Probleme Alarme Saratoga V6 3.0L de 1991 [RESOLU]

Bonjour, je suis a la recherche de quelqu'un qui pourrai m'indiquer ou se trouve le
capteur PMH dans le moteur d'une Chrysler Saratoga V6 3.0L de 1991 suite à l'affichage
de l'erreur F1 - 1 sur l'ordinateur de bord.

Merci

ah en voilà un dernier, vite vite tu as 10 minutes pour aller voter!!! VITE!!!!!!!!

https://www.minivanchrysler.com/t21995p200-photos-selectionnees-pour-le-concours-light-your-van#349297

c'est bien, mais ta présentation ???

sujet verrouillé dans l'attente

je suis de bonne humeur , je déverrouille malgré une présentation plutôt légère

qu'est ce que tu racontes ?

ou tu as vu ce que ce code voulait dire ?

on ne peut pas savoir sur l'ordinateur de bord d'ou vient le probleme

si ça indique F1-1 ça doit venir soir d'un probleme de communication avec le BCM mais pas de capteur PMH

C'est la personne qui me l'a vendu qui m'a dit que c’était certainement le capteur PHM.

Il devait me le fournir, mais après 1 mois sans réponse il m'explique qu'il avait commander celui de la 2.5 et qu'il ne pouvais pas avoir celui de la 3.0.

Sur le 3.0L c'est un capteur sous la platine d'allumage qui fait office de PMH.

whang a écrit:

C'est la personne qui me l'a vendu qui m'a dit que c’était certainement le capteur PHM.

Il devait me le fournir, mais après 1 mois sans réponse il m'explique qu'il avait commander celui de la 2.5 et qu'il ne pouvais pas avoir celui de la 3.0.

ça ne sert à rien de changer ton capteur PMH car t'aurais plus de compte tour , ni de charge batterie

le gars t'a raconter des conneries


le codes defaut c'est ton ordinateur de bord qui est hs

Mécanovi57 a écrit:

whang a écrit:

C'est la personne qui me l'a vendu qui m'a dit que c’était certainement le capteur PHM.

Il devait me le fournir, mais après 1 mois sans réponse il m'explique qu'il avait commander celui de la 2.5 et qu'il ne pouvais pas avoir celui de la 3.0.

ça ne sert à rien de changer ton capteur PMH car t'aurais plus de compte tour , ni de charge batterie

le gars t'a raconter des conneries


le codes defaut c'est ton ordinateur de bord qui est hs

Y'a quand même des gros nuls en voitures!!!!!

gillesbd47 a écrit:

Mécanovi57 a écrit:

whang a écrit:

C'est la personne qui me l'a vendu qui m'a dit que c’était certainement le capteur PHM.

Il devait me le fournir, mais après 1 mois sans réponse il m'explique qu'il avait commander celui de la 2.5 et qu'il ne pouvais pas avoir celui de la 3.0.

ça ne sert à rien de changer ton capteur PMH car t'aurais plus de compte tour , ni de charge batterie

le gars t'a raconter des conneries


le codes defaut c'est ton ordinateur de bord qui est hs

Y'a quand même des gros nuls en voitures!!!!!

Quesque tu me conseil alors ?

rien, ton ordinateur de bord sert juste à donner des infos concernant la conso, le kilométrage parcouru, etc.... donc c'est pas très important!! Tu peux essayer d'en trouver un d'occaz pour voir si il marche mieux.

Mais ma voiture ne démarre plus (démarreur marche) ... et les warning se mettent en marche quand j'essaye de démarrer.

whang a écrit:

Mais ma voiture ne démarre plus (démarreur marche) ... et les warning se mettent en marche quand j'essaye de démarrer.

si ta voiture ne demarre plus et que tu as les warning qui se mettent en marche alors tu dois avoir un problème d'antidemarrage (alarme). As-tu un telecommande pour desactiver cette alarme ?

quand tu l'as acheté , elle demarré ? parceque tu dis que l'ancien proprio t'a parlé de capteur PMH

Non je n'ai pas de télécommande.

Oui au moment de l'achat elle démarré. ( 2 démarrages après achat, puis rien )

J'ai essayé de déconnecter la batterie plus de 24h, rien n'a changer.
J'ai essayer d'appuyer plus de 5s simultanément sur les 2 boutons de l'ordinateur de bord pour le faire reseter, rien.

a mon avis tu as eu un bug au niveau de l'alarme qui avait eté désactivar par l'ancien proprio et il te faut donc retrouver ce boiter d'alarme pour l'enlever complètement .

deja eu des problemes similaire sur notre forum

appuyr sur les 2 boutons en meme temps sert uniquement à remettre à zero l'ordi qui prend les infos du PCM et rien d'autres

ok, je vais essayer de trouver ce boitier ce soir.

merci !

sous la garniture en dessous du volant en général

oui, faut tout virer, c'est elle qui te fait des crasses!!!

Alors ?

Dsl de ne pas avoir donner de réponse, j'etais en déplacement toute la fin de semaine.

je vous fait signe dès que j'ai essayer

Bonsoir à tous, je suis heureux de vous annoncer qu'après vos conseils j'ai réussi à démarrer ma SARATOGA !!!!!

Je remercie bien bas tout ceux qui m'ont aidé à trouver la solution !

Je me lance donc dans la rénovation, ça commence par le changement des plaquettes et des disques !

encore merci !

C etait donc bien l alarme?

oui c’était bien l'alarme

whang a écrit:

Bonsoir à tous, je suis heureux de vous annoncer qu'après vos conseils j'ai réussi à démarrer ma SARATOGA !!!!!

Je remercie bien bas tout ceux qui m'ont aidé à trouver la solution !

Je me lance donc dans la rénovation, ça commence par le changement des plaquettes et des disques !

encore merci !

super bonne nouvelle


comme quoi le vendeur etait un charlot qui n'y connaissait rien

Tout à fait Mécanovi57, je t'explique même pas le bonheur sur la route pour la ramener chez moi !!!