(Résolu) Problème sur roulement arrière droit

bonjour à tous et merci d'avance pour vos réponses.
J'ai un roulement arrière droit qui commence à ronronner aux alentours de 60 à 80 km/h. Je voudrais le changer, j'en ai trouver en neuf sur internet sur ebay allemagne mais je voudrais savoir si ils sont compatible avec mon modèle de Chrysler Voyager 2.5 L TD de 1998 avec ABS et tambours à l'arrière.

Cordialement. Eric.

Voici le lien pour voir l'objet.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=370135543169

salut
non c'est pour frein a disque

Merci pour ta réponse mais sais-tu ou je peux en trouver pour mon Chrysler à un prix correct.
Cordialement. Eric

Bsr,essaie dejas de contacter mystere43,c'est un garagiste du forum.

Est-ce que l'un d'entre vous aurait une photo d'un moyeu arrière pour mon véhicule histoire de me faire une idée dans le cadre de mes recherches sur internet.
Cordialement. Eric.

Pour avoir un roulement pas cher, il faut démonter celui de l'auto ou tout au moins relever les références gravées dessus et ensuite aller chez un spécialiste des roulements. Tu l'auras facilement 4 x moins cher que chez le concess et ce sera le même. C'est pareil pour toutes les marques. Et aussi pour les joints.

Bonsoir à tous, juste pour vous dire que l'ensemble moyeux-roulement dont je vous ai communiqué le lien plus haut et que je remet ici :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=370135543169

est bien le bon il correspond parfaitement pour mon Chrysler 2.5 L TD du 1998 avec ABS et freins à tambours à l'arrière (d'où la bague pour le capteur ABS). Donc contrairement à ce que disait Chrysler00 il est compatible avec les freins à tambours et freins à disques. Je vous joint un éclaté qui m'a été fourni par un Concessionnaire Chrysler avec le prix quand on sait que çà vaut 109.90€ + 15€ de frais de ports (soit 124.90€ en tout) et livré en 3 jours alors que Chrysler nous vends ça 299.28€ pour moi la question ne se pose pas avis aux amateurs de bonnes affaires
[img][/img]

Ouais mais à quoi ça sert d'acheter le moyeu ?? Un roulement tout seul ça vaut 15 € dans les boites spécialisées en roulement si tu viens avec le modèle, et du SKF en plus.

Je te souhaite bon courage pour ne démonter que le roulement sur ton Chrysler parce que, à moins que tu ne l'ai déjà fait (moi j'ai démonté l'ensemble et je sais de quoi je parle), désolidarisé l'ensemble moyeu-roulement et bague ABS est quasiment impossible sans casser la bague sauf peut-être avec du matos de professionnel. Voici la photo de mon ensemble que j'ai démonté, explique moi comment en extraire le roulement sans casser la bague ABS puisqu'elle ne se vends pas séparément et sans abîmer la pièce Cordialement Eric. [img][/img][img][/img]

J'ai jamais touché à ça. Et ça n'a pas l'air simple.
Mais bon si ça a été monté, ça doit bien aussi se démonter non ? en chauffant ? à la presse ?

moi ça m'intéresse car j'ai l'impression que le mien me lache :arrow: je vérifie ce week end
mais le bruit en dit long

Wolfgang doit confondre avec les moyeux arrière de S2 où là oui tu peux changer les roulements toi même et pour pas cher!Idem sur le S1

et pour mon S3 je dois passer par un garage ? et combien ca me couterais ?

Saratoga08 à surement raison car sur les S1 et S2 à l'arrière il y a une fusée sur laquelle vient se positionner le tambour de freins dans lequel il y a 2 roulements coniques si je me souviens bien.
En ce qui concerne le véhicule d'eric2607 comme tu as la version 1999 tu dois avoir les freins à disques à l'arrière ce qui facilite grandement les choses puisque tu n'as pas besoin de démonter toutes les garnitures et les ressorts comme sur le mien (voir éclaté plus haut)
Si tu bricole un peu et que tu as quelques outils tu peux t'en sortir à moindre frais (prix du moyeu-roulement acheté en Allemagne voir adresse + haut) car c'est toi qui fait la main-d'œuvre. Si tu as le bouquin technique regarde dedans toutes les explications te sont données (si tu ne l'as pas je pourrais te scanner la page à l'occasion)
Par contre si tu passe par un garage que ce soit Chrysler ou autre tu vas payer le moyeu-roulement plein pot comme le prix indiqué sur l'éclaté plus haut (+ ou - 300€) + la main-d'œuvre , je ne connais pas les tarifs garages mais si c'est comme le prix des pièces
Cordialement, Eric.

Merci Eric
effectivement , j'ai freins à disques à l'arrière
je vais d'abord vérifier si c'est bien le roulement : j'ai un cloc cloc cloc ... à l'arrière et je pense à ça

on verra bien


Eric