au secours!!!sable dans moteur!!!!

bonjour a tous, alors voila, j'ai acheté un voyager 2.5td de 1994 avec 280000km en février, je me suis un peu fait enf..., bref, quelques petits soucis mais des fois il roule quand meme! pour tout vous expliquer, je suis un jeune père de famille de 26 ans avec 4 enfants et très énervé contre les voitures trop modernes (j'avait acheté un scénic de 2004 qui m'aura couté 6000€ de frais en 1 an!)!!votre forum m'a aidé pour quelques bricoles sur mon voyager,je n'ai pas encore tout fait, je doit vérifier le retour d'huile du turbo car il ne se met en route qu'après 2600 tr, et récemment une tige culbuteur s'est mise claquer!grace a votre forum et avec bcp de courage, je me suis lancé démonter le cache culbut. (j'ai ublié de préciser que je n'y connait rien, mais alors rien du tout!)je démonte, je voit qu'une tige est tordu, j'appel chrysler, qui devait recevoir la tige demain!en meme temps, je me suis dit, je vais lui faire la vidange, tout verifier les durites etc...et aujourdhui, je leve la voiture, la cale sur des anciennes roues pour la maintenir, ouvre le capot pour voir clair en dessous (durite de retour dhule du turbo!) et m'en vais boire un café avec ma ptite femme!j'y retourne et la.....un de mes gamins a jeter du sable dans le moteur, plus précisément sur les tiges culbuteurs et sur les ressort de soupapes, enfin bref partout!aidez moi je ne sait pas comment faire!je pense avoir la solution mais j'ai peur de ne jamais pouvoir tout remonter!je pense qu'il faut tout démonter, jusqu'aux culasses, mais je n'ai jamais fait ca, je ne suis pas du tout équipé mais si c'est la seule solution je veux bien la tenter, et j'ai vu que sur votre forum il y avait bcp de pro de la mécanique!help me, je met des photos des que je peux

Oui, les photos seraient la bienvenue

celibataire et sans enfants, quand je pense que j'avais des remords!!!

pour le sable, bonjours la galère! essaye de dégrossir avec un aspi et au pinceau.
après, pinceau et un peu d'essence.
tien nous au courrant.

faites des gosses...

bonjour, ok pour le pinceau et l'essence, mais faut il tout démonter ou juste pour le dessus??

parce que dans les ressorts des soupapes il y en a aussi, et au fond des culbuteurs aussi!

de toute façon tu ne peut remettre en route avec du sable dedant, quand je parle de galère...
peut être que quelqu'un à une combine, attend un peut.

voila, j'ai aspirer le plus gros du dessus et j'ai nettoyé avec un peu d'essence et un pinceau les endroit accessibles.on y voit plus clair, mais pour le reste dans les ressort, les culbuteurs, il faut bien tout démonter, non?

est ce que je peux tout démonter et tremper dans de l'essence en nettoyant avec un pinceau, je parle surtout des ressorts(soupapes??)(pistons??) *, tout le bloc ou il y a les tiges culbuteurs et les ressorts?

il y à fort à parier. attend quand même d'autres avis on ne sais jamais.
sinon bon courrage à toi

je penserais à: plusieurs vidanges par aspiration...

ha tu vois!, merci m'sieur BUZZ

remarque, démonter c'est pas le probleme, c'est pour remonter que c'est autre chose...avec tout les serrages, il me faut une clé dynamométrique.....et puis faut pas oublier que j'y connait rien, mais la, je suis pret a me lancer et a tout tenter, du moment que c'est bien expliquer!

qu'entend tu par plusiquers vidanges par aspiration?

salut,
dèmonter les supports culbuteurs puis tu bouche avec des chiffons ou les tiges passe.les 8 trous.bouche aussi les monter d'huile au niveau de la grosse fixations. tu souflle avec une soufflette le sable a l'extèrieur. tu nèttoie l'ensemble et tu remonte.
a la fin tu colle un coup de boule a t'on gosse puis tu le passe par les armes

pompe à huile pour vidange (ça se trouve dans les centre de pièces auto).

Pomper l'huile avec ça, puis en reverser pour pouvoir re-pomper... en espérant que le sable vienne bien avec...

avec les deux techniques, tu devrait t'en sortir sans démonter, c'est déjà ca.

conçernant le mome je suis d'accord avec mister43(sauf pour les armes hein!)

Bon courrage pour ton probleme, je vois que les pros ton pris en main.

Cordialement Fred

Ah Put.... en voyant ce qu'il a fait je lui aurais arraché la tête avec la torgnole qui serait partie instinctivement

Heureusement que Mystère 43 est passé par là, tu peux lui faire confiance la solution qu'il t'a donnée est certainement la meilleure

Mais à l'avenir je pense que lorsque tu iras boire un café tu refermera le capot et/ou tu reposera le cache culbuteurs à faux frais

La solution de Mystère est bonne, fait juste attention en demontant a ne pas faire tomber de sable dans les passage.

Passe la souflette avant de demonter, et plutot deux fois qu'une!!

Et passe la souflette aussi sur ton gosses....

j'aurais été fou la...

bonjour a tous, je ne me suis toujours pas lancé, comment passer la souflette?le sable est collé sur l'huile! je suis perdu, comment s'appelle les ressorts que l'on voit sur la photo?car il y a du sable aussi dedans et pareil dans le passage des tiges et au fond des tiges!

Perso, je tenterai de passer à l'essence pour nettoyer l'huile et passer la soufflette aussi. Penses à boucher les trous en nettoyant un max pour pas faire tomber de sable dedans avant de soufflet et laver.

je pencherai plus au gasoil pour diluer les résidus et l'huile, puis soufflette. enleve le maximum avant de demonter quoique ce soit, ta priorité est de ne rien laisser passer dans les passages d'huile ou de tiges.

ce sont les ressorts des tiges de culbuteurs, l'abre a came agit sur les poussoirs et la tige, qui vient pousser le culbuteur qui lui pousse la soupape.