Plus de gasoil qui arrive !!!

Bonjour,

J'ai un Chrysler Voyager td S2 de 1993. Ce dimanche j'ai décidé de changer le filtre à gasoil qui avait dépassé les 40000km. J'ai acheté le filtre à gasoil PURFLUX CS 467 qui correspondait au type mine de ma carte grise (HN5M). J'ai donc démonté l'ancien, nettoyé la partie plastique avec un pinceau fin , revissé l partie plastique propre sur le nouveau filtre. J'ai rempli le tout de gasoil propre. J'ai donné un coup de clé le moteur est parti puis pfffffffff s'est arrêté.
On m'a dit que ce filltre à gasoil (puflux cs 467) n'est pas bon car il crée une prise d'air !!!
Pouvez vous me confirmer et me donner une référence fiable de filtre à gasoil pour mon Chrysler .
Avant que je me mette à changer ce foutu filtre à gasoil le Chrysler tournait parfaitement.
Merci de m'aider car j'ai plus de voiture pour aller bosser et me taper 6h de train par jour me dérange. en voiture je mets à peine la moitié !!!!

il faut insister au démarreur car pas de poire d'amorçage!
sinon peut être une erreur de montage.
J'ai déjà monter cette référence et pas de souci.

J'ai tellement insisté que plus de batterie !!!
j'ai rechargé la batterie
nouvel essai toujours rien
J'ai poussé le véhicule, jusqu'à une descente le moteur a brouté mais rien !!!

sans avoir la référence sous la main, moi à ta place et par acquis de conscience, je remonte l'ancien. si sa remarche , c'est que ton filtre n'est pas le bon

Il ya une (trés peut pratique) pompette d'amorcage sur le porte filtre...Le mieux est soit d'en metre une adaptable (en ligne) qui coute quelques €. Personelement j'ai depuis longtemps viré ces filtres introuvables et hors de prix remplacés par des modeles plus courant avec une bonne pompe d'amorcage...

TrocWeb a écrit:

sans avoir la référence sous la main, moi à ta place et par acquis de conscience, je remonte l'ancien. si sa remarche , c'est que ton filtre n'est pas le bon

+1
au moins tu élimine une cause de panne possible, reste les prises d'air

Macro a écrit:

Il ya une (trés peut pratique) pompette d'amorcage sur le porte filtre...Le mieux est soit d'en metre une adaptable (en ligne) qui coute quelques €. Personelement j'ai depuis longtemps viré ces filtres introuvables et hors de prix remplacés par des modeles plus courant avec une bonne pompe d'amorcage...

Tu as mis quel type de porte filtre (voiture),un avec réchauffeur?
jp

Sur mon S2 j'avais mi Ca. Ca avait un"cul chauffant" celui ci etait modifié pour chauffer beaucoup plus fort pour utiliser de la friture recyclée branché sur le circuit de chauffage...La cartouche filtre coute 4€ chez auchan ...Ca se trouve en casse pour 10€ comptez 12€ pour un kit de membrane de pompe neuf et vous etes tranquille pour10ans...

Ok macro
merci
jp

bonjours comment fonctionne ton systeme de rechauffeur la je ne comprend pas toin systeme de pièces en cuivre