caprice de star

Bonsoir à tous
J'ai un Voyageur 2.5 essence qui me fait des miséres
Après avoir tout lu le forum de mécanique ( j'ai beaucoup appris et régalé aussi) mais!!!!
je n'arrive pas à le faire fonctionner
J ai changé la sonde de temp le capteur MAP le moteur de ralenti et la sonde d'échappement
Depuis plus de codes défaut mais fonctionnement pire( S'étouffe obligé de pomper sans arret)
Si je débranche électiquement MAP le moteur fonctionnerait presque mais le ralenti ne tient qu'au bout de 2 min avec impossibilité de dépasser 4200 trs. On dirait un mode dégradé?
J'espère en venir à bout mais ne sait plus dans quelle direction chercher.Si quelqu'un à une idée je suis preneur avec beaucoup de reconnaissance. Merci
Un Voyageur qui voudrait revoyager

c'est dit que ça vienne de là, mais sur ces vieux tromblons,le durites de depression autour de l'injecteur ont tendence a secher et durcir avec l'age et la chaleur. ce qui fait qu'elles cassent, des fois c'est pas visible. perso, je commencerais par les changer toutes.
en plus ça coute presque rien

Tu as vérifié le faisceau et la tête d'allumeur?

Merci Mr thorwald
J ai vérifié vite fait mais à la réflexion tu as raison ça ne peut pas y faire de mal et il n'y aura plus de doutes. Je vais continuer par ça.Je vois que les 2 roues t'y es aussi, moi c'est Kawa 1000 ST de 1980;comme tu vois que du neuf!! A+ et merci

Tony92 a écrit:

Tu as vérifié le faisceau et la tête d'allumeur?

+1

et changer le capteur d'effet hall

filtre à essence si pas déja fait et dans la foulée débit pompe à essence..

Merci à tous
mais ce que je ne comprend pas c'est que ça marche correctement (à part les 4200 trs maxi et le temps de chauffe pour un ralenti normal) avec le MAP débranché.Si ç'était l'allumage ou la dépression n'y aurait il pas d'autres incidences ?