souci de puissance [ RESOLU]

bonjour à tous,
je vous explique mon souci depuis un certain temps j'ai une perte de puissance surtout en cote
je cherche depuis un bon moment d'ou ça peut venir et ce matin un collègue me dit de verifier si j'ai pas une tige à coté du turbo qui normalement à froid devrais bouger facilement
j'ai bien trouvé une tige qui y ressemble seulement elle ne bouge ni à chaud ni à froid
elle a l'air de commander une vanne après le collecteur d'echappement
y a t'il un moyen de la débloquer ou faut il changer la pièce
mon voyager est un S3 2.5 td

est ce que ça le fait surtout dès 2000 tr / mn ?

en cote oui il fait comme si il voulai partir mais a un creux tout de suite derrière aux environ des 2000 tour mais il ne le fait pas sur le plt

as tu shunter ta vanne egr ?
commence par là, ça ne peut que faire du bien de toute façon

deja testé ça change rien
pour la tige tu connai ?

Si c'était un poussoir sorti de son logement ça claquerait un peu quand même ! il fait du bruit ton moulbif ?

Là comme ça j'aurais dit chaîne de distri mais sur un 99 c'est une cascade... enfin normalement

non mon moulin tourne rond mais c'est pas de poussoir que je parle
c'est une tige qui se trouve dèrière le moteur elle part sur la doite dans une valve pneumatique et sur son extremité gauche elle est reliée à un doigt qui doit commander une vanne dans l'echappement
elle n'est pas dans le moteur juste derière le turbo

salut
controler l'injecteur pilote,il doit y avoir +-100 Ohms

pour la tige c'est la commande du waste gate

la waste gate devrai elle bloqué comme ça?

La waste gate ne pougera que vers 2000tr/mn quand la pression de suralimentation arrivera vers 0.9 bars pour empecher le tubo de pousser a des pressions qui casseraient le moteur trés rapidement.

Premier essai a faire rouler sans filtre a air ou le changer s'il date ...

le filtre à air est neuf il n'a qu'un mois et n'a pas beaucoup roulé se pourrai il que mon manque de patate vienne du catalitique ( si il yen a un) mon van a 217000

Non, les S3 Td ne sont pas catalysés.

Vérifies l'injecteur pilote comme l'a dit chrysler00

ok par contre j'ai fait accélérer ma compagne pendant que je regardai la tige et son articulation je me doute que ça doit pas bouger beaucoup mais là je pense que rien a bouger

problème résolu la wasgate ne bougeai pas car la vanne pneumatique qui la commande
etait bloquée par la calamine depuis qu'elle est débloquée il roule pas mal
bon pour 217000 il pete pas le feu mais au mois en cote il perd plus de vitesse il en prend et au pire des cas ( grosses cote) il reste à sa vitesse

t'aurais fait quelques photos ?

désolé j'ai pas fait de photo mais maintenant le turbo respire