Démontage de moyeu arrière

à tous
Je recherche des conseils pour décoller le moyeu arrière sans avoir à démonter le système de mâchoires de freins. scratch

J'ai enlevé les 4 écrous mais je n'arrive pas à ôter ce moyeu, malgré le dégrippant...
J'ai cherché sur les différents sujets, mais je n'ai pas lu de réponse...
Merci d'avance

Plusieurs membres ont eu ce problème ...

Normalement ça devrait venir mais bien noyer de dégrippant et laisser agir.

Ceux qui l'ont fait vont bien passer par là, ils pourraont certainement t'en dire plus.

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Cela aidera d'autres membres.

Moyeu, le tambour de frein?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

Salut, le manuel d'atelier dit que pour expulser le moyeu de l'essieu il faut utiliser deux outils spéciaux, un qui prend appui sur l'arrière du moyeu et l'autre qui vient de positionner dans le trou en bas de l'essieu, qui prend appui sur la platine de fixation des lames, ce dernier est muni d'une tige filetée qui a pour effet de pousser sur l'outil du moyeu pour le sortir.

Démontage de moyeu arrière Extractionmoyeuarrire-1

Démontage de moyeu arrière Extractionmoyeuarrire-1

Malheureusement on ne trouve ces outils nulle part, même pas en concession, donc il faut y aller avec les moyens du bord qui sont; marteau, jet en bronze ou autre, une bonne quantité de dégrippant et une bonne dose de patience.

Moi j'y suis arrivé sur mon ancien Van en ayant tout démonté, essieu compris, et bien tapé avec un maillet en caoutchouc sur les flasques support de système de freinage (cylindres et garnitures) pour tout décoller ensemble, mais avec l'essieu posé à côté de la voiture c'est facile... essieu en place ça l'est beaucoup moins.

Tu ne souhaites pas démonter le système de freinage mais tu y seras peut être obligé, mais tu peux toujours essayer de taper comme j'ai fait sur les flasques, ça pourra peut être faciliter le décollage du moyeu.

Mon fil traitant de l'essieu

Cemoiseb a changé un roulement

c'est classique, ton moyeu est juste bloquer par le temps, rien de mécanique a son dégagement.

Salut,
Regarde mon poste d'y a quelque semaine :

https://www.minivanchrysler.com/t25255-roulement-de-roue-arriere

Quelque bon cout de marteau sur la partie centrale par l'arrière et ça sort tout seul.
Bon courage

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