Probleme de volant

bonjour,
Je ne suis pas sur de poster cela au bon endroit ... desole par avnce ci je me suis tromper...

Je possede un Grand voyager de mars 2000 diesel 2.5l option cuir...

quand je l'es acheter l'ancien proprio, qui n'ete pas bricolo .... a fait chinter le klaxon du volant afin de pouvoir continuer a crier attention ...

Le soucis c'est qu apres quelques vérification il s'agit de la connectique qui ce trouve juste derriere le volant, un boiteir rond ... Mais apres avoir enlever l'ecrou central et toute les vis possible est accessible je n'arrive pas a enlever ce P..... de volant ...

HELP !!!! car j'aimerais bien pouvoir utiliser le régulateur ( j'ai des chaussures trés lourdes et les radars adorent me voir passer ... )

Donc si quelqu'un a un schéma de comment démonter le volant et ce petit boitier je serais preneur ... meme des explications non, imagées je suis preneur ...

Ça c'est le clockspring qui déconne, un grand classique

Il faut un extracteur spécial pour sortir correctement le volant, quand je dis spécial c'est parce que les vis qui se vissent dans le volant pour fixer l'arrache volant sont au pas américain.

Moi je m'en suis fabriqué un avec ce que j'ai trouvé en récup et ça a marché, sinon tu postes dans la section S4 mais ton Van est de 2000 t'es sûr que c'est un S4 ? combien de branches a ton volant; 3 ou 4 ?

HEuuuuu ... apres verification 3 Branches... Me suis tromper ? c'est une S 3 ????
D'apres le service des cartes grises il est repris en série 4 ... ( mais il viens de belgique ... )

Chrysler-29 Pourrais tu prendre une ou deux photo de ton extracteur maison .. que je puisse m'en inspiré, si tu est d'accord?

Volant trois branches donc oui => S3 (les modos déplaceront)

Pour la photo de l'extracteur oui bien sûr la voilà



Bon là il n'est pas complet car il manque les deux petites tiges filetées de 6 ou 8 (je sais plus exactement) que j'ai utilisé depuis pour autre chose et qui allaient dans les trous extérieurs de la plaque qui a bien morflé comme tu peux voir d'où la nécessité d'en utiliser un sinon je ne serais jamais arrivé à sortir le volant.

Ces deux tiges filetées passaient à travers la plaque et le volant, elles avaient un écrou + rondelle de chaque côté, le principe est le suivant:

1/ retirer l'écrou du volant

2/ faire passer les petites tiges filetées dans les trous du volant situés de part et d'autre de la colonne de direction, le plus dur est de passer la rondelle et l'écrou derrière entre le clockspring et le volant et attention à ne pas visser trop loin la tige, elle ne doit pas toucher le corps du clockspring.

3/ ensuite tu mets la plaque comme elle est sur la photo avec deux autres écrou + rondelle sur les petites tiges filetées et tu vient mettre le tout en appui sur l'axe de la colonne de direction en vissant la grosse tige filetée centrale (maintenir l'autre écrou derrière).

4/ tout en maintenant l'autre écrou avec une clef tu continues à visser la grosse tige filetée ce qui aura pour effet d'écarter la plaque du volant et de le tirer par l'intermédiaire des autres tiges et au bout d'un moment le volant se décollera.

Pour que ton régulateur puisse fonctionner il t'en faut un avec cette connectique, c'est d'ailleurs celui que j'ai récupéré et monté sur le miens

Et avec un arrache moyeu a trois branches ?

Oublies, j'ai essayé et tout ce que j'ai réussi à faire à la casse c'est de flinguer l'arrache moyeu et tordre le volant... le truc c'est qu'à la casse je m'en tamponnais mais fort de l'expérience je ne voulais pas rééditer "l'exploit" sur mon Van sachant qu'il fallait remonter le volant après changement de clockspring...

Avec mon bricolage c'est sorti tout seul et plus vite

sinon tu as ca
http://www.jeep-stock.com/16-extracteur-de-volant-poulie-damper-jeep-cherokee-wrangler-1984-1996.html

Oui aussi, mais c'est plus cher mais ça peut aussi servir à démonter la poulie damper donc...

@Seblau, sinon je pense à un truc; as-tu pensé à vérifier si ton Van n'était pas concerné par une campagne de rappel pour le clockspring ?

Je suis bien d'accord avec toi chrysler-29
de plus il est prévu pour être enlevé de cette façon là et pas avec un extracteur à trois branches...
Les branches ne vont rien faire d'autre que de plier la tôle du volant.

Je vais bientôt m'en faire un, la semaine prochaine sûrement pour pouvoir repositionner mon volant car il est pas tout à fait droit et ça me stresse...

J'avais pensé au même système que toi... si ça marche chez toi, y a pas de raison, surtout que ça fait presque une semaine que j'ai mis du dégrippant sur le boulon de la colonne de direction... ça a du faire effet maintenant...

Si j'y pense je ferai quelques photos pour les joindre ici.

Merci pour les photos . je me met a la fabrication des demain ... et concernant le vague de rappel je ne s'est pas ... il ets de 2000, et il n'est pas francais à la base...
Si j'arrive à démonter le volant je mettrais des photos ...

Tu peux toujours vérifier si ton Van fait l'objet d'un rappel en cliquant ICI tout en bas à gauche tu entres ton N° Vin (N° de châssis)

je vais voir de suite ... car si il est en rappel ... pas de sous sous a depenser ... lol

Bonne nouvelle ... du moins je pensais ...

Mon véhicule est bien concer,né par un rappel ... mais apres avoir ete voir au garage ... il s'agit d'un rappel pour un probleme de frein à main ... cela date de juin 2006 .

Pour info il concerne les véhicule avec un frein à main courbe ( a rappel automatique pour les modéle GS et GR jusque 2001 et de 2005 à 2006 ...

Pour savoir si vous êtes concerné le lien de Chrysle-29 peux vous en informer . ( en anglais ... )

Merci à Chrysler-29 d'ailleurs !

Mais de rien ! le forum est là pour ça

Bah au moins c est un soucis que tu n auras pas...

Oui c'est une facon de voir les choses...
Mais bon ce qui a fait mal c'est de savoir que depuis 3 semaines je me balade avec 5 enfants à l'arriere est qu'a tout moment le frein pouais lacher ...

Dèjà que j'ai pas l'airbag conducteur ...lol... SI quelqu'un connait un endroit/ ou site pas trop cher pour le relais multi electrique de volant ( sic) ( c'est le nom qu'on m'a donné au garage avec un petit devis de 191,89 €HT sans la pose...) Je serais intérréesser

191,89€ HT et sans la pose ? la vache ils y vont pas de main morte le clockspring n'en vaut que 130€ TTC

Tu as le régulateur ?

Tu as regardé sur rockauto?

Oui chrysler-29 j'ai le régulateur ... du moins les boutons pour l'instant ... lol ...
Arnaud 971 je vient d'aller y faire un tour .. doit pas etre tres douer car pas trouver la piece

Regarde pour un dodge caravan, une le baron ou Plymouth voyager...
Si tu prends le chrysler voyager, il n y a pas trop de pièces..

extracteur pour tous types de volant

acheté et testé 100%

rockauto :

70348
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1121634