fuite liquide de refroidissement , et belle consomation

bonjour ,
j'ai mon cricri depuis un peu moins de 1an et je n'ai jamais eu un seul souci .
pour info c'est un S2 TD de 1996 .
petite histoire : je suis partie 3 semaine en vacances , je l'ai laissé devant chez moi et au soleil avec une belle chaleure qu'on a connu en juillet ! et lorsque je rentre , je le reprend je fais 5 km, le laisse et en revenant , une belle flaque ; et en regardant une petite durite ( peu etre un reniflar) qui lache du liquide ..... le lendemain pareil ..... je met un liquide stop fuite , 'ça s'arrange , mais j'ai une belle consomation de liquide..... au regard la pompe à eau et bien seche aucune trace de fuite , mais la petite durite qui pend , elle fuit toujours , pourtant j'ai mis juste ce qu'il faut de liquide ....

ya t'il un docteur sur le net ????
jcomprend pas ???

Salut la durite dont tu parles est utilisé pour le trop plein de liquide refroidissement, verifie tes durites et surtout au niveau des colliers

Fred

Ça sent la culasse fissurée ça

AH donc il y a 2 durites pour le trop plein, une sur le vase et une sous la voiture avant droit ?
moi c'est celle sous la voiture qui fuit ....
Chrysler 29 j'ai vérifié l'huile , ya pas le fameux syndrome mayonnaise dans l'huile .
on m'a dit peu être la pompe à eau qui décède ....
je c pas trop quoi penser

Pourrais tu nous faire une photo, car je vois pas de deuxième durite pour le ldr, bon moi j ai un S3 mais bon a part celle du bocal du trop plein. Ton cricri chauffe ? quel consommation de Ldr remets tu..Ne confondrais tu pas avec le tuyaux de clim, sachant que si tu mets sur "dégivrage" le bouton tu mets la clim en route c est comme ça sur nos vans.. dis nous en un peut plus

effectivement , je pense aussi à la condensation de la clim

eric2607 a écrit:

effectivement , je pense aussi à la condensation de la clim

ba oui moi aussi la première fois je me demandais ce qui coulait, mais bon son histoire de "belle consommation" ne correspondrait pas à ça. Mais je vois pas le deuxième tuyaux qui serait pas raccordé, a moins d'une durite coupée. De là une photo nous avancerait

oui,, et savoir quelle est cette consommation...

pourkoi pas a écrit:

AH donc il y a 2 durites pour le trop plein, une sur le vase et une sous la voiture avant droit ?
moi c'est celle sous la voiture qui fuit ....
Chrysler 29 j'ai vérifié l'huile , ya pas le fameux syndrome mayonnaise dans l'huile .
on m'a dit peu être la pompe à eau qui décède ....
je c pas trop quoi penser

Je n'avais pas non plus le syndrome de mayonnaise ni dans l'eau ni dans l'huile lorsque ça m'est arrivé avant de changer les 4 culasses...

lut,
Petite question con, ca ne serai pas la durite sur la pompe a eau que tu parle?

pourkoi pas a écrit:

bonjour ,
j'ai mon cricri depuis un peu moins de 1an et je n'ai jamais eu un seul souci .
pour info c'est un S2 TD de 1996 .
petite histoire : je suis partie 3 semaine en vacances , je l'ai laissé devant chez moi et au soleil avec une belle chaleure qu'on a connu en juillet ! et lorsque je rentre , je le reprend je fais 5 km, le laisse et en revenant , une belle flaque ; et en regardant une petite durite ( peu etre un reniflar) qui lache du liquide ..... le lendemain pareil ..... je met un liquide stop fuite , 'ça s'arrange , mais j'ai une belle consomation de liquide..... au regard la pompe à eau et bien seche aucune trace de fuite , mais la petite durite qui pend , elle fuit toujours , pourtant j'ai mis juste ce qu'il faut de liquide ....

ya t'il un docteur sur le net ????
jcomprend pas ???

Pour moi c'est la clim, car ta fuite c'est surtout quand tu es stationné...

Le petit tuyau c'est l'évacuation d'eau condensée par la clim

Ton niveau de liquide de refroidissement 5LDR) est toujours le même? A mon avis oui...

trop de liquide dans le bocal LDR.. donc avec les chaleurs actuels.. sa refoule le trop plein du bocal.... ce qui (a froid) lui fait pensé a une consommation de LDR...pour la flaque c'est la clim a coup sur