| 2.5i SE : panne très mystérieuse | |
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Auteur | Message |
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Thierry60 Fait ses preuves
Nombre de messages : 86 Date d'inscription : 18/01/2011
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 11:55 | |
| Je vais vérifier ça.
Je viens de regarder l'étincelle aux bougies : RIEN
Et pas d'odeur d'essence dans les cylindres, bougies propres et sèches. Donc pas d'injection d'essence non plus.
J'ai l'impression que le PCM a avalé son bulletin de naissance... | |
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Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34431 Age : 73 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 12:17 | |
| J'en ai bien peur pour toi. Malheureusement Méca avait raison sur sa première impression. Pourtant ça ne lache pas tous les jours et surtout sans raison ...
Désolé pour toi.
Demandes tout de même son avis à Etienne ...
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popol025 Ancien catégorie 1
Nombre de messages : 1178 Age : 63 Localisation : arlon belgique marbehan Véhicule (modèle cyl année) : cabrio LB 3LV6 Spécialisation auto : des cours théoriques mais il y a longtemps Date d'inscription : 15/04/2006
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 14:39 | |
| [b]CHANGE TON CAPTEUR A EFFET DE HALL[b] __________________________________________________www.minivanchrysler.com LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille) LB 2.2L turboII de 1990 cabrio LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition) LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille) plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille) et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille) LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler) LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition) ES de1988 en attende de restauration et la dernière new yorker de 1979 5.2L
Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique
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Thierry60 Fait ses preuves
Nombre de messages : 86 Age : 66 Localisation : Oise Véhicule (modèle cyl année) : Voyager S4 2.4 essence 2005 Date d'inscription : 18/01/2011
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 14:41 | |
| - popol025 a écrit:
- [b]CHANGE TON CAPTEUR A EFFET DE HALL[b]
D'accord, C'est la pièce qui est sur le distributeur ? | |
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Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34431 Age : 73 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 14:46 | |
| - popol025 a écrit:
- [b]CHANGE TON CAPTEUR A EFFET DE HALL[b]
Oui dessous le doigt de distribution. A essayer, c'est une des solutions que j'avais énumérée au départ. Mais ce capteur n'empèche pas la pompe de fonctionner donc .... Et il ne fonctionnera pas si le PCM ne l'alimente pas ... __________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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Thierry60 Fait ses preuves
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| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 14:52 | |
| - Eug87 a écrit:
- popol025 a écrit:
- [b]CHANGE TON CAPTEUR A EFFET DE HALL[b]
Oui dessous le doigt de distribution. A essayer, c'est une des solutions que j'avais énumérée au départ. Mais ce capteur n'empèche pas la pompe de fonctionner donc .... Et il ne fonctionnera pas si le PCM ne l'alimente pas ...
Mais dans ce cas quel est l'intérêt de le changer ? Par exemple est-ce qu'il peut être responsable de l'absence de codes erreurs à la clef de contact ? Je ne crois pas, ou alors y'a un truc que je n'ai pas compris. | |
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Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34431 Age : 73 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 15:00 | |
| Le capteur à effet hall est le capteur qui remplace le PMH et qui donne les infos de callage du moteur au PCM pour la gestion du moteur (allumage, injection, ...) C'est vrai qu'il y a eu plus souvent des problèmes sur ce capteur (et encore c'est très relatif) que sur le PCM. Donc un souci de démarrage peut très bien venir de lui, par contre comme je dis au-dessus il n'empèche pas la pompe de fonctionner à la mise du contact (c'est ce que je pense)
Mais comme je te l'ai dit plus haut, demain Etienne doit reprendre enfin je le souhaite pour toi, poses lui la question directement en lui expliquant tout et vois ce qu'il en pense. Pour ma part à ce point je dis PCM mais je demanderais confirmation au pro.
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Thierry60 Fait ses preuves
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| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 15:05 | |
| C'est fait, je lui ai envoyé un message. Au pire je change les deux pièces, le capteur PMH ne doit pas coûter bien cher.
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Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34431 Age : 73 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 15:15 | |
| Tu peux pourquoi pas. Sur Rockauto je viens d'aller voir le maxi un peu plus de 18€ + port + douane ... donc à voir en europe
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popol025 Ancien catégorie 1
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| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 20:57 | |
| quand le capteur est mort la pompe ne tourne pas __________________________________________________www.minivanchrysler.com LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille) LB 2.2L turboII de 1990 cabrio LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition) LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille) plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille) et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille) LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler) LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition) ES de1988 en attende de restauration et la dernière new yorker de 1979 5.2L
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Invité Invité
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Lun 25 Avr - 21:45 | |
| - popol025 a écrit:
- quand le capteur est mort la pompe ne tourne pas
tout a fait d'ailleur tu peux faire un essai en tournant legerement ton alumeur avec la clé dans le contact tu dois entendre ta pompe qui s'enclenche |
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Thierry60 Fait ses preuves
Nombre de messages : 86 Age : 66 Localisation : Oise Véhicule (modèle cyl année) : Voyager S4 2.4 essence 2005 Date d'inscription : 18/01/2011
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Mar 26 Avr - 18:18 | |
| La panne est dépannée Merci à tous ceux qui ont essayé de m'aider en répondant à mes questions... ... merci à Mécanovis57 qui a posé le bon diagnostic du premier coup ... merci à Étienne alias Mystère43 pour m'avoir dégotté un PCM qui fonctionne Aussitôt le bon PCM installé le Cricri a démarré avec entrain, comme il l'avait toujours fait avant cette étrange panne. Je vais essayer de trouver pourquoi l'autre PCM, qui a fonctionné 20 ans sans souci, est tombé en panne. Thierry Attention au modo : il faudrait peut être changer le titre du thread en y ajoutant RÉSOLU ?
Dernière édition par Thierry60 le Mar 26 Avr - 18:24, édité 1 fois | |
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Eug87 2nd Administrateur
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| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Mar 26 Avr - 18:23 | |
| Super .... bonne route
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| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Jeu 28 Avr - 16:56 | |
| sur mon vieu s1 un pote s'est pris la tete avec beaucoup de truc, capteur effet hall,pcm et autre j'ai fais partir le chrys au casseur et en fait cela venait de la bobine d'allumage tant quelle etait froide sa marché mais dés que son isolant intérieur chauffé en panne teste ta bobine! moi je me suis débarassé de mon s1 pour presque rien! |
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Eug87 2nd Administrateur
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| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Jeu 28 Avr - 17:48 | |
| C'est bon, il a trouvé la panne.
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Thierry60 Fait ses preuves
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| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Jeu 28 Avr - 18:35 | |
| - Eug87 a écrit:
- C'est bon,
il a trouvé la panne.
Oui oui oui, le Cricri marche impeccablement depuis que le PCM a été changé Quand j'aurai le temps je vais essayer de sortir la carte de celui qui est en panne et de voir pourquoi il a lâché. Je suis à peu près certain du composant susceptible d'avoir foutu le truc en rade. La galère sera de me débarrasser de la résine semi-molle qui enrobe tout. Thierry | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse Jeu 28 Avr - 20:20 | |
| De rien
Trop de symptomes pour que cela vienne du capteur effet hall |
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| Sujet: Re: 2.5i SE : panne très mystérieuse | |
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| 2.5i SE : panne très mystérieuse | |
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