bruit de boite ou embrayage ?

bonjour a tous,je vien de découvrire et de m'inscrire a se site et j'ai déja une question ; j'ai acheter un voyager 2.4 gpl model 2000 qui était aréte depuis au moin 1 an avec 200 000 km ; il tourne a merveille mais il y a un bruit suspect au niveau de la boite ou de l'embrayage,je ne sai pas , mais quand j'apuis sur la pédale d'embrayage le bruit s'arette ; apres quelques km le bruit s'aténue ;merci de m'indiquer si vous savez ce que ça peut etre

Peut etre la butée d'embrayage usée.
Il faut sortir la boite et t'en qu'à faire changer le kit embrayage.
Tu entends un bruit lorsque tu roule au point mort ?

+1
Oui, çà ressemble bien à un roulement de la butée d'embrayage au bout du rouleau. Le fait d'appuyer sur la pédale le met sous tension, et il fait moins de bruit.

-2,
moi je dis roulement de l'arbre primaire de la boite a 598,dèfaut des voyagers td et es de 1999 a 2001.

N'ayant pas de cricri à boite méca, je m'incline devant le pro....

hello,
j'en est fait deux cette annèe,le bruit de butè est pratiquement inexistant chez chryler,car la butèe est toujours en contact du diaphagne de l'embrayage.donc meme en dèbrayant le bruit est toujours la si la butèe est bruyante.j'ai eu un ou deux cas en dix ans.

Obligé de démonter pour parfaire le diagnostique,mais il y déjà eu un précédent avec les premières boites de s3 dont les roulements étais trop petits.

hello patte,
du dèbut de la production des a 598 de 96 a 2001,les roulement de boite on toujours ètè les mêmes,le réel soucis s'est la contre plaque de boite qui casser entre le carter de 5 eme et le carter principale.et l'utilisation d'une mauvaise huile dans la boite.

Il y à 15 jours ,je démonte une boite pour changer les roulements,je commande les roulements correspondant au n° de boite et ils sont plus grand que ceux d'origines.
ça fait que j'ai dut changer la plaque intermédiaire aussi!

Discussion de pro respect !!

patte a écrit:

Il y à 15 jours ,je démonte une boite pour changer les roulements,je commande les roulements correspondant au n° de boite et ils sont plus grand que ceux d'origines.
ça fait que j'ai dut changer la plaque intermédiaire aussi!

normal,
chez crhysler il donne toutes les modifs.mantenant je ne me fait plus chi.....
je commande mes roulement a l'avance chez timken.
et c'est plus les mêmes prix.

Globalement, on peut trouver n'importe quel roulement standard en remplacement, si on en a les spécifications, Chrysler les commande bien à un fournisseur.

Citation :

je commande mes roulement a l'avance chez timken.

Ca m'a l'air intéressant ,j'avoue avoir ,un petit peu chercher ailleurs mes roulements, notamment SKF ,mais j'ai pas du chercher assez
Ils ont le roulement avec l'encoche du clips?

il y a trois roulement que je n'est pas trouver autre par que chez chrysler,
les deux gros,avec le circlip,qui en gènèral sont de marque toyo,et pour les anciennes boite le roulement qui est dans le carter en fond de cloche d'embrayage.

bonsoir a tous
Salut mystere 43 avec les dimensions on peut peut etre les trouver chez S K F ou chez F A G dans la boite ou je bosse nous avons un tres bon fournisseur qui nous livre meme des roulements en cote anglaise (pouce ) peut etre que si vous me donnez les dimensions il pourrais vous trouver ca

hello,
j'ai que des rèf origine.
je vois sa et vous les passe!

LES ROULEMENT DE CHER skf delphi et timken sont tous les meme car je le sais je boses a timken

SHECKENM@FREE.FR a écrit:

LES ROULEMENT DE CHEZ skf delphi et timken sont tous les meme car je le sais je boses a timken

Ok, donc tu sait decodé un roulement alors ?

SHECKENM@FREE.FR a écrit:

LES ROULEMENT DE CHER skf delphi et timken sont tous les meme car je le sais je boses a timken

intèrressant,
sur les boites de voyagers on trouve,
timken
koyo
nsk
si je te file les rèf graver sur les roulements peu tu te renseigner de la dispo????????????
merci de nous rèpondre.