Des questions pour un futur achat

Bonjour je suis nouveau ici (j'ai fais ma présentation ) et tout d'abord j'ai été surpris de trouver une telle mine renseignements sur les voyager, sans ça je crois que j'aurais direct renoncé à en acheter un !
Je voudrais quelques avis pour orienter mes recherches et ne pas partir dans tous les sens. A priori la voiture me servira pour les vacances/week end ou quand je dois trimballer du monde , je pense maxi 7000km par an.
Je veux absolument une boîte auto, le levier de vitesse derrière le volant "comme dans les films" fait partie du délire .
Niveau moteur je suis pas fan du diesel ,surtout si je roule pas beaucoup, donc j'aimerai assez un 3.3l V6 , le 2.5l j'ai pas mal conduit celui de mes parents il manquait quand même un peu de pêche mais à la limite pourquoi pas . Le but étant de rouler avec le maxi de bioéthanol pour que ça ne devienne pas un gouffre à pognon.
Donc sur ces premiers éléments je suis pas trop dans le flou mais par contre j’hésite un peu entre deux options :

1- trouver un S2 ou S1 1500€ maxi avec un km "raisonnable" pour une voiture forcément ancienne, y'a forcément un coté coup de poker sur ce type de voiture mais au pire je perd pas une énorme somme d'argent en revendant les pièces si tout lâche au bout de 200 bornes !
2- un S3 ou S4 vers les 5000€ maxi , moins de km, plus récent (pourquoi pas rouler un peu plus avec ?), peut être moins de soucis qu'un plus vieux mais c'est pas du neuf non plus et je suis direct moins chaud pour claquer 5000€ pour rien en cas de grosse panne

Niveau look je préfère les S1 et S2, ensuite le S4 et le S3 pour finir. Par contre je suis fan des 2 portes coulissantes sur les plus récents.

Et sinon ça passe à peu près normalement au CT ces "vieux" engins ? pas trop de soucis niveau pollution pour les V6 ? Finalement est-ce encore raisonnable de rouler en chrysler à notre époque ou alors je doit me payer un Dacia Lodgy ?

Salut, je ne connais pas bien les essence puisque je suis plus "turbo-mazout" mais au vu de ce que tu recherches, même si le look du S3 arrive en dernier dans tes critères, c'est celui là que je te conseillerai car ceux qui en ont un pourront te confirmer mais il me semble que sur les S4 la boite est assez fragile et requiert une attention soutenue alors que sur S3 ça n'a pas l'air d'être le cas.

Oui j'aime moins le S3 mais rien d'éliminatoire non plus, par contre je pensais qu'ils avaient tous la même boîte auto 4 vitesses sauf les plus vieux en 3 vitesses et les S5 en 6 vitesses . Je parle en boîte auto bien-sur. Mais si y'a des modèles plus fiables que d'autres je saute dessus car d'occaz on sait jamais trop pour les vidanges de boîte et l'huile utilisée !

Tiens, ça peut peut être répondre en partie à certaines de tes questions:

http://www.leboncoin.fr/voitures/336025573.htm?ca=6_s

Reste à savoir si c'est un V6 3.3 ou un 2.4...

En plus il n'est pas très loin de chez toi

Pas mal ! en effet ce type d'annonce serait dans ma cible niveau prix/km/ancienneté, bon là par contre j'ai pas les sous avant la fin de l'année ...

Si tu cherches un S2 en boite auto, ce sera forcément un V6 3.3, mais pour moi, c'est le meilleur des choix (j'en ai un ).

Pour le prix que tu t'es fixé, tu en trouveras forcément un.

En ce qui concerne le moteur, il est increvable, et passe sans problème le CT niveau pollution (le mien a 270000km).

Le S2 j'adore c'est la voiture que j'ai conduit direct après mon permis à 19 ans, j'en ai vraiment de super souvenir et le look est excellent. Par contre c'est quand même pas le plus courant en occaz (encore moins en 3.3l V6) pour ce que j'en ai vu, et pas mal d'annonces sont pour pièces sans CT , non roulantes etc ... Moi il faut impérativement qu'il puisse rouler direct c'est le minimum après si j'ai pas de siège en cuir ou une peinture en état moyen pas grave.
De toute façon j'ai au moins 3 mois devant moi pour trouver ça pépère.

Tiens, celle là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/319426415.htm?ca=12_s

J'en ai 3-4 dans le style sur ma liste, les V6 partent pas très vite , celle là je la vois depuis au moins 2 mois ! Avec un peu de bol il m'en restera bien une dans le genre d'ici décembre ça me fera un joli cadeau de noel Et sinon les AWD c'est le nid à galère ou c'est jouable ? j'avoue d'instinct ça me ferait plutôt peur ...

Je ne connais pas vraiment, mais il me semble avoir lu dans le forum, qu'il y a un probleme avec la boite transfert.

L'AWD ce n'est pas l'idéal car c'est un 4 roues motrices permanent ...

Après il y a toujours moyen de "transformer" mais la boite de transfert reste en place, ou alors il faut pousser la modif plus loin.

côté fiabilité boite des s4, je confirme, faut vraiment être certain que ça a été suivi par l'ancien proprio... mais faut des factures et faire confiance. Moi je paie les pots cassés en ce moment. sinon, le s4 : c'est du pur bonheur. j'ai eu un s2 awd essence en 2005, niveau confort, c'était terrible aussi. niveau mécanique, la boite a pétée aussi, au bout de qq mois. Bon ok, moi je suis "noirssicot", j'ai le chic pour passer derrière ceux qui ont pas entretenu les boites...

bonjour, concernant mon S4 3.3L Awd j'en suis très content a condition de rouler pépère car la conso bonjour...

cote fiabilté de la boite il faut prevoir une vidange tous les 45000kms pour etre tranquille , devisu membre du forum en possède un qui a plus de 350000kms et aucun soucis.

Ok donc pour la boite auto on verra si j'ai du bol. En tout cas je vais concentrer mes recherches sur les 3.3l V6 automatique, j'ai épluché pas mal d'annonces et en bagnoles roulantes en gros y'a des gammes de prix qui reviennent pas mal :

- le S2 vers les 1000-1500€ genre http://www.leboncoin.fr/voitures/352628824.htm?ca=12_s
- le S3 vers les 3000€ genre http://www.leboncoin.fr/voitures/348760268.htm?ca=12_s

Avec ces prix la plupart des S2 sont de 93-95 avec plus de 250 000km et les S3 de 99-2000 et moins de 200 000km (voir environ 150 000km). Je préfère l'allure du S2 mais la double porte coulissant du S3 est un gros + . Je vais être obligé d'en prendre un de chaque

Les s4 sont un peu en dehors de mon budget au dessus des 5000€ . Y'a quand même des S2 très chers aussi http://www.leboncoin.fr/voitures/349907197.htm?ca=12_s ou
http://www.leboncoin.fr/voitures/330607400.htm?ca=12_s , ça peut valoir le coup de mettre autant dans un S2 qui date au mieux de 1995 ? Ou alors on peut négocier un gros rabais ? (d'autant plus que le V6 ça fait peur au français moyen )

De toute façon j'ai encore du temps, à moins d'un crédit d’impôt surprise j'aurai pas de budget avant novembre Je vais arrêter de me faire du mal en regardant les annonces en attendant !

Je reviendrai vous demander conseil quand je pourrai me payer mon voyager cash

J'ai 2 V6, un S2 et un S4 ...
Les 2 sont dans les 250 000Km et + et je fais confiance à ces moulins.

Le S2 avait eu une culasse de changée quand je l'ai acheté.
Le S4 je lui ai changé 2 culasses.

je me souviens avoir vu sur le bon coin un Dogde Caravan 2002 donc S4 avec 90000kms a 4000euros il y a de bonne affaire en V6 suffit parfois de prendre son temps..

Bon le semaines passent et ma tire lire commence à se remplir
J'ai fait un ptit survol du bon coin et en V6 boite auto j'ai repéré.. ceux là :
Un S2 noir de 95 peu de kilomètres http://www.leboncoin.fr/voitures/378021542.htm?ca=6_s
Un S2 équivalent http://www.leboncoin.fr/voitures/363293786.htm?ca=6_s faudra trouver une banquette arrière pour celui là
Prix négociable pour ces 2 là , je me demande si je peux tenter 2000€ (voir 1500€ )
Sinon un S4 http://www.leboncoin.fr/voitures/370922861.htm?ca=6_s qui semble intéressant, vente pro , peu de km etc ...
Quelques S3 aussi vers les 3000€ et 160000 km , et un accidenté à 2 km de chez moi http://www.leboncoin.fr/voitures/375077723.htm?ca=22_s mais ça fait un peu peur j'ai quand même contacté le gars pour voir sur place mais pas de réponse pour le moment.
Bref je sens que je vais aller à la banque me faire prêter des sous j'en ai marre d'attendre !

Moi ,je pencherais pour le s3 accidenté à 160000kms,t'as un peu de travail mais avec Étienne Morin en Normandie tu pourras le retaper tout doucement pour un prix correcte,surtout qu'il a pas mal de pièces d'occases en s3.

Bah le S3 cassé en effet c'est pas mal, la tôle à changer c'est pas un soucis ni le radiateur MAIS il va sans doute pas rouler suffisamment bien en l'état pour tester la boite auto correctement, et y'a toujours le problème d'autres pannes cachées dues à l'accident genre direction ou autre, la caisse et quand même abimée c'est pas juste un poc sur la portière
En plus pas de mention du CT et si du coup plus de 6 mois il pourra pas le repasser avant réparation et ça je suis moyennement chaud . Je sais même pas d'ailleurs s'il me le vend pour pièces comment refaire une carte grise par la suite etc...
Mais bon comme c'est à coté ça serait quand même bête de pas aller jeter un œil .

Exacte mais pour la carrosserie et la mécanique,j'insiste,le garage Morin est super top!!!

sa a pas du taper si fort que cela,les airbags sont pas sorti

Bien observé pour les airbags ! je vais alller voir dans la semaine si j'arrive à joindre le proprio .
Par contre j'ai parcouru le net sur les histoires de carte grise / CT et c'est pas hyper clair avec beaucoup de réponses contradictoires. Si jamais elle avait pas un CT de moins de 6 mois faut que je soit absolument certain qu'elle soit pas gagée, pas envie de la retaper, de faire un CT pour finalement me faire jeter au moment de faire la carte grise ! En gros faut que le gars ait dit à personne que sa voiture était accidentée ?!

Pour la carte grise, il suffit de se rendre sur le site du ministère LE SIV

Là tu sauras si le véhicule fait l'objet d'une procédure pour VGA (Véhicule Gravement Accidenté) mais normalement dans le cas d'une telle procédure la carte grise est fardée par les forces de l'ordre.

Pour établir la carte grise, il faudra un Contrôle technique de moins de 6 mois (même avec une contre visite).
Penses à vérifier que la carte grise est bien au nom du vendeur, que ce n'est pas une carte grise déjà barrée sinon ce sera aussi la galère pour la faire à ton nom.

Pour les pièces de carrosserie, j'ai trouvé un site belge PIECES AUTO ET CARROSSERIE qui semble avoir de bons tarifs (le tarif envoyé par mail est plus intéressant que celui affiché).

Au pire je peux faire des photos de mon 96 qui est maintenant complètement à poil, ça pourrait aider à voir si les longerons et/ou les traverses sont touchés ou non.

Pis donc j'ai deux ailes et un capot (pas cher bien sûr), blancs certes mais ça se repeint et comme je suis en Bretagne aussi on peut faire un bout de chemin chacun si jamais tu es intéressé

Ok merci pour les réponses ! j'arrive toujours pas à joindre le proprio pour le moment