S3 : Pb de centralisation et essuie-glace [Résolu en validation qq semaines]

Eug87 a écrit:

Pour tes portes vérifies quand tu as eu la fermeture qu'elles sont toutes vérouillées.
Cela se peut qu'une porte ne ferme pas et la centrale re-essaye .... etc ....

Bonsoir Eug87,

j'ai vérifié au cas ou cette aprem mais sans y croire il n'y pas d'info qui remonte des moteurs, les 5 portes sont bien verrouillées.

La commande des moteurs passe t'elle par le BCM (boitier habitacle chez Chrysler je crois ?) ?

Ce qui me défrise c'est les 20 secondes cyclique, ça serait variable ça me ferait penser à un bagottement de relais ou à 1 condo qui est en fin de vie mais là....Il y a une electronique derriere qui déconne ou réagit en fonction d'une info manquante

Désolé mais je ne connais pas de trop les S3 ...
Je regardes si je te trouve quelque chose.

tu as des boutons de fermeture à l'intérieur ?
Vérifies s'il n'y en a pas un qui soit bloqué ou défaillant et qu'il demande une fermeture sans arrêt.

Salut les gens,
qq news :

- Centralisation : bizarre ; cela ne l'a pas fait pendant une journée compléte (pas mal roulé vendredi), hier j'etais dedans pour le décrassage des plastiques habitacle et pendant 1h30 ça à "chlonkgué" toutes les 20 secondes puis plus rien le restant de l'aprés-midi.....

- Essuie-glace : un curseur du moteur était H.S, une broche ds le connecteur de la baie avait été inhibée (ancien proprio), remplacement du moteur complet ==> ça fonctionne MAIS au démarrage véhicule les E.G fonctionnent 6 secondes environ ??? (marrant ces pannes, j'ai l'impression d'etre dans une Renault

- Clignotants gauche parfois non fonctionnel : alors là j'ai honte, aprés avoir testé un autre comodo, j'ai vérifié la centrale cligno (2 fois !) et à chaque fois je la remettais de biais, je m'en suis apperçu en mettant une photo en ligne pour une recherche de piéces

En tout cas ça avance, c'est déjà ça, l'ancien proprio devait etre un fervent adepte de la bombe Kifébryé, j'en enléve des couches voir des strates sur tout les plastiques et le cuir, ça commence à ressembler à quelquechose de sympa.




A vous lire

La preuve en :

sacré différence

beau boulot pour tes cuirs

Joli travail en effet !

Petite question; avec quoi tu as nettoyé les accoudoirs ? j'ai un mal de chien à avoir les miens...

Comme les cuirs...........................une brosse à dents, on ne rigole pas, c'est la seulle chose efficace, Vigor pur pour les plastiques et savon spécial cuir, puis rinçage à l'eau tiede.

2h30 pour 1 siége mais une bonne 1/2h pour les accoudoirs et les plastiques d'assise, on est des malades je vous le dis

Aristote a écrit:

Comme les cuirs...........................une brosse à dents, on ne rigole pas, c'est la seulle chose efficace, Vigor pur pour les plastiques et savon spécial cuir, puis rinçage à l'eau tiede.

2h30 pour 1 siége mais une bonne 1/2h pour les accoudoirs et les plastiques d'assises, on est des malades je vous le dis

C'est noté merci

C'est clair qu'on est des malades, l'été dernier j'ai passé toute une journée pour aller dépoussiérer derrière les plastiques de garniture intérieure et sous la moquette pratiquement tout mis "à poil" sauf le tableau de bord... mais j'avais quand même passé l'aspi sous la plaque noire ben je peux vous dire qu'après 13 ans y'en avait de la poussière

moi perso le cuir je le nettois avec la creme nivea pour bebe merci ma petite derniere

david50 a écrit:

moi perso le cuir je le nettois avec la creme nivea pour bebe merci ma petite derniere

Salut David, le Nivéa est parfait pour entretenir un cuir propre, ça le nourrie et permet qu'il reste souple mais vu l'état des miens il n'y avait aucune chance que la créme arrive au cuir , c'est comme si il y avait un fil plastique dessus .

Dés qu'ils seront parfaitement propre je traite à l'huile de pied de boeuf pour leur redonner une structure correcte et dans quelques semaines je pourrai faire les "réparations" (griffes, scratch, usure...etc) avec les produits de chez Alta, j'ai déjà utlisé cela fonctionne très bien MAIS une fois le fixateur posé (obligatoire pour la résine et/ou teinture) le cuir ne "boit" plus rien donc à faire sur un cuir très souple....

Petit UP sur mon topic,

j'ai changé cet aprem le BCM par un que j'ai trouvé en occase en Autriche et, pour l'instant, plus aucun soucis de chlong des serrures ou, surtout, d'essuie-glace qui se branchent tout seul !!

Cerise sur le gateau : mon Cricri a rajeuni de 142000 km....Maintenant qu'il est quasi-neuf je suis sur de le garder


@ +

Good une bonne nouvelle
jp

Juste un petit UP concernant les E.G, aprés qq semaines d'utilisation (pour une fois beaucoup plu souvent aprés l'elephant bleu que sur route ) ça fonctionne très bien donc c'etait le BCM qui "bagottait", dés que j'aurais un peu de temps je le met coté lab electro pour une autopsie.....

ok super,
je peux donc vérouiller