Bars Leak pourquoi faut pas accellerer ?

Bonjour,

Je me suis toujours demandé : pourquoi faut pas accélérer quand on met un produit genre Bars Leak ?

Et aussi : une fois que ça a tourné pendant genre 45 min au ralenti avec chauffage et ventil à fond, faut vraiment faire refroidir le moteur à froid ou bien on peut utiliser la voiture juste après ?

Merci pour vos lumières !

Philippe.

Pour l'avoir fait sur mon ancienne Super5, j'ai fait tourner le moteur a peine 15min pour qu'il chauffe, laisser reposer 10min et jai rouler juste âpres, j'avez une fuite légère au radiateur de chauffage qui a disparue, c'était du bardhal stop fuite

mais sur le Voyager tu peut pas le faire (du moin sur le TD, sont ton v6 je sait pas) car sur le TD il y'a pas de bouchon sur le radiateur et c'est la qu'il faut envoyer le produit, ca ne sert a rien de l'envoyer dans le vase d'expansion

n’espère pas des miracles, ca marche que pour les fuites minuscule

il ne faut pas accélérer simplement pour ne pas monter en pression

quel est le problème si ça monte en pression ?

De toute façon ça va bien monter en pression la prochaine fois que je l'utiliserai non ?

slt

La pression est plus importante, simplement parce que le calorstat n'est pas ouvert.
Et le moteur au ralenti permet au produit de colmaté la fuite doucement, une fois le circuit ouvert.

http://barsproducts.com/