Pression basse au ralenti mais pas de voyant allumé..

bonjour à tous,

je suis propriétaire depuis peu d'un Voyager de 1993 TD qui au dela de son look me ravit pour son confort.
j'ai cependant un souci apparemment rencontré par d'autres, une pression basse au ralenti à chaud qui descend parfois au rouge et remonte lorsque j'accelere un peu. en roulant ma pression semble bonne (moitié)
lorsque l'aiguille descend dans le rouge (pas tout le temps car parfois elle reste à 1 trait) il n'y a pas de voyant check gages ou d'alarme sonore.
est ce normal? est ce mauvais de rouler ainsi sachant que la pression est bonne le reste du temps?


merci d'avance!

salut , voir si ta sonde n'est pas HS

Démontes ta sonde et la nettoyer pour commencer.

Quelle huile tu utilises ?

merci pour vos réponses.

je doute que ce soit la sonde car à priori elle ne donne pas d'infos "délirantes" juste une pression trop faible au ralenti à chaud..
mon huile est de la 10w40. je voulais trouver de la plus visqueuse mais sans succès..

j'essaierai demain de trouver la sonde. dois je la nettoyer dans un premier temps?
s'il s'agissait de la pompe à huile y aurait il d'autres symptomes?
est-ce un pb de rouler ainsi?
merci encore!

Comme je te disais commences par la nettoyer de mémoire d'autres membres ont eu ce souci de sonde encrassée.

Si vraiment c'est un problème réel de pression ce n'est pas trop au top pour le moteur, surtout au ralenti, et que ça ne va pas aller en s'arrangeant.

Mais sonde en premier.

bonjour!
bon je n'ai pas trouvé la sonde aujourd'hui. par contre j'ai roulé et remarqué à chaud que mon aiguille de pression chute uniquement à l'arret prolongé sinon je suis à 1 quart au ralenti.
je me demandais aussi: mon ralenti à l'arret est relativement bas ( vers les 650/700 tr/mn), est ce que cela peut expliquer la petite chute de pression? peut on regler le ralenti?
en effet si j'accelere un peu pour etre vers les 750-800 je retrouve une pression correcte (quart)

désolé de parler encore de ce pb recurrent mais je me soucie de la santé de ma voiture, de la pompe à huile et de garder mon moteur en securité (et puis j'ai envie de rouler!!!)

merci d'avance..

salut
oui tu peut augmenté le ralenti,sur le dessus de la pompe il y a deux vis de reglage avec contre écrou,tu regle celle qui est en contact avec la patte d'accélérateur

merci Chrysler 00. ça va te paraitre bete mais au dessus de quelle pompe? pres de la pédale d'accelerateur? merci!

pompe d'injection

ça n'a pas l'air compliqué mais l'écrou et la vis de ralenti sont tres difficiles à atteindre!
une technique particulière?
merci