un autre probleme!! effet bizarre

hello
je vous envoie un petit message car mon cricri m'as une drole de chose hier et a arreter au bout de 10 minutes!!
j'arrive en ville et l(aiguille de charge batterie commence a bouger de gauche a droite etrange il ne m'avait jamais fait ca!! (bon mon alternateur fait du bruit de temp en temp je pense qu'il faut que je change le roulement) mais le plus etrange c'est que quand j'appuiyait legerment sur le frein il avait tendance a piler!!! un peut derangent!! et d'un seul coup j'etait au feu rouge et le ventilo du radiateur ce mais en route et tout est revenue a la normale!! j'ai rien comprit!! je n'ai pas eut le temp de faire les code erreurs voir si il avait enregistrer quelque chose
si vous avez des idee merci de me les faire parvenir a bientot

Possible soucis "électrique" peut-être une fausse masse?

ok!! et comment decter cette fausse masse?

Sur mon van j'ai une tresse supplémentaire qui va du - de la batterie au châssis.

mais si c'est une "fausses" masse, il faut voir les masses des éléments qui entre en compte sur ce que tu as décrit, comme l'alternateur...

Mais ton symptôme est vraiment étrange, sans savoir si tout est lié ou pas?

moyen de trouver quelque chose avec un multimetre?

bon il ma refait un drole de truc!!!!
hier je suis aller au boulot pas de problème je veut repartir le soir et la!! rien comme si je n'avais plus de batterie!!! ( il on installer une alarme j’espère que ca vient pas de ca mes problème) j'appuie sur je bouton de l'alarme le déverrouillage des porte s'emballe!! j'essaye de redémarrer il se lance avec un peu de mal!! je fait donc un peu pres 1km et la!! après un rond point plus rien!! je le relance et il tourne nickel et après plus aucun problème sur 50km!!
help me!!!
je vais vérifier les code erreur et voir prendre la tension de la batterie moteur éteint et allumer!!
et je vous redit ça!!

donc code
12
14
55
le 55 c'est la fin de séquence donc ok
après la batterie est a 12.54 et moteur allumer 14.08 donc tout vas bien a ce niveau la!!
je déteste les problème électrique!!

pour le 12 debranchement de la batterie ok!!
mais pour le 14 tension au niveaux du capteur map!!! je vois pas de quoi cela peut venir

a oui j'ai oublier de preciser la premiere fois qu'il ma fait un coup de calgon il faisait tres chaud et dans les embouteillage et la seconde ca faisait 2 jours qu'il pleuvait averse!!
si cela peut aider!!
j'ai l'impression de faire un monologue hehehe
ben j'espere que quequ'un auras une idee car je n'arrive pas a trouver de fausse masse!!

FranZZ a écrit:

pour le 12 debranchement de la batterie ok!!
mais pour le 14 tension au niveaux du capteur map!!! je vois pas de quoi cela peut venir

ça veut dire que la plage de valeur de tension mesuré sur le capteur MAP est soit trop haute soit trop basse . Donc capteur à remplacer

c'est ça ton probleme

ca causerait tout ca!!! car je l'ai fait de moi meme check engine !! le cricri ne me l'avait pas allumer!! pour me prevenir qu'il y avait un probleme!!
je mettait renseigner en + et c'est pas donner cette petite chose la!!

ce serait ca alors?
http://www.ebay.com/itm/Mopar-4686485-Barometric-Pressure-Map-Sensor-1991-1996-2-5L-and-3-0L-Engines-/290684944772?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43ae2c4184&vxp=mtr#ht_500wt_969

sur cette annonce ils disent que le capteur vas sur le 2.5l et 3.0l!!
j'ai un 2.5l essence qui ne tourne pas en ce moment je peut prendre le capteur et le remettre sur le v6 en attendant de pouvoir en acheter un neuf?

le voyant check engine ne s'allume pas forcément en permanence et c'est bien pour ça que régulièrement il faut lire ces codes defaut


oui tu peux le prendre sur ton 3.0 et essayé si le probleme se résoud

super ben je vais essayer ca!!! merci

Au cas où j'ai ça sur le 2.5L S1 que je dépouille

merci c'est cool BUZZ mais j'en ai un sur mon s2 2.5l par contre je garde ton offre sous le coude car si c'est ca il faudras bien que j'en remette un dessus hehehe merci de ton soutient!!

a oui petite question car j'aime bien en savoir un max sur mes petite panne!!
-quelle sont les signe avant coureur d'une panne MAP (les meme que les miens?)
-comment est fait un MAP (c'est reparable comme piece ou non?)
-il y a t'il d'autre consequence sur un MAP defaillant

le MAP n'espas le capteur à effet hall mais le capteur de pression absolue dans le collecteur d'admission .

Ce n'est pas réparable , A l'interieur une membrane qui est aspirée par la depression du moteur et derrière un capteur piezo electrique qui fait varier une tension

ça joue sur l'injection du moteur . Si HS alors le moteur a un mauvais ralenti et s'il deconne tu peux avoir des trous a l'accélération

ok super pour toute ces info!!
et derniere petite question:
-du coup le MAP il n'y en as que sur les moteur essence?

sur moteur essence et sur hdi/dci car injection electronique

bon un nouveau problem survient!! ce qui me fait vraiment penser que ca vient de l'alarme qui a etait installer!! je m'explique:
c'est une alarme qui fait ouvre porte aussi et qui biensur fait clignoter les feux mais le probleme c'est que comme je lexpliquais dans un autre message elle a fait un drole de bruit la dernier fois et hier il m'as fait un drole de truc car quand je veut mettre le cligno a droite ou a gauche ben ca fait comme si j'etait en warning!!!
j'aimerais bien virer cette punaise d'alarme mais a mon avis c'est bien compliquer et je suppose que de simplement enlever les cable relier a la batterie vas tout me couper!!
un peu d'aide please

bon ben pas d'idee!!! j'ai vu en pacourant le forum qu'il y avait peut etre un bouton rouge sur le boitier interieur il faut que je regarde ca!!

bon je viens de trouver ca!!

onjour,
réponse un peu tardive mais si ca peut aider quelqu'un d'autre
vous deux composants sont de diodes ref 1n 4001 ,qui empêche les clignotants de fonctionner simultanément lors de la conduite normale mais de les faire clignoter ensemble lors de la mise en service de l’alarme.

cela pourrait correpondre a mon probleme peut etre!! pour info mon alarme est une texalarme!!

bon debrancher les fils a la batterie ne marche pas bon je m'en doutait!!! enfin j'ai essayer ca fait comme quand il pleut et que je n'aurait plus de batterie donc je pense que cela viens vraiment de l'alarme!!