les pros mais je ne pense pas, s'il lâche c'est parce que le disque est usé et donc ton embrayage va patiner de plus en plus jusqu'à ce que le moteur "tourne dans le vide".

Ceci bien sûr en usure normale c'est à dire en admettant que rien ne casse dedans, après... c'est une autre histoire.

+1

Mais si ça vient de la butée tu risques d'user le diaphragme et qu'elle passe à travers ...

Là aussi ya un diaphragme ? C'est pas une appareil photo ou une caméra quand même ?

Bien que la réparation soit inévitable dans ce cas, que faudrait il que je fasse ? Je n'ai que ça comme véhicule roulant

oui un diaphragme mais les ailettes ne bougent pas juste un effet ressort.

Il faut juger à le marche et à l'oreille
- si embrayage cela va commencer à patiner comme te le disait Chrys
- si butée tu vas entendre de plus en plus de bruit

C'est ce que je fais, je tend l'oreille sans arret. Pour l'instant ça ne patine pas, c'est plus la butée je pense. Au ralenti ça.... claclaclaclac, donc je debraye (a l'arret ) pour ne plus l'entendre et surtout avec ma logique, faire moins de dégâts lol
Mais bon entre MA logique et la réalité.....

le diaphragme d'un embrayage est aussi appelle soit mecanisme soit plateau.

D'après la description de "ta logique" ça ressemble bien à une butée.

Ceci dit elle peut tenir encore longtemps, c'est vraiment aléatoire la durée dans ces cas là.

Bon bah je vais essayer de rouler le moins possible alors en attendant la répar... la vente lol

Merci à tous

oui j'ai deja eu des butees bruyante qui ont tenu des dizaines de milliers de kms

Merci mich59, esperant que ça va tenir encore un peu

Eug87 a écrit:

D'après la description de "ta logique" ça ressemble bien à une butée.

Ceci dit elle peut tenir encore longtemps, c'est vraiment aléatoire la durée dans ces cas là.

Pas mieux !

Maintenant une butée qui fait du bruit toute seule c'est rien quand tu sais comment c'est fait, le fait d'embrayer pour ne plus l'entendre comme tu fais pourrait bien l'esquinter plus rapidement car en gros c'est comme fait comme un roulement et c'est ça qui fait "clac clac clac" donc toi tu appuies encore plus sur un truc déjà usé... continues à rouler quand même avec ton Van, parce que de toute façon quoi qu'ils en disent rien n'est fait pour nous faciliter la tâche sans voitures bref, mais au stop, au feu rouge enfin à l'arrêt quoi; mets toi au point mort et serre ton frein de parc (comme à l'auto-école quoi ) vaut mieux entendre un bruit et suivre son évolution que de ne rien entendre du tout avant un gros "crac" et se retrouver en rade à "pétaouchnoc les bains"

Ok bah je vais suivre tes conseils Chrys puis pétaouchnoc, c'est pas tellement un bled que j'affectionne particulièrement

Tiens je repense à ton embrayage, comme le changement moteur de ton S4 traîne en longueur, fais changer l'embrayage de ton S3 et ajoute au moins 50% de la facture à son prix de vente lorsque tu récupèreras ton S4.

Ça ne peut que faire du bien à sa boite puisqu'elle sera vidangée et ça rassure l'acheteur sur d'éventuels problèmes à venir, au moins il aura pas à s'en occuper tout de suite après

J'y avais pensé aussi, mais j'ai bien l'impression que c'est les 2 pocks sur le côtés qui rebutent les acheteurs et 50% de plus je pense que ça va être trop chèr.

Je ne me souviens pas, tu avais mis des photos de ton S3 ?

Oui ICI et même tu m'avais dit " même pas 2000€ " lol

Ah oui... me rappelais plus

Disons que si tu fais changer l'embrayage, que tu fais au moins débosseler les portes (pas de peinture) et que tu rénove tes phares ternis tu dois pouvoir en tirer entre 2000 et 2500€ sûr.

2500 c'est ce que j'ai payé le miens après négociation, j'ai fais débosseler les pocs les plus gros qui l'étaient moins que sur le tiens mais des petits y'en a un peu partout...

Bah à vrai dire il a faillit partir dans l'état à 2000€ mais comme j'ai pas de véhicule et que le S4 est.... bref, la vente n'a pas pu se faire. Et franchement je n'ai pas envie de trop me casser la tête avec celui-là. Je change ce que je peux comme le systeme de lève vitre qui est fait, le moteur de la custode arrière (que j'ai recu aujourd'hui) le tampon d'embrayage, fait aussi, part brise tout neuf, je vais essayer de rénover le phare droit et c'est tout. Sinon il est vraiment nickel à l'interieur. Ah oui le problème des aiguilles et voyants c'est résolu, problème avec la batterie.

Vu comme ça oui.

Question: ton pare brise t'a coûté combien ? (assurance ? Franchise etc...) et tu l'as fait changer chez qui ?

Pare brise changé chez France Pare brise pour 0€ c'est l'assurance et sans franchise Assurance Generali.

Euh on est HS mais bon... Ils ont fait ça bien ?

Au départ ils l'avait mal réparé. Le tout petit pock se trouvé sur le champ de vision. je suis passé chez car glass qui ont confirmé mon doute. Suite à ça, je suis retourné pour un changement de pare brise et là ils ont bossé normal quoi. Ya rien à redire.

Je pose la question parce que je me tâte de faire changer le miens, j'ai deux éclats qui ne sont pas dans le champ de vision mais ce qui me gêne le plus c'est les micro rayures à l'intérieur... un gros c.o.n (ou une grosse c.o.n.n.e) parmi les anciens proprios n'a rien trouvé de mieux à faire que d'enlever je ne sais quoi à droite à gauche avec du scotchbrit ou un truc du genre

Du scotchbrit ? c'est une grosse c.o.n.n.e alors lol

En fait tout dépend de ton assurance, si tu as une franchise ou pas. Après cette réparation, ma franchise est de 90€ maintenant