ROTULE AXIALE DE DIRECTION

Bonjour a tous,lors de mon controle tech le garagiste a decele un leger jeu a la rotule de direction cote cremaillere donc contre visite! est ce que ca se regle? peut on changer la piece sans changer la cremaillere?
deuxieme souci, la voiture ne chauffe pas du tout elle n'atteint jamais 90 degres, mais au controle elle est reste au ralenti30 mns pour la pollution et la de l'eau coulait du vase et maintenant plus rien pas de chauffe pas de fuite! le niveau est bon! si vous avez deja eu ce probleme!
merci d'avance pour votre aide

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370090682097&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:1123

merci pour ta reponse, donc ca devrait pas poser de probleme!

Pas de problème ça se change assez bien.

Pour ton liquide tu as refait le test pour voir ce que ça donné ?
Voir si ton ventilo s'enclenche bien.

sa fait une semaine et pas de chauffe ni de fuite,pour declencher le ventilo c dur, le gars au controle a eu du mal pour la pollution car difficile a son ordi pour la faire monter a 80 degres
sa parait incroyable mais c la verite!

j'oubliais elle etait pas a 90 degres quand ca a fuit!

c casse pied aussi car l'hiver dur d'avoir du chauffage quand il fait tres froid! pourtant il fonctionne car des une temperature moyenne g du chaufage!

Voir coté calorstat certainement
ou peut être pompe ...

merci pour ces fotos ca va bien m'aider c super gentil!!

un conseil...

démonte le complet barre plus rotule de direction, ensuite tu desserre le contre écrou de la rotule de un quart de tour (pas plus), ensuite tu desserre la rotule en la tournant

et

tu la remet sur la nouvelle barre (billette) toujours en ne tournant que la rotule... une fois au bout, il ne te reste plus qu'a serrer le contre écrou de un quart, ce qui te permet d'être à peut prêt bon pour le parallélisme (qui faudra quand même faire régler)

le plus chiant c'est les collier qui tiennent le soufflet

merci bcp pour tous ces conseils bravo pour ce site avec des gens tres sympa
bonne sooiree a tous!

Mécanovi57 a écrit:

le plus chiant c'est les collier qui tiennent le soufflet

colson de bonne qualité, sa suffira amplement

TrocWeb a écrit:

Mécanovi57 a écrit:

le plus chiant c'est les collier qui tiennent le soufflet

colson de bonne qualité, sa suffira amplement

+1
mais les préparer sur le soufflet avant.

pour info pour demonter cette rotule j'avais fabriquer un outil que j'avais vu sur un autre site
voila le lien qui montre comment le fabriquer l'idée n'est pas de moi mais elle m'a bien servi plus d'une fois
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=1665360

personnellement, je suis passé avec une clef normal pour le desserrage et ensuite je faisait tourner la rotule pour faire venir le tout, pour le remontage .. idem