Enfin reussi a réglé le bcm !!

aujourd'hui j'ai enfin réparer par moi même mon BCM aulieu de l'envoyer cher un réparateur en la matière , puisque je suis un gars a tout faire j'ai tenter le coup.

j'ai démonter le module pour avoir acces a la plaque j'ai ensuite testé chacune des composante electronique a PAF 3 résistance et 1 diode de bruler ensuite j'ai désouder les pièces et me suis rendu cher un magasin de part cher nous lolllll King george electronique et mis la main sur les résistance identique et la diode j'ai dû prendre ce qui se raprochais le plus de celle qui étais bruler .

Donc après 9hrs de boulot sans arrêt sur mon GV on va aller boire un bon ballon de vin mioum mioum hahahaha!!!

j'aimerais mettre les photo de ma démarche mais malheireusement je c'est pas trop comment faire sur se site quellequ'un pourrais m'aider svp.

Pat76Houle

Cliques sur le 6e icone au dessus de la fenêtre de réponse
Tu choisis dans to PC la photo à envoyer à l'hébergeur et tu l'envoies
Tu copies le 2e lien et tu le colles dans la fenêtre réponse
Cliques sur prévisualisation pour vérifier.


Petite question :
Comment tu as retrouvé les valeurs des résistances brulées ?

Bien merci pour les photo !!! Ok pour les résistance les trois première couleur sont des chiffre significatif de (0a9) la quatrième est le multiplicateur en OMS et la dernière couleur est la valeur de tolérance en pourcentage ensuite j'ai été cher KING GEORGE ÉLECTRONIQUE (Québec) pour la somme de 22$ canadien donc environ 16 Euro lolllll

Merci pour le déchiffrage des codes couleurs des résistances, mais je connaissais.
Par contre en général une "résistance brulée" comme tu disais c'est dur de retrouver les couleurs ...
Ma question c'était ça.

Je l'ai est trouver a se magasin il est spéliaser depuis 45ans de se domaine et il a aussi de veille pièce qui ne se trouve plus couleur pour couleur j'ai trouver sauf pour la diode mais le tout fonctionne c ca qui compte Eug87 non ?

C'est vrai c'est ce qui compte ....
Heureux pour toi mais tu ne m'as toujours pas répondu.
Pas grave

NON NON explique Eug87 on est ici pour s'aider après tout !!!! explique d'une facon différente lolll jvais peut-etre comprendre . Le gars est exténuer .

Bonjour OU bonsoir de ton coté
Eugéne veut dire comment tu as vu le reste de couleur sur les résistance brulées,en général plus rien n'est visible
jp

twaklaf a écrit:

Bonjour OU bonsoir de ton coté
Eugéne veut dire comment tu as vu le reste de couleur sur les résistance brulées,en général plus rien n'est visible
jp

Tout simplement ...
Merci jp

Tiens c'est marrant, en 94 les elec n'etaient pas encore CMS , y'en a qui ont de la chance.....

encore heureux que ne n'etait pas du bauxite ou de l'epoxy multycouche ....

sinon c'etait mort !

heu .... 4 resistances + 1 diode 16 € ..... tu t'est fait volé .... en fr la resistance se trouvais a 20 cts fr frs en 1998 ....

enfin ... en ecrivant je me rapelle que ca dependais aussi des valeurs et surtout des tolerences ....

effectivement les diodes etaient plus cheres ...

mais 100 balles pour ca .... ca me semble exorbitant .... j'irai voir chez conrad tien ....

Je suis d'accord avec toi guyum2z c'est cher mais le gars le c ca, pas pour rien qu'il vend chere et quand tu prend 2 minute de reflexion pour moi il étais plus avantageu de réparer moi même car ici ya pas une casse qui garde cette pièce la et pourtant plus j'apprend a connaître mon GV plus jme rend compte que depuis des année Chrysler on tous le même probleme electrique qui vient dla même boîte (bcm) . J'irais même jusqu'a dire que Chrysler ne se sont pas trop forcer pour réglé le PB .

je n'ai pas parler de 100 balles mais bien de 22 balle (canadien) .

16 € .... ==> 100 francs francais ... une habitude tenace chez moi .... dsl !