campagne de rappel

C'est à cause de ça:

"DISCLAIMER

Notification letters issued prior to 1999 are not available online. Please contact us by email to request a copy"

Pour les Vans d'avant 1999 c'est plus disponible en ligne, il faut leur envoyer un mail avec ton Vin.

ok merci.

apres le montage demain je te dirais koi

Ya des english men's pour traduire et expliquer svp ?






MERCI

Alors:

SUPPLEMENTAL FRONT AIRBAG SENSOR => Capteur d'airbag supplémentaire avant

REAR SOUND BARRIER/OUTBOARD SEAT BELTS => Mur de son arrière / ceintures de sécurité extérieure
CLOCKSPRING/LIFETIME WARRANTY => Contacteur tournant / Garantie à vie
HAND BRAKE MECHANISM => Mécanisme de frein à main

salut, sa yé clockspring changé ce matin par fiat, tout fonctionne parfaitement, regulateur, klaxon et voyant d'air bag etteint

pour info : la campagne de rappel du clockspring, c la campagne D17

Et comment il faut procéder ? Il suffit d aller chez chrysler et leur dire " ya un clockspring sur ma voiture " et eux ils cherches ? lol

Il faut juste allé chez fiat (chrysler) , ou directement en concession chrysler , et leur demander si ton voyager est bien pris en compte dans la campagne de rappel pour telle ou telle pièce.

Je ne sais pas du tout si tu as un clockspring , demande aux autres passionné ici.

Sinon appel chrysler et demande leur directement.

Si si tous les Vans ont un clockspring, sinon comment tu veux faire passer le jus pour l'airbag, le commodo et les boutons du régulateur ?

Oki bruno merci pour ta confirmation , jai préféré ne pas m'avancer car je nétais pas sur

Chrysler-29 a écrit:

Alors:

SUPPLEMENTAL FRONT AIRBAG SENSOR => Capteur d'airbag supplémentaire avant

REAR SOUND BARRIER/OUTBOARD SEAT BELTS => Mur de son arrière / ceintures de sécurité extérieure
CLOCKSPRING/LIFETIME WARRANTY => Contacteur tournant / Garantie à vie
HAND BRAKE MECHANISM => Mécanisme de frein à main

Peux tu me dire ce que c'est stp :1/- Mur de son arrière / ceintures de sécurité extérieure
2/- Contacteur tournant / Garantie à vie

Merci

yann62 a écrit:

......Je ne sais pas du tout si tu as un clockspring......

D'après leur site, j'ai bien un clockspring. merci

Comme je disais plus haut tous les S3 ont un clockspring, essence ou diesel, c'est le contacteur tournant ou "enrouleur de câble qui assure la liaison électrique entre l'airbag, le commodo et les boutons du régulateur si équipé.

Le "mur de son arière" je ne vois pas, en revanche je pense qu'il doit y avoir un problème sur les ceintures de sécurité arrière, celles qui sont dans les montants.

Merci

Tiens j'oubliais, j'ai rendez vous mardi à 14h00 chez Fiat Brest pour les deux campagnes de rappel ci après

Le soucis de frein a main a d'ailleurs suivi aussi le S4.

Et tu sais pourquoi ?

Tout simplement parce que le mécanisme est le même chose qui a surpris le chef d'atelier d'ailleurs parce que dans sa base de données il ne trouvait pas la référence de la pièce pour un GS et en cherchant par un moyen détourné sur leur site il s'est aperçu que la référence était la même pour un GS et un RG

Donc pas étonnant que le problème ait suivi sur S4

J'ai eu droit au rappel aussi.

arf, ça me gave, pas moyen de m'inscrire sur leur site .... il me bloque sur l'adresse postale d'inscription, déjà pas possible de lui mettre une adresse en dehors des us et en plus il lui en faut une exacte avec un vrai N° de rue.....
vous avez mis quoi comme adresse ?

ah ça y'est j'ai réussi à m'inscrire et rentrer mon VIN.. ben aucun rappel ....

Pour les GV 2.8 crd de juillet 2004(nouvelle calandre ,modele 2005 à 12/2004,rappel pour "crémaillére de direction"

pour le mien je n'ai pas tout compris
REAR SOUND BARRIER/OUTBOARD SEAT BELTS
MUR DU SON ARRIÈRE/CEINTURES DE SÉCURITÉ D'HORS-BORDca moi pas compris

CLOCKSPRING/LIFETIME WARRANTY
enrouleuir de cable ca je comprend


HAND BRAKE MECHANISM
mécanisme de frein a main ca aussi

REAR SOUND BARRIER/OUTBOARD SEAT BELTS

Moi je dirais:

panneau antison (bruit) arrière / Ceintures indépendantes des sièges

ça me parle un peu mieux

faut que je prenne rdv moi lol

Bon ça y est

Clockspring et mécanisme de frein à main tous neufs et remplacés aux frais de la princesse l'est pas belle la vie ?

Bon ça leur a quand même pris deux heures avec moitié moins de temps il y aurait eu assez j'en suis sûr mais bon... le clockspring d'origine avait l'air de bien marcher mais il devait quand même être un peu fatigué car maintenant le klaxon est beaucoup plus sensible ! Je me suis fait avoir et sinon le mécano qui s'en est occupé aime bosser dangereusement on dirait; je m'attendais à devoir rentrer le code autoradio en repartant mais non rien, même les stations étaient encore en mémoire donc... il n'a pas débranché la batterie pour changer le clockspring

bonsoir jais le même problème ,jais été chez auto américaine 60 a Compiègne et il mon dit que je faisait pas partie de la campagne car mon s2 est de 1993 et du coup. je roule comme sa

Je viens de voir que le miens avait des rappels en attente.

Pour le clocksping ils mettent d'office le complet (câbles régulateur) ?
Comme j'ai ajouté les commandes au mien (et recup un clockspring à la casse, mais j'ai gardé l'ancien ) je me demande si je ne devrais pas remonter l'ancien avant d'y aller histoire de garder un clockspring complet de coté..