plus de tableau de bord S2 de 1993 2.5 TD

plus de tableau de bord S2 de 1993 2.5 TD

j ai nettoye contacts derreire tableau de bord.
J'ai passe bombe a contacts.
pareil sous compteur.
pareil sur bornes du boitier body controle.

que reste t il?

tout se remet a fonctionner de temps a autre apres une heure de route des fois deux.

fusible ou une masse

nico59200 a écrit:

fusible ou une masse

fusible ou

change ton bcm.il a du prendre l'eau suite à une fuite du radiateur de chauffage....

Quand tu dis panne de compteur, tu veux dire panne des aiguilles vitesse ou tour minute? C'est deux organes différents... si c'est l'une ou l'autre, c'est un fil ou une prise "pété" (capteur vitesse... sur le haut de la boite), le compte tour est connecté au volant moteur (c'est un classique, mais moins fréquent, il agit aussi sur la charge de la batterie... si ta batterie charge... c'est pas ça!).
Si c'est un problème électrique général sur ton compteur? il y a tellement d'intervenant que cela devient plus complexe... et puis il y a toujours quelque chose qui s'allume!
Tu n'as pas changé de boite ou d'embrayage? ces prises sont fragiles! elles se remettent à marcher de temps en temps (flaque d'eau, coup de volant...)

si tu n'as plus de jauges du tout regardes à ton BCM , c'est là que passent toutes les infos de ton compteur.Il est situé derrière le vide poches central.Y'a un bloc fusibles/relais et 2 boitiers superposés : c'est celui du dessus
J'ai déjà eu cette panne sur un s2 de 1994

J'ai eu à résoudre cet été avec l'aide des intervenants de ce forum le même problème de compteur , qui fonctionnait de temps en temps et qui un jour ne m'a plus rien indiqué (aiguilles) , les voyants fonctionnaient à peu près , mon sujet était "pb compteur" et finalement après de multiples contrôles de connexions , remplacements du module contacts du Neiman, du clock spring , du BCM , j'ai remplacé la carte compteur par une occase et tout est redevenu normal . J'ai aussi changé le module ordinateur de bord de la console de plafond , ses indications étaient très erronées .
Avec le recul , je pense que j'ai dû avoir une entrée d'eau en haut du parebrise , la console m'a rendu quelques fois pas mal d'eau. J'ai aussi eu de la buée dans le bloc instruments du tableau de bord . Je n'ai remplacé que la carte électronique du bloc compteur , gardant de fait mes galvanomètres et mon indication de kilométrage .
Pas de panne apparente sur cette carte compteur !

saratoga08 a écrit:

si tu n'as plus de jauges du tout  regardes à ton BCM , c'est là que passent toutes les infos de ton compteur.Il est situé derrière le vide poches central.Y'a un bloc fusibles/relais et 2 boitiers superposés : c'est celui du dessus
J'ai déjà eu cette panne sur un s2 de 1994

donc tu as changer seulement le boitier et c'est repartis?

dobermaster a écrit:

saratoga08 a écrit:

si tu n'as plus de jauges du tout  regardes à ton BCM , c'est là que passent toutes les infos de ton compteur.Il est situé derrière le vide poches central.Y'a un bloc fusibles/relais et 2 boitiers superposés : c'est celui du dessus
J'ai déjà eu cette panne sur un s2 de 1994

donc tu as changer seulement le boitier et c'est repartis?

pareil pour moi mais regarde bien la prise bleu si elle est bien connecter