EDIT: probléme distribution voyager 2.4l de 96

rien de tel que les immages ^^

j'ai vue sa quelque part sur le forum

BUZZ a écrit:

15 remonter la courroie(il faut pour caler les arbres a came correctement une règle,et faire passer les quatres repères sur la même ligne droite.

[/quote]

petit soucis sur les mien j'ai beau faire 50 tours moteur impossible qu'il soit alligner

si j'aligne 2 repaire au centre les 2 repaire exterieure sont aligner entre eux mais 1cm plus bas que les 2 autre
petite photo


donc voicis ma question ^^

dans se cas la comment je fait ?
je peut faire tourner un pignons arbre a came pour les alligner ou alors je doit les laisser tel qu'il sont ?

Bin déja donner ta motorisation et le noter dans ton profil, ce sera plus facile pour te répondre

Eug87 a écrit:

Bin déja donner ta motorisation et le noter dans ton profil, ce sera plus facile pour te répondre

c'est un 2.4l essence

salut
tu es décalé d'une dent sur les deux poulies

chrysler00 a écrit:

salut
tu es décalé d'une dent sur les deux poulies

voila s'est tout encore un de mal caler !!!

oui c'est se que je me suis dit en voyant sa ^^
d'ou ma question pour les alligner je peut tourner les pignons ou alors faut tout demonter ??

j'ai pas beaucoup de distrib a mon actif mais c'est mon premier décalage

ma plus grosse experience est la verif du calage de la couroie de distrib avec les pignons quand je travailler chez renault. quand c'etais pas bon c'est un autre qui s'en occuper donc je ne sais pas réelement la marche a suivre
j'attend donc votre aide

pige le vilbrequin comme indiquer il faut détendre la courroie et tourner de une dent chaque pignon pour aligner l'ensemble ..

ok merci a vous pour cette info je le ferais une fois mes piece reçu pour eviter de m'y perdre

j'ai un petit pepin pas moyen de remetre la main sur mon exctracteur pour la poulie de villbrequin ...

qqn a une ptite astuce pour l'enlever sans extracteur ?

non il faut un extracteur absolument avec une tige spèciale pour prendre appuis sur le vilebrequin.

ok je vais donc aller en acheter un dans l'apres midi

sinon je voulais savoir si vous avez la bonne adresse pour les piece de distrib ?
sur oscaro le tout j'en ai pour 200e dont 15e de couroie d'accessoire
90e le galet tendeur je trouve sa un peut abuser non ?
et le galet fou est t'il a changer ?

pour evité de refaire un post a propos de ma distrib je reprend celui la .

je rencontre un soucis de galet tendeur

d'apres oscaro le kit distribution

est pour mon model de voyager

et je me retrouve avec un galet tendeur different de celui qui etais monter



on peut m'expliquer ??
la je seche totalement avec chrysler y'a possibilité de le monter quand meme ou alors je renvois toute ma commande chez oscaro ??

commande oscaro :
couroie alternateur : non compatible
coiroie pompe direction assister : ok
et la le galet qui n'est pas le meme c'est le kit complet a rendre si sa se monte pas -_-
filtre a air j'ai due chercher avec mes dimenssion car pour voyager s3 il ne me proposer pas a la bonne taille ...

Oscaro et chrysler c'est à évité sauf si sur avec référence pièce identique à ce que tu sait ou lu sur ce qui est monté.

Que se soit Oscaro, Mister auto, Webdealauto etc, il se plante 3 fois sur 4.

Va sur

http://www.autousparts.fr/autoparts/index.php?cPath=43

Choisis selon les critère demandé et vérifie tes pièces, tu aura besoin du numéro de série (10eme lettre)

Pour l'instant, ce site ne c'est jamais trompé pour mon S3 et S4 par contre, ce n'est pas pour ça que j'ai commandé chez eux à chaque fois. Se sont seulement les pièces introuvable ailleur que je prend chez eux.

Salut,
pour les pièce il y'a Myster53, qui en vends et la tu seras sure d'avoir les bonnes.

[quote="Papa_Marco"]
http://www.autousparts.fr/autoparts/index.php?cPath=43
quote]

c'est un peut le bordel chez eux je ne trouve meme pas le galet tendeur

ok psyder merci je vois avec lui

De rien, j'ai déjà eu le plaisir de le rencontrer, pour des réparations, et on sent le passionné

qqn aurais la refférence pour le galet tendeur svp ?
moteur DOHC 1.4l ess de 96

j'ai peut etre trouver mon soucis sur ma distrib
j'ai sa :
[quote="BUZZ"]Pour déposer la pompe a eau:

quote]

et se que je devrais avoir

[quote="BUZZ"]Mise en place du nouveau tendeur



quote]

D’âpres se que j'ai compris il y a eu une campagne de rappelle pour l’année 96
si je présume bien le « truc » su le quelle est poser le nouveau galet tendeur est un carter pour corriger le changement du tendeur

Donc se carter est uniquement la pièce grise ?
J’ai juste a le visser ou faut modifier autre chose ?
Dernière question
Ou est-ce que je le trouve se carter ??

merci d'avance

que du bon aujourd’hui
j’ai lue sur le fofo qu’il y avais eu des campagne de rappelle
j’ai donc appeler Chrysler Rouen au culot
j’ai donner mon numéro châssis
résultat mon p’tit cricri va se faire réparer au frais de la princesse (pièces et main d’œuvre)
il y a eu une campagne de rappelle pour :
le carter de distribution
le relais du ventilateur
et quelque chose d’autre dans le volant (la raison pour laquelle il n’y a plus de klaxon)

voila donc le nouveau
le rdv est pris pour le 10 mais donc y’a plus qu’a attendre

Excellentes nouvelles

crow76320 a écrit:

que du bon aujourd’hui
j’ai lue sur le fofo qu’il y avais eu des campagne de rappelle
j’ai donc appeler Chrysler Rouen au culot
j’ai donner mon numéro châssis
résultat mon p’tit cricri va se faire réparer au frais de la princesse (pièces et main d’œuvre)
il y a eu une campagne de rappelle pour :
le carter de distribution
le relais du ventilateur
et quelque chose d’autre dans le volant (la raison pour laquelle il n’y a plus de klaxon)

voila donc le nouveau
le rdv est pris pour le 10 mais donc y’a plus qu’a attendre

ClockSpring ou enrouleur de câble

bon je présume que c'étais trop beau

le garage viens de me téléphoner et me dit que le carter ne peut pas passer en garantie car cette campagne de rappelle est trop ancienne (1997)
il me propose donc de me le vendre pour la modique somme de 450 euro ( )
je lui ai dit que je refuser car c’est un peut cher le petit morceau d’alu

bizarrement quand je lui ai dit sa il ma dit que je pouvais voir avec Chrysler France directement pour qu’il prenne en charge cette pièce vue qu’elle n’a pas étais faite malgré la campagne de rappelle

donc j’attend des nouvelle de Chrysler France (pas avant une semaine)

Bonjour a tous
J’ai donc eu Chrysler France au téléphone…
Âpres quelque mot doux a propos de se carter de distribution vue qu’il ne veulent pas me le prendre en charge j’ai donc appeler un garage Chrysler
en faite il m’avais dit 500 euro le carter mais c’est qu’en faite il ne le vende pas seul, il le vende avec la distrib complète…
et il ne vende pas le galée tendeur d’origine … bref j’ai acheter un cricri il y a 1 mois et j’ai roulé 20km avec …
Bref je vais faire un break sur le cricri qui n’est pas en état de roulé car j’ai des soucis sur l’autre voiture qui elle roulait bien ^^
PS : David ton moteur avais un tendeur bizarre (un vérin)

si le carter est en rappel , ils DOIVENT le faire , c'est en durée illimitée

Non il me dise que rien ne les oblige a le faire 10 ans âpres
En faite le gars a été plus loin en me disant limite qu’une fois leur véhicule vendue rien ne les obliger a fournir les pièces pour réparé leur véhicule et de le mettre a la casse
puis il rejette la faute au propriétaire du véhicule pour le manque d’entretien (je lui ai répondue que je fait toute mécaniques tout seul sa me faisais des économie et que se n’étais pas moi qui a sortie un moteur "foireux " )
Bref j’ai limite insulte le gars car il comprend pas que certain ne sont pas au courant des campagne de rappelle car il ne vont pas dans leur garage agrée ou la main d’œuvre est hors de prix