Batterie qui se décharge

Voilà j'ai ma batterie qui se décharge au alentours de 24 heures si la voiture ne bouge pas.
En consultant tous les messages, j'ai procédé de cette façon :
j'ai utilisé un voltmètre pour mesurer le courant (toujours 0.46 Ah) et j'ai constaté que lorsque j'enlève le 2ème fusible en partant de la gauche dans
JUNCTION BLOCK la valeur tombe à 0
c'est le fusible des jauges (compte-tours, Compteur de vitesse ....)

Ma question est la suivante ce fusible protège quel relais?

Bon voilà, en cherchant, j'ai trouvé que mon problème vient du commutateur d'allumage qui se trouve derrière le Neiman et c'était le branchement C3 qui restait tout le temps à pomper la batterie.

Je vais changer le modulateur d'allumage.
Problème résolu.

Invité

et bien il est cool ce forum !!!

On arrive même a resoudre c'est problème sans réponsse lol lol!

Parfois le fait d'écrire la question permet d'éclaircir la réflexion Wink

je clos le sujet car résolu Wink

Merci d'avoir donné ta solution.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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