je voudrais monté un régulateur de vitesse sur mon cricri de 97

bonjour
j ai récupérer tout le systéme sur un voyager de 2000 ,2.4 essence comme le mien mais le mien est de 97 ,je voudrais savoir si c est prét cablé sur le mien ,merci a tout le monde

Salut celino67,

Moi j'ai un 2.5 tdse de 97, j'ai aussi acheter les boutons du régulateur au volant et l'enrouleur qui va sous le volant, j'ai tout monté après avoir enlevé le mien (enrouleur) tout est déjà pré-cablé tu as juste à branché les prises au bon endroit et ça fonctionne !!!

bonjour et merci quinquin 91
il y a suste le systéme derriére le volant les boutons et le systéme dans le compartiment moteur c tout !

Non non rien dans le compartiment moteur, comme l'a dit Quinquin91 tu as juste besoin du Clockspring (enrouleur de câble) situé derrière le volant et les boutons de commande qui remplaceront les caches noirs de chaque côté de l'airbag conducteur c'est tout !

Je l'ai monté sur le miens et ça marche parfaitement.

Regardes bien son profil Chrysler-29 !!!

celino67 a un essence pas un Td, donc il lui faut le poumon coté moteur

C'est l'occasion de voir si le cablage de ce dernier est en place ...

Eh bah non

Pas sur S3

sinon, moi j'ai!!!!

Autant pour moi ...

C'est vrai, pédale accélérateur avec variateur

Euh... j'ai édité mon dernier post les gars

Dixit Chrysler00 il n'y a pas de poumon sur S3

et pourquoi moi j'en ai un sur mon 3.8L?

Ben je ne sais pas moi... je dis ça je dis rien parce que je ne m'intéresse pas aux essence, mais peut être y a t-il un rapport avec le fait qu'il y ait une boite auto sur ton 3.8L et pas sur le 2.4L ?

ok les gars mais jai récupéré tout a la casse et il y avait le poumon,l enrouleur et les boutons mais la pédale était sans connexion c est ce qui ma paru bizarre ,le modéle est un année 2000 ,il doit avoir plusieurs montages je pense, merci a Eug87, Chrysler-29 et gillesbd47

Mon S4 de 2001 à un "poumon" ...
Un peu ce qui m'a induit en erreur au début ...

Il faudrait que tu compares les connexion au clock spring et voir si tu as une connexion pour le poumon coté batterie.

salut

Citation :

Dixit Chrysler00 il n'y a pas de poumon sur S3

sur l'autre poste je parlais du TD

Donc essence = poumon ???

Merci Edouard, heureusement que tu es là ...
Donc pour celino67 ce serait bon ...

chrysler00 a écrit:

salut

Citation :

Dixit Chrysler00 il n'y a pas de poumon sur S3

sur l'autre poste je parlais du TD

Ah ben décidément j'suis à côté de la plaque moi ce soir

merci a tous
jai bien vue une prise libre en enlevent le systéme du filtre a air mais je sais pas encore ,vue que le temps est pluvieux ,je verrais plu tard et aussi je trouve bizarre de ne pas avoir l abs, alors j ai bien peur de pas avoir beaucoup d option a mettre car je me voie pas changer le faiseau car il est au gpl

Je te rassures, j'ai pas l'abs non plus sur mon S3 TD mais ça ne m'a pas empêché de faire 286000 Km à son volant

merci chrysler-29
sa fait 2 ans et demi et je commence a voir que sur un méme model il y a plein de différences

bonsoir chrysler-29 ,Eug87,gillesbd47,chrysler00
bon jai monté le systéme noir avec les deux prise derriére le volant ,les boutons de chaque coté du volant et pour le poumon le cable d accélérateur est trop court mais je les branché quand méme sur la prise quatre broches ,résultat rien du tout ,nada ,je pence que ce n'est pas le méme systéme pour mon modéle 97 car le modéle que jai monté est de 2000 et na pas de potentiométre sur la pédale d accélérateur ,les boules ....

salut
il faut remplacer l'enrouleur de câble derrière le volant

Hé oui, il faut quand même connecter les boutons du volant au faisceau de la voiture

Il te faut ces branchements là; les prises de part et d'autre de la barrette blanche:


Et bien sûr il faut démonter le volant pour ça.

Si tu n'as pas raccordé le cable entre le poumon et le papillon des gaz ça ne fonctionnera pas.

bonsoir
j'ai démonté le volant, j'ai changé l'enrouleur, j'ai connecté les boutons avec le faiceau de la voiture (airbag, klaxon et les 2 commandes), j'ai tout remonté le klaxon fonctionne super, et pour le poumon le branchement est fait il fait parti du dessous de la batterie, il y a un petit tuyau qui va à la pipe d'admission , la seule chose que je n'ai pas pu brancher c'est le cable d'accélérateur parce qu'i est trop court, merci chrysler-29 et Eug87
A mon avis il y a 2 montages différents car le montage que j'ai pris a la casse n'avait pas de potentiomètre sur la pédale d'accélérateur...

De rien

Sinon là, comme je ne connais pas les essences je ne peut plus t'aider désolé