cylindre moteur

Invité

je voudrais savoir combien ça coûte de changer un cylindre sur un moteur 3,3 de 1992
merci

Tu peux préciser un peu plus ...
Que veux-tu dire par "changer un cylindre sur un moteur 3,3 de 1992" ?

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Invité

apparemment mon Voyager a un cylindre de mort. Après prise des compressions, le garagiste dit qu'il faut changer 2 cylindres.
En fait , le moteur ne reste pas au ralenti et n'as plus le bruit si mélodieux du V6.
alors je voudrais connaître votre avis, afin de décider ce que je fais de ma voiture; ( réparation ou casse)

salut
il faut remplacer les joints de culasses,les cylindres ne ce remplace pas sur ce moteur

Voila là c'est plus précis Wink

PS : Slt Edouard

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Invité

ce ne sont pas des chemises humides mais des chemises seches usiné directement dans le bloc

comme te dis Chrysler 00 , change ton joint de culasse , fait un rodage soupape et tu peux aussi remplacer la segmentation et les pistons

tu peux trouver sur rockauto.com

Invité

merci pour vos réponses, a votre avis ça va me coûter combien tout ça.
j'ai pas envie de faire de gros frais sur cette voiture, même si j'adore conduire ce van

usforever a écrit:: merci pour vos réponses, a votre avis ça va me coûter combien tout ça.
j'ai pas envie de faire de gros frais sur cette voiture, même si j'adore conduire ce van

là est en résumée le pb des 'grosses" voitures en occasion pas chères, qui ne réve pas d'un v6, v8
pas le même budjet en entretien qu'un 2.5 TD
j'ai eu et je vais bientot acheter une voiture "déraisonable" mais pour le plaisir, pas en véhicule utilisable au quotidien Very Happy

Invité

J'ai jamais eu de gros frais sur cette voiture, alors j'hésite à engager des réparations.
A part les pièces d'usure, une vidange par an + l'entretien annuel du gpl, ce Voyager m'a pas coûté cher en entretien.

Pour le prix des pièces regarde déjà sur Rockauto comme Mécanovi l'a dit Wink

N'oublies pas les frais de ports et les possibles frais de douane.

Ensuite faut savoir si tu sais le faire ou pas... Le remplacement des éléments... Et dans l'éventualité où se sera "ou pas" , voir si avec des bonnes explications données tu pourrais le faire... Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Combien de Km ton cricri ?

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Invité

250 000 kms , il est ess / gpl.
Pour les réparations , je ne saurai pas le faire.

Mécanovi avait fait un sujet sur le remplacement de joint ...

Tu pourrais au moins déculasser pour voir si c'est bien le joint seulement, et c'est probablement ça.
Le mien à 320 000 et pas touché au niveau segmentation donc un joint et c'est reparti.
Regardes sur LBC, tu peux trouver un mécano pour venir te filer un coup de main à moindre frais si tu ne te sens pas capable de le faire seul.

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Invité

ok mais si c'est que le joint pourquoi un cylindre n'as plus de compression?

Parce que un joint ça sert à empécher les fuites ...
et quand le joint est mort .... ça fuit .... et il y a plus de compression

"Elémentaire mon cher Watson" Wink

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Invité

d'accord avec toi, alors pourquoi sur les autres cylindres la prise de compression est bonne ?

Heuuuuuuuuuu .............. j'espère que tu ne le fais pas exprès clown

Tu as un 3.3 donc 2 x 3 cylindres => 2 joints pour 3 cylindres => il peut casser que sur 1 cylindre

=> 2 + 3 = 5 cylindres qui ont de la compression.

PS : cherches par gogo le fonctionnement d'un moteur, commences par un 4 cylindres et après tu vois un 6 et plus si tu veux ....

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Invité

non je le fais pas exprès, je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps Laughing

je viens de regarder le fonctionnement et je comprends mieux
ça doit etre la soupape qui doit etre foutue.

j'ai un moteur 180000 si tu veux Wink

mais cela fait un peux loin .
tu est sur le mien approche les 300000 pour le moment rien a changer sur le moteur oufff

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L'éclaircie vient après la pluie cylindre moteur Christ10

Invité

il parait que c'est le gpl qui est corrosif pour le moteur !
dommage que tu soit si loin
c'est ton Plymouth sur la photo ? il est super beau

usforever a écrit:: il parait que c'est le gpl qui est corrosif pour le moteur !
dommage que tu soit si loin
c'est ton Plymouth sur la photo ? il est super beau

oui c'est mon Plymouth Wink

pour moi le gpl est corrosif mais d'autre te dirons que non avis partagé scratch

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le gpl n'est pas corrosif
il abime juste les sieges de soupapes si il est mal reglé et encore cela peut s'arranger si tu mets un ""graisseur" (pour simplifier)

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LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

oui au faites c'est parce qu'il est sec par rapport a l'essence moins gras

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Invité

Tu le vends le Plymouth ?

elfedelombre a écrit:

usforever a écrit:: il parait que c'est le gpl qui est corrosif pour le moteur !
dommage que tu soit si loin
c'est ton Plymouth sur la photo ? il est super beau

oui c'est mon Plymouth Wink

pour moi le gpl est corrosif mais d'autre te dirons que non avis partagé scratch

non pas pour le moment Wink

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