echange mon calibra coupé sport

bonjour à tous

voila ma famille s'agrandit, et on me propose un echange contre mon calibra.

un Voyager s2 de 1993 blanc, ct ok, moteur 159000 KM caisse 209000 kms.
to, attellage, intérieur en bon état, pas de rouilles.

vous en pensez quoi ?
mon calibra est nickel niveau méca, et j'ai refais moi meme la peinture de ma voiture, quelques notions en carrossserie et en peinture.

il me tente, le proprio a des problemes de dos et le s2 était à sa femme, elle s'en sépare car elle le trouve trop grand.

y a t'il la clim ?

une p'tite tof de mon calibra. le s2 j'ai des tofs mais secret défense


merci pour votre aide d'avance.

salut, pour la clim ça dépend



si la commande de ventilation et de chauffage est comme ça
il n'y a pas la clim








et si tu as la clim la commande est comme ça

ok merci du renseignement.

je fais tout le temps mes vidanges tous les 7000 - 8000 kms moi même.

je sais que c'est une finition SE, y a le toit ouvrant aussi.

banquette inversée


y a des choses particulières a surveiller sur ce modèle a part les entretiens communs a tous véhicules essences ?

la 3 places a a place de la 2 places.

le proprio m'appelle ce soir, je me ballade sur le forum à la peche aux renseignements.

c'est impressionnant l'habitabilité. pas comparable avec mon calibra.

bonsoir à tous

alors les nouvelles, je vais le voir semaine prochaine.

le proprio au tel m'a paru réglo, discussion d'une heure sur nos voitures respectives.

quelques bricoles a faire, mais ca va c'est pas insurmontable.

le gris c'est celui que je vais voir.

le noir c'est ce qu'il va devenir pour cet été.


par contre les phares c'est normal pour un s1, il est de 1991.

ma fille est contente.lol

[

le gris est un S 2 , soit fin 91

oui ,ce sont 2 modèles différents

le noir un s1 et le gris un s2

olivier06 a écrit:

salut, pour la clim ça dépend



si la commande de ventilation et de chauffage est comme ça
il n'y a pas la clim








et si tu as la clim la commande est comme ça

sur mon ancien S2 j'avais la clim mais la comande etait comme la premiere photo juste ecrit AC a la place de la position de face et donc la clim ne fonctionnais que sur face ou désembuage si quelqu'un peut m'en dire plus c'etait un 93 que j'ai vendu en 2007

le proprio ma dit qu'il faudra changer les fils de bougies d'allumage car le ralenti est instable par moment. Ca cache pas quelque chose de louche ?

il demarre au quart de tour, mais me dit de pas m'attendre a un foudre de guerre.

je m'en doute comparer à mon calibra mais quelles sont les perfs d'un s2 2.5l essence ?


merci encore pour votre aide.

Au niveau performance, le 2.5L essence est un bon pépère familial

100 cv ... 1 tonne et demi ...

Il faut louer du levier dès qu'il y a une petite montée mais sans problème il t'emmènera où tu voudras mais comme dit BUZZ en "bon pépère familial" ...
Ceci dit au démarrage il sait faire preuve d'un bon répondant malgrè son quintal et 1/2

Pour le ralenti qui est instable par moment ca peux etre le capteur MAP, j'avai le meme soucis sur le mien quand je l'ai acheter...

Sinon, c'est une bonne operation que tu fais je pense... Le 2.5L est sympa, ca roule bien... Evidement, c'est pas une voiture de sport, t'as interet à prendre de l'elan pour doubler ou en monter mais on fini par s'habituer...
Par contre si c'est ton véhicule de tous les jours attention à la consommation... Sur route c'est raisonnable mais en ville c'est un gouffre...

ce sera mon vehicule de tous les jours,

j'aurais 80 kms de nationale a faire pour aller a mon taf.

pas de ville, vu que ma femme a sa safrane.


mais comme tous les étés ou vacances je pars dans le sud ou en bretagne voir ma famille, il me faut un véhicule plus récent.

le capteur MAP ca se change facilement, d'apres le proprio du s2, ce serait les fils de bougies d'allumage ?



encore merci de vos conseils.



cdlt

Le capteur MAP, ca se change en 2 minutes... Il est fixer par une vis sur le tablier...

slt
Un conseil, pas d'échange contre un Voyager sans CT récent

le ct est ok, il a moins de un mois.

4 pneus neufs, toit ouvrant, juste le souci du ralenti, et le moteur de lave glace hs ou orifice bouché.

carrosserie en très bon état, pas un pet de rouille.


a ma place vous feriez quoi ?

j'aime ma calibra mais point de vue pratique c'est pas utile.

alors que le Voyager, grand volume, pour ma petite famille ce serait le top.

je sais que le s2 tourne autour de 8-9L, ma calibra plus de 10-11L.


donc voila je me tate, recherche des avis.

passion ou pratique, telle est la question.

Heu, le S2 en 2.5L 8 9L/ 100 n'y compte pas trop... 9L minimun en ne faisai que de l'autoroute... Sinon, compte plutot un bon 11 12L en moyenne...

La RTA indique ceci

Consomations (1/100)

moteur 2.5

- à 90 km/h = 7.1
- à 120 km/h = 9.6
- Cycle urbain = 13.2

merci BUZZ pour ces indications, je me basais sur celles ci.

2-3L de moins que mon calibra c'est pas negligeable pour la route que je vais avoir a faire.

ca vaut le coup vous pensez pas ?



comme on dit on sait ce qu'on donne mais ce qu'on recoit. lol

iske72 a écrit:

merci BUZZ pour ces indications, je me basais sur celles ci.

2-3L de moins que mon calibra c'est pas negligeable pour la route que je vais avoir a faire.

ca vaut le coup vous pensez pas ?



comme on dit on sait ce qu'on donne mais ce qu'on recoit. lol

te base pas trop sur les indication de RTA, jamais atteintes en usage normal, avec le S2 tu seras pas loin de 10 litres avec l'habitabilité en + , mais te décider sur seulement un litre ou 2 de différence de conso > c'est trop faible .
sans parler que le S2 2.5, c'est un veau à conduire >>> sur le couple, pour pas voir la conso grimper.
si t'a le reflexe inverse toujours au plancher car ça se traine, bah terminé les economies de SP95 !

Bonjour

j'echange mon calibra, annéé 1993, à l'origine de couleur blanc.

le moteur à environ 170000 kms, c'est 2L 8S, le plus fiable et moins gourmand en essence.

Frais effectués: distribution, galets, pompe a eau fait le 1er octobre 2009.
Vidanges boite et moteur aout 2010.
Poulie de villebrequin changée debut aout 2010.
Vérins de coffre, bougies, doigt d'allumage neuf ce mois ci.
4 pneus neufs ce mois ci.


Options: VE, FC, DA, xenon, ABS.

Equiper ligne complete sport, retro M4, glastint, feux lexus arrières, jantes a deport en 15 pouces.

Toujours entretenue, temps de chauffe toujours respecté.

Pas de mayonnaise, le ventilo se déclenche tout le temps à la temptérature moteur de 94°C.


Je donne avec feux arrières d'origine, barre anti rapprochement toute neuve poli.

Je recherche un véhicule plus grand (pour mon p'tit bout de chou qui commence à grandir, et tout ce qui implique poussette, lit parapluie etc...), le calibra devient trop petit au quotidien.

le ct est ok du mois de mai 2010, vierge.

La voiture demarre qu quart de tour et tourne nickel, part pour la route pour longtemps encore.


Je recherche un véhicule plus grand (pour mon p'tit bout de chou qui commence à grandir, et tout ce qui implique poussette, lit parapluie etc...), le calibra devient trop petit au quotidien
genre s1 ou s2, s3, essence ou diesel peu importe avec le ct ok moins de 6mois si possible et aucun frais à prevoir.


Merci de m'avoir lu.



J'ai refais la peinture en mai 2010, bi ton noir mat et bleu brillant.

un seul sujet suffit ,

merci

https://www.minivanchrysler.com/t17523-echange-mon-calibra-contre-un-Voyager

j'avais mis un sujet différent dans les rubriques concernées, apparement ils ont été regroupés.

oui , un seul sujet suffit , car on les voit tous quand on se connecte

on n'est pas sur un Forum où il y a des milliers de membres qui postent n'importe quoi et où il faut chercher 5 mn avant de trouver les posts